Cotxe Lada Kalina NFR: especificacions tècniques, descripció, fotos i comentaris

AvtoVAZ - la companyia més gran de Rússia especialitzada en la producció d'automòbils de passatgers. Amb ell va arribar el transportador tals models llegendaris com el "6", "nou", "noranta-nou". Tot el seu món sap. Val la pena assenyalar que aquestes màquines encara estan conquerint les carreteres, i no només de Rússia, sinó també els països veïns. No obstant això, el progrés no s'atura. AvtoVAZ en 2004 va començar la producció d'un model completament nou en el moment, "Kalina". Aquesta línia es va obrir el sedan, hatchback va ser desenvolupat posteriorment. I, finalment, el 2014, un nou cotxe - Lada Kalina NFR R1, reposaven els cotxes esportius del segment.

Una mica d'història

Com s'ha esmentat anteriorment, l'empresa nacional va presentar el seu nou "nen" en 2014. Aquest cotxe es classifica com una carrera. Per primera vegada, va fer el seu debut a la pista, prop de Moscou en el campionat WTCC. Els experts summament apreciat l'oportunitat de Lada Kalina NFR R1, trucant al cotxe "monstre calenta." Més tard, només uns mesos, el model va ser exposat al públic en l'Acte Xou Internacional, celebrat a la capital de Rússia. La novetat va ser acceptada amb entusiasme. Els experts van predir que el vehicle serà exclusiu de la indústria automotriu nacional. I val la pena assenyalar que aquestes al·legacions no tenen fonament. Inici de les vendes de Lada Kalina NFR (vegeu l'article de la foto) va començar a finals de 2015.

Les dimensions dels nous articles

El nou "Harmonia" va ser el successor del model "Sport". El cotxe s'allibera del cos d'una versió berlina, com la versió anterior. Les seves dimensions no han canviat i complir plenament amb el predecessor. Longitud de càrrega - 3,943 mm, l'amplada exterior - 1,700 mm, altura - 1450 mm. No obstant això, la diferència entre els models és encara allà. Aquest llandes. El Lada Kalina NFR es va incrementar. Ara, les seves dimensions són de 17 polzades. Què passa amb la distància entre eixos? També hi ha canvis significatius. La distància entre els eixos és menor que 2,478 mm. No obstant això, aquestes xifres fan que el cotxe més estable quan es realitzen maniobres brusques.

exterior

Per tant, anem a veure el que ens espera en el disseny exterior del cotxe. Per descomptat, l'enquesta s'iniciarà des de la part davantera. Només vull assenyalar que l'espera màxima per a nous elements a l'exterior del cotxe no val la pena. Es diferencia del model de Lada "Sport" només canvis menors, els quals seran cridats refinament, en lloc de la introducció d'una cosa nova i original. En primer lloc, ens centrarem en els forats emergents al capó. Aquesta innovació és molt útil quan es considera el nomenament de Lada Kalina NFR. La funció especial del dissenyador, no importa, però molt important per als motors d'aquests conductes de ventilació. Amb la seva ajuda, la unitat és capaç de refredar ràpidament.

Para-xocs molt gran i voluminós, el seu disseny és bastant complicat. En els seus costats es pot veure compartiments especials que estan dissenyats per protivotumanok. Darrera feta en una forma rodona bastant simple. Al mig d'una gran graella amb vores llises, sense angularidad. llum del cap òptica està format en una forma rectangular, però, la part inferior dels fars té rodonesa, que dóna una certa suavitat. Costat expressat amb claredat la línia ampit de la finestra sense problemes, però el sostre té una forma cònica distintiva en la part posterior. Les finestres són grans bona visibilitat ,. A la part del darrere del para-xocs una mica. En els laterals es fixen "peus". Fars són molt grans, que ocupa gairebé la meitat de dalt a baix del cos. Comencen des del sostre i acabant en el centre de l'ala. Resumint, l'exterior pot ser anomenat discret, però dinàmic.

interior

Lada Kalina NFR (fotos de l'interior, veure més avall) en un model idèntic al "Sport". El primer que crida l'atenció - prou potent capacitat per a una bona subjecció lateral. Es manté perfectament el conductor durant les maniobres brusques. El panell d'instruments és multifuncional. Hi ha ordinador de bord, pantalla multimèdia, calefacció i així successivament. El volant de tipus esportiu, però sense control. A la porta del conductor amb un petit comandament a distància. En ella hi ha els botons per a finestres, tancament i altres.

Un avantatge significativa "Kalina" és un ampli saló. Aquest cotxe no és una excepció. passatgers fila de darrere, fins i tot durant el creixement de 180 cm no se sentin atapeïts. Ara anem a parlar sobre els detalls diferents que són presos del seu predecessor. El primer que crida l'atenció - la línia taronja. El seu fabricant utilitza tant el volant en pell i en els seients. Gairebé tots els elements que es troben a la cabina de la nova "Lada", ja familiar per als automobilistes en el model anterior, amb línia encara antiesportiva.

característiques tècniques

Així, després d'haver estudiat l'aparença externa i interna, molts es preguntaran, quina és la funció del cotxe? Després de tot, quan ens fixem en què no hi ha res interessant i molt nou. Però el més destacat en el Lada Kalina NFR encara hi és. I ella s'amaga sota el capó. El fabricant va instal·lar un motor millorat model. Pres com a base de la seva unitat de VAZ-21127. La planta d'energia és un motor de quatre cilindres de 1,6 litres de volum. Els cilindres estan disposats en sèrie, que està equipat amb injecció de combustible distribuït. En el procés de la seva modernització es va dur a terme la reprogramació completa del sistema, el que permet que el motor va començar a accelerar amb un rendiment significativament millorat. Ell treballa amb gasolina, té una potència de prop de 140 cavalls de força. a.

En un parell de la seva caixa de canvis manual establert, dissenyat pel 5 velocitats. Val la pena assenyalar que la transmissió automàtica no està destinat, ja que redueix significativament els indicadors clau per a l'acceleració i la velocitat cotxe esportiu segment. El nou model ha de començar a mostrar bons resultats. Abans de "centenars" accelera en només 9 segons. La majoria dels que és capaç de fer en termes de velocitat, - una marca de 203 km / h.

Configuració i preu

La producció en sèrie del model de "Lada Kalina", limitat a 50 còpies. Cost del cotxe varia entre 800-900 mil. Rubles. Què es pot obtenir pels diners? La seva comoditat i conveniència: la instal·lació de climatització, roda rodes de disset polzades, el seient de la primera fila de tipus esportiu, dues bosses d'aire, pantalla multimèdia és de 7 polzades, finestres automàtiques, instal·lades en totes les portes, un excel·lent sistema de frenada i, per descomptat, el més destacat de la màquina - forçada motor 136 cavalls de força.