Cotxe "Zaporozhets": característiques, models, història i comentaris

Vehicle "Zaporozhetc" és un cotxe de passatgers, que va ser produït per la "Communar" Zaporizhzhya, millor conegut com ZAZ. El nom de fama mundial de la producció resultant de la fusió de dues generacions de vehicles que eren similars entre si per algunes característiques tècniques. Al mateix temps un cert període de temps que anaven al mateix temps. Una mica més tard, es va aturar la producció del model inicial.

La història de l'automòbil "Zaporozhets" comença el 1960. La primera generació és de data 1960-1969 anys. Durant aquest període produït un model ZAZ-365 i ZAZ-365A. La segona generació està representada per la línia 368 i ZAZ-368m. Es va fer 1966-1994.

La principal diferència entre els cotxes "Zaporozhets" és la disponibilitat de disseny especial. Tots estaven sedan de dues portes, el motor es va presentar amb el tipus del carburador, i la suspensió es munta en els eixos de les rodes ha estat independent en tots els casos.

ZAZ-965 / 965A

La modificació principal es diu el ZAZ-965 es va emetre nou anys des de 1960. Aquest cotxe "Zaporozhets" és el prototip del que s'ha pres el disseny del cos principal, així com alguns aspectes tècnics (en referència al manillar, suspensió, caixa de canvis). No obstant això, a diferència del model original, que és el progenitor, el disseny bàsic ha estat alterat, i el motor - construir des de zero.

El cotxe té 4 seients, inclòs el seient del conductor. finestres davant i del darrere es poden intercanviar entre si. Les portes són un excel·lent mecanisme, el que li permet obrir el full posterior. La unitat de potència, que ha rebut el cotxe "Zaporozhets" per a la indústria automotriu mundial era una novetat, ja que s'utilitza amb poca freqüència. És un motor que opera en els quatre cilindres que tenen de refredament d'aire especial. Cal assenyalar que no està de tornada, la part davantera. rodes motrius del darrere d'acer. model descrit ZAZ-365 va ser produït per a l'exportació i els discapacitats.

Següent model ZAZ-965A distingeix per la seva motor: el seu volum va ser de 887 m³, i el poder - 27 l. a. En lloc de dos silenciadors cotxe va rebre només una, i es van retirar motllures en els laterals.

ZAZ-966/968 / 968A

Després del llançament de la primera generació ha estat totalment depurat, el desenvolupament de la propera actualització va començar. Això va succeir en 1961. El prototip, que va ser creat amb el nou model, hi va haver una caiguda del mateix període. No obstant això, un fabulós plans de plantes van impedir la situació econòmica de l'empresa (finances no tenia), i fortament influenciats pel fet que l'equip de treball tenia poca experiència. En aquest cas, tots els elements que s'han afegit al model, d'acer presos d'altres casos, en particular entre estrangera.

La producció en sèrie de ZAZ-966 va durar des de 1966 fins a 1972. Alhora, la primera la línia de muntatge va ser solament dels anomenats models de transició, que va ser nomenat 966V. El seu desavantatge és que el motor es va calcular a 1,2 litres, i la seva capacitat era de 30 litres. a.

Cotxe "Zaporozhets" 968 no difereix substancialment del model 966. La seva principal característica està disponible per a tots la versió millorada del motor, i modifica lleugerament el tauler de control. El fabricant allibera constantment una versió millorada de la màquina. Els canvis han estat mínims, però en pocs anys (ja en 1978), la màquina té un aspecte totalment nou. ZAZ-968A era els casos representatius de dades. S'ha millorat el sistema de seguretat, els frens, el panell d'instruments. Aquest últim també s'utilitza en un vehicle a tal, el cotxe ZAZ-968M.

968M "Zaporozhets"

El model amb el sufix "M" va continuar l'alliberament en 1979. Va ser ella, i va tancar l'era de plom "Zaporozhets." Actualment, el cotxe està aparcat a la capacitat dels motors 28, 41, 45 i 50 cavalls de força. La majoria de les vegades em vaig trobar amb la segona opció.

A partir del model principal "M" s'ha distingit exterior i interior. El disseny era bastant diferent. Nombre de crom es va reduir, de plàstic, per contra, ha augmentat. A causa del fet que s'ha canviat el sistema de refrigeració de la unitat d'alimentació, "orelles" ja no s'instal·la en el cos. Aquest model va ser el productor nacional havia esperat tant de temps - no es sobreescalfi. No obstant això, amb l'eliminació de la afegit un altre negatiu. Es obstruïen quadre de conducte, i es filtra abans d'hora trencat.

Aquest cotxe "Zaporozhets" va ser el més popular. Que es va poder veure alhora sobretot a les carreteres. Aquest model també està disponible en una versió per a persones amb discapacitat.

"Zaporozhets" per a l'exportació

Juntament amb els models per al mercat intern de la fàbrica Zaporozhye articles per a l'exportació produït. Depenent del que el mercat va provocar una o altra màquina, canviar el nom. Hi va haver un "Ialta» (Ialta, Ialta) i "Eliett» (Eliette). Aquests noms van ser inventats perquè per als europeus, la paraula "Zaporozhets" és complexa i per comprendre i pronunciar. realitzacions d'exportació difereixen de mostres autèntiques nivell d'aïllament de soroll millorades. També es va instal·lar miralls retrovisors, la ràdio, els folres.

Les vendes van ser fetes per les empreses finlandeses i belgues. L'any es va vendre menys de 5000 còpies.

Acudits sobre "Zaporozhets"

"Zaporozhets" motor de cotxe sovint va entrar en mal estat. No obstant això, això no es va deure a defectes de fabricació, que tan vehementment argumentar els propietaris d'automòbils. Tots els problemes que sorgeixen a causa de la inadequada atenció dels mitjans de transport. A més, hi havia acudits perquè del motor sota el capó posterior i mida petita.

No obstant això, cal assenyalar que si bé el "Zaporozhets" era un vehicle que no difereixen dels models importats de la seva categoria en les especificacions tècniques. I així, la burla constant d'ells, de fet, s'han extraviat. Cal tenir en compte, la mateixa marca de cotxes "Fiat", "Renault", "Volkswagen" d'acer per a la seva gent i símbol de l'herència de l'època.

Una broma comuna era que el cotxe "Zaporozhets" - "geperut". Estem parlant del model ZAZ-965, que tenia un cos específic. També se l'anomena "auto blindat". Altres models amb els índexs 966 i 968 han rebuts popularment conegut com "orelles" i "Cheburashka", respectivament. Els seus noms han aparegut a causa del sistema de refrigeració. "Sabó" és un 968M model. Les persones van notar la seva semblança amb aquest tema a causa de la manca de preses d'aire. hi havia un munt d'acudits després del col·lapse de la Unió Soviètica, que va dir d'accidents relacionats amb "Zaporozhets" i "Mercedes".

motor

En diverses modificacions del motor tenia una capacitat de 41 a 50 litres. a. Alhora, va publicar rugit molt fort durant l'operació. La unitat és capaç de treballar al voltant de 40-50 km, però hi ha més culpa als consumidors que no veuen aquest tipus de combustible "absorbir" el seu cotxe. No obstant això, això és un avantatge, i el motor principal. Si les opcions d'importació poden morir en aquestes circumstàncies mitjançant petit període de temps, "Zaporozhets" servirà fidelment durant molt de temps. Instal·lats "respiradors" van ser calculats pel volum de 1,2 litres.

transmissió

La primera vegada que la nova transmissió funciona bé, però finalment va xocar barra i 4 velocitats de transmissió trontolla. Un problema comú és difícil de canviar entre les taxes que ja han portat a la creació d'una situació d'emergència a la carretera. En la compra de cada comprador ha de discutir això amb el proveïdor d'advertència.

comentaris

El primer cotxe "Zaporozhets" va rebre algunes crítiques positives, encara que el públic interessat per la seva aparença. Els principals avantatges que es poden distingir són:

• operació simple;
• 100% garantia de que el cotxe no serà robat;
• baix cost;
• baix consum de combustible;
• Substitució ràpida del motor;
• bona permeabilitat;
• capacitat.

No obstant això, juntament amb aquests beneficis es pot distingir un gran nombre de desavantatges. Els conductors sovint es van queixar del sobreescalfament del motor i l'aïllament acústic terrible. I també el fet que l'alta velocitat estableix el front comença a elevar-se, el que deteriora les condicions de conducció. Amb una bona maniobrabilitat s'ha de tenir en compte una pobra estabilitat. En principi, aquest cotxe s'adaptarà als quals els agrada raresa o vol fer una passejada en què només unes poques vegades. Per al passeig constant, especialment en llargues distàncies, el cotxe no ho fa en forma i fa un munt d'inconvenients. Molts han notat la manca d'obertures de les finestres darrere - no obren.

resultats

Tot i les moltes deficiències del cotxe que va provocar la creació d'un gran nombre d'acudits i anècdotes, "Zaporozhets" justifica plenament el seu cost. No només que les parts en ell són barats i estan canviant prou ràpid, de manera que per al cotxe ningú presta atenció - ni els segrestadors ni els representants de dps. ZAZ vehicle capaç com traduir una càrrega, o simplement prendre una persona en algun lloc. Cal destacar que el vehicle a través del país, especialment en el gel.