Dades sobre la companyia "Aeroflot". Que és amo de "Aeroflot"?

L'aerolínia més gran de la Federació de Rússia, el més famós d'avió russos - "Aeroflot". Cada any, la companyia porta a no menys de 10 milions de passatgers. flota aèria impressionant i moderna dels números de l'empresa més de 167 avions. No només és portador intern, sinó també una internacional. Les aeronaus de la línia aèria vola a 122 aeroports a tot el món.

"Aeroflot" en els fets

La companyia forma part de les línies aèries més grans d'Europa i té la flota d'avions més joves d'Europa. Equip tècnic és impressionant. moderns centres de formació del personal de vol, centres per a la formació de nous pilots de l'aviació civil, els seus propis centres de situació i el suport de passatgers.

La velocitat de re-equipament tecnològic dels models més nous de la companyia en un 20% per davant del ritme de la infraestructura aèria a Rússia. La companyia crea la seva pròpia infraestructura per a l'educació i la formació del personal, fins i tot a l'estranger. El 2011, una escola d'aviació privada va ser obert, que produeix i dóna feina a més de 160 pilots d'aviació civil a l'any. A disposició de la companyia "Aeroflot" és el més gran i no té anàlegs a Europa, el Centre de Control de Missió.

Les accions de "Aeroflot" són prometedors i rendible avui dia la inversió. Ells tenen dret a rebre els dividends i participacions en el capital de l'aerolínia. També pot prendre avantatge de la volatilitat del mercat de valors i vendre accions més car.

"Aeroflot" no té competidors directes a Rússia i és les línies aèries nacionals més reeixits.

La història d'una gran empresa

La història de "Aeroflot" és impressionant i posa un munt de preguntes interessants, la qual cosa és molt difícil de trobar les respostes. "Aeroflot" s'assembla a una línia aèria privada, però això no és cert. Aquesta és una de les aerolínies més antigues del món. "Aeroflot" va ser fundada el 1923, però el nom era diferent. "Dobrolet" - era el nom d'aquest gegant en el mercat del transport aeri. Només el 1932 la companyia va obtenir el seu nom famós. Que és amo de "Aeroflot"? Persones! Això és el que hauria respost a qualsevol ciutadà de la URSS.

Fins a 1991 "Aeroflot" tenia un monopoli en la URSS i va ser l'única aerolínia. La companyia cobreix no només el trànsit de passatgers nacionals i internacionals. Ella també es va realitzar i funcions militars. A més, va ser l'aerolínia més gran al món. la flota aèria de l'empresa no depèn dels fabricants estrangers, ja que és íntegrament a proporcionar l'estat. Les accions de "Aeroflot" sempre ha estat rellevant, fins i tot després de la caiguda de l'URSS.

El col·lapse de l'empresa estatal no prometia res de bo. Per tal de seguir sent competitius en el nou món, l'empresa en la dècada de 2000 va dur a terme un treball seriós en la imatge. colors canviats corporatius, pintura d'aeronaus, forma de personal i fins i tot enfocament. No obstant això, si no fos pel suport del govern rus no es coneix, l'empresa seria capaç de sobreviure als temps difícils.

flota aèria

La flota civil més gran és just en "Aeroflot". política de l'empresa és que els avions no es queden a la Marina durant molt de temps. els avions més antics es venen a altres companyies aèries i se substitueixen detall. A la flota de la companyia de tants plans, que no existeixen tots els models populars dels fabricants d'aeronaus estrangeres.

Resulta molt agradable el fet que l'empresa dóna suport als productors nacionals. flota domèstica està equipat amb el nou "Super Jet" la producció nacional. Molt aviat l'empresa va a reposar la flota amb els més moderns en el món d'avions civils - Irkut MC-21.

Que és amo de "Aeroflot"?

Al soroll mundial de la informació d'avui en dia - això és una cosa comuna. La informació no sempre és cert. greus danys a la imatge de l'empresa va portar rumors que ja no és una companyia aèria domèstica. Aquests rumors encara tenen certa justificació. El fet que la formació de pilots d'aviació civil - és un procés llarg i que consumeix molts recursos. Els pilots graduats i tenir almenys prou com per a treballar en l'experiència de l'empresa, però no està qualificat per ser el comandant de l'aeronau. Per tal de posar remei als comandants dels vaixells de dèficit, "Aeroflot" va ser contractat per la posició dels pilots estrangers d'aviació civil.

Que és amo de "Aeroflot"? La resposta exacta es pot donar. "Aeroflot" - una societat anònima pública. Qualsevol persona pot invertir els seus propis recursos financers en accions de la companyia. Les accions donen el seu titular el dret a participar en l'empresa. En conseqüència, com més gran sigui el percentatge, més drets a l'empresa.

Participació de control pertany directament al fundador de "Aeroflot", és a dir, el Govern de la Federació Russa. Una participació de control de 51%, el que permet a l'empresa per a ser gairebé estat. Tots els rumors d'una participació de control que pertany a una persona jurídica estrangera no és més que un rumor.

Tot i les xifres objectives, no tots estan disposats a creure només la veritat. L'últim 49% de les accions pot pertànyer a qualsevol, especialment a les persones jurídiques estrangeres o individus. Ha estat durant molt de temps una pedra de ensopegada i una eina en la lluita política de les diverses faccions. El debat sobre qui és l'amo del "Aeroflot", portada a terme avui dia. No obstant això, segons les estadístiques, els ciutadans russos i les empreses posseeixen més del 35% de les accions restants.

gerent general

CEO "Aeroflot" el 2009 pren Savelev Vitaliy Gennadevich. Els primers 5 anys en aquesta posició i la nova política de l'empresa van resultar ser molt fructífera. Vitaly va ser nomenat de nou.