Cotxe 2310 GAZ: especificacions, fotos i ressenyes

La família de camions compactes "Sobol" va aparèixer el 1998 i incloïa minivans de diverses modificacions: GAZ-2310 a bord i furgonetes.

Nou model universal

"Sable" és un desenvolupament independent i independent de l'oficina de disseny de GAZ. Si no teniu en compte la similitud externa amb la "Gazelle", aleshores en la resta és un tipus de cotxe completament diferent, amb una aplicació diferent. La capacitat de càrrega del Sobol és inferior a la de la Gazelle per 500 kg i és d'una tona. Però al mateix temps que un minibús per al transport de passatgers en condicions urbanes, "Sable" és preferible, el cotxe és més econòmic, còmode i compacte.

El "Sabre" amb "Gacela" d'alt grau d'unificació, gairebé intercanviable completa de la cabina, el motor, l'embragatge i la caixa de canvis. Les llums, finestres, miralls i mànecs de les portes també són intercanviables. Això millora significativament la reparabilitat dels dos cotxes.

Paràmetres bàsics

"Sable" presenta un marc original amb espatlles, suspensió davantera (dos enllaços independents sobre rodaments de boles), suspensió posterior a manantials primordialment diferents, menys rígids, però amb un gran marge de seguretat. Sable ha modernitzat els frens, els discos frontals són molt més grans de diàmetre que els de Gasela, els frens de tambors posteriors.

Si especifiqueu el rang del model Sobol, la primera posició és 2310 GAZ: un camió pla amb una sola cabina, després furgonetes de passatgers de càrrega amb dues fileres de seients i un contenidor obert per carregar materials de construcció solts, un minibús "Barguzin" per a deu seients confortables. I el minibús "Lux" completa la llista de sis llocs.

L'alineació

Els camions de petit tonatge no només es produeixen com a operadors de materials de construcció. Alguns cotxes estan destinats al transport de passatgers en rutes de la ciutat i línies del país a dos-cents quilòmetres. La màquina considerada per nosaltres es produeix d'acord amb el mateix esquema. Els camions de baix tonatge de la marca "Sable" ja són familiars tant en els llocs de construcció com en els carrers de la ciutat i en els camins rurals.

Una categoria diferent és Gas-2310 (furgonetes). Aquestes màquines tenen una especialització diferent, són operadores universals i, per tant, tot el necessari per a la participació de la màquina en el projecte de construcció es concentra en la carrosseria. I si no hi ha tasques de construcció, la màquina s'utilitza com a transport per al transport de lots petits. En aquest cas, la càrrega és adjacent a una tripulació de càrrega, convenientment situada en dues files de seients confortables.

GAZ-2310: característiques

Pes i paràmetres globals:

• Longitud del cotxe - 4840 mm;
• Ample - 2075 mm;
• Alçada - 2200 mm;
• Roda base - 2760 mm;
• Mesurador - 1700 mm;
• Depuració del sòl, aclariment - 150 mm.

La camioneta triple, amb una capacitat de càrrega de 770 kg, té les següents dimensions: 2460/1830/1530. La càrrega i descàrrega de la camioneta es realitza a través de la porta corredissa lateral i les portes d'obertura posterior. L'alçada de càrrega no supera els 700 mm. L'alçada del compartiment de maletes és de més d'un metre i mig.

La part del darrere del Sobol, així com l'interior de la cabina, és més com un monovolumen que un camió. I encara que la seva longitud és inferior a la "Gazelle" per 660 mm, els paràmetres de la cabina no han canviat, visualment l'espai interior es manté igual d'espaiós.

El saló de cada "Sable", emès en format de passatgers, està equipat amb una partició de separació cega. D'aquesta manera, els passatgers estan aïllats de la bodega de càrrega, el que significa que no han de respirar pols de ciment o altres fraccions de construcció nocives.

Central elèctrica

Els cotxes de la família Sobol estan equipats amb diversos tipus de motors. Aquest motor de gasolina de quatre cilindres, en línia, amb un volum de treball de 2.3 litres (marca ZMZ-4066.10) i una potència de 150 cv. A una rotació de 5.200 rpm. A més, a petició del comprador, el cotxe està equipat amb un turbodièsel de dos litres (GAZ-560), amb una capacitat de 100 CV. A 4.500 rpm amb lliurament de combustible controlat per microprocessador. El motor us permet arribar a velocitats de fins a 140 km / h. El consum de combustible és de 9,5 a 11 litres per cada 100 km.

Inicialment, sota el capó dels motors de motors de Sobol la planta de motors de Zavolzhsky. Després de la modernització, els cotxes van començar a estar equipats amb motors Cummins. Això va resultar ser un argument addicional a favor de comprar un camió. A continuació, el cotxe va començar a ser ofert en la variant de la tracció total. Al mateix temps, hi havia qualitats com la maniobrabilitat, el consum d'energia de l'engranatge, el baix preu i moltes ofertes més diferents que semblaven bons.

Els compradors van desmuntar els camions compactes també perquè la plataforma de càrrega del cotxe estava subestimada, i és molt convenient si el cotxe s'utilitza en els llocs de construcció. Per carregar només el carretó elevador , no es necessiten grues i polispasts.

Aviat, es va deixar clar als consumidors que tenien un camió molt eficient, fiable, convenient i econòmic a les mans que estava preparat per treballar dia i de nit. Les vendes augmenten. La qüestió de les peces de recanvi no estava en peu, ja que es trobava en qualsevol assortiment i cost relativament barat. La reparabilitat de la màquina era alta, moltes operacions que el conductor podia fer ell mateix.

Transmissió

Els motors estan equipats amb una caixa de canvis manual de cinc velocitats. I aquest és un altre avantatge que parla a favor del camió.

Tren d'aterratge

La suspensió davantera és un enllaç bidireccional, independent, amb amortidors de gas i una barra estabilitzadora del travesser.

Suspensió depenent de la part posterior, en molles semiel·líptiques longitudinals, amb amortidors hidràulics i un estabilitzador de estabilització lateral.

Frens

El sistema és un sistema hidràulic de dos circuits, equipat amb un amplificador de buit i un sensor de nivell de líquid de caiguda. Els frens davanters són discos ventilats, els frens posteriors són de tambor. Per un suplement, el cotxe està equipat amb ABS.

Visió general

Fins al 2006, tots els cotxes 2310 GAZ de la família Sobol es van produir en petits lots fins que el seu transportador es connectés a la línia de producció de l'assemblea Gazelle. El doble ensamblat amb peces unificades va augmentar dramàticament l'alliberament de "Sable". Els compradors russos van començar a rebre 2310 cotxes GAZ en quantitats suficients.

No obstant això, la necessitat de camions de baixa tonatge va continuar creixent, ja que en aquell moment es van imposar restriccions a l'entrada al centre de Moscou per als cotxes d'aquesta classe. La capacitat de càrrega del GAZ 2310, que era de 900 kg, corresponia totalment al pes permès. I va complaure als propietaris.

El 2010, tots els cotxes 2310 GAZ es van restablir i es va rebre el nom "Negoci Sable". D'una manera nova, els camions compactes es veien molt millor, es van aixecar totes les restriccions i Sable va començar a servir al centre de Moscou.

Cost

Actualment, "Sable", el preu del qual sempre ha mantingut dins de límits raonables, costa uns 750 mil rubles. Això us permet comprar sense gaire esforç. Qualsevol modificació que es pugui vendre "Sable", el preu serà acceptable en qualsevol cas.