De automòbils Descripció general de la Gran Muralla H3

El fabricant xinès Great Wall està guanyant popularitat en el mercat rus. La companyia ha guanyat reconeixement per la seva SUV barat. Però si el primer model té una pobra qualitat de construcció, però ara el seu nivell és comparable als "europeus". Recentment va aparèixer al mercat Gran Muralla Hover H3 Nou. La màquina té un disseny modern i un bon nivell d'equipament. Què és una gran paret H3? Els comentaris i una revisió del cotxe - més endavant en aquest article.

disseny

Externament, el cotxe es veu com un veritable conqueridor de fora de carretera: els arcs de les rodes massives, alçada lliure a terra i para-xocs plantejades. Màquina de tot tipus mostra bona disposició per superar els obstacles del camí. Una característica distintiva de la Gran Muralla HAVAL H3 - graella de crom massiva. S'estén des de la línia protivotumanok fins a la vora de la campana. Els fars del cotxe - linzovannaya. No obstant això, el xenó no està disponible en tots els nivells d'equipament. Les lents també estan disponibles en els fars antiboira. Miralls pintats en el color de la carrosseria i amb llums de repetidor LED. En els rails del sostre es troben, el que permet portar tota la part superior que no estan junts al maleter. Per cert, el para-xocs llepar davantera perquè no té cap projecció de barrera. Cop cau directament als bars cars. Aquest és potser el principal inconvenient, que es caracteritza pels propietaris d'automòbils versions de "vneshke".

En general Disseny Gran Muralla H3 sortir un enorme i sòlid. El cotxe igualat tant en adults i joves.

Dimensions, despatx

La màquina té dimensions estàndard d'encreuament. la longitud del cos de 4,65 metres, ample - 1,8, altura - 1,74 metres. Però la distància a terra a la Gran Muralla xinesa H3 és una de les més grans de la seva classe - 24 cm en els pneumàtics estàndard.

saló

Dins de la "Gran Muralla" s'assembla més luxós que el mateix "Chery Tiggo". El cotxe té un disseny seriós de la consola, amb el centre del complex multimèdia. Roda - chetyrehspitsevy, amb una bona agafada per les mans. Tauler d'instruments té dos escala principal - un velocímetre i un tacòmetre i fletxes sensors auxiliars. A més, els xinesos han proporcionat l'ordinador de bord. Mostra tota la informació sobre les característiques de rendiment (consum, velocitat mitjana, quilometratge) fins a l'altitud actual. Depenent dels acabats de configuració pot ser de tela o de cuir. Però fins i tot en la "base" cotxe es veu molt impressionant. lector de foto interior es pot veure a continuació. Els seients tenen bona suport lumbar i lateral. També proporciona els portavasos davanters i l'ajust general. tornar sofà de suport pot abatre cap endavant. No obstant això, el sòl llis no funcionen - aquest és el principal inconvenient del maleter.

característiques tècniques

Al mercat rus són es proporcionen dues unitats d'alimentació de gasolina. Per tant, la base és un motor d'aspiració natural de 4 cilindres, desenvolupat conjuntament amb l'empresa "Mitsubishi". Amb el volum de 1998 centímetres cúbics que produeix 116 cavalls de força. Torque a tres mil rpm és de 175 Nm. Els comentaris dels propietaris diuen que el motor a la majoria de les "bases" - projecte ja està disponible a ralentí. Aquest motor es completa amb la transmissió manual a les 5 etapes. El consum a la ciutat - 11 litres a la carretera - 8,5. En versions més cares disponibles 4G63S4T motor turbo. Aquesta unitat d'energia en un volum de 2 litres en desenvolupament 177 cavalls de força. Parell - 250 Nm. Integrada per la transmissió manual de motor de velocitat en els sis passos. A mesura que el fabricant diu que la caixa s'ha allargat de transmissió que gran impacte en les característiques de conducció. El consum de combustible del motor de fins a 13,5 litres en ciutat i 10 a la pista. Tot i que aquest és un motor turboalimentat, un fabricant xinès permet l'ús de la gasolina 92.

Preus i l'equip

A la cruïlla mercat rus està disponible en diversos nivells d'equipament:

• "Lux".
• "Super Suite".
• "Suite de Super Turbo" (amb un motor de 177 cavalls de força).

I la primera és la base. En trucar a l'equip de "luxe" bàsic, els xinesos no són exagerades. L'equipament de sèrie inclou:

• direcció assistida.
• Llantes d'alumini de 17 polzades.
• coixins de seguretat frontals.
• alçavidres elèctrics a totes les portes.
• fars antiboira.
• Tancament centralitzat.
• climatitzador.
• seients davanters amb calefacció.
• Miralls Elèctrics.
• sensors d'aparcament del darrere.
• De llum i sensors de pluja.
• Sistemes ABS i ESP.
• frens de disc ventilats en els dos eixos.

El cost d'aquests equips és de 800 mil rubles. Donada una llista dels equips, es pot dir que la Gran Muralla H3 és un seriós competidor per al "Renault Duster" i més encara de la UAZ Ulyanovsk. El cost d'un conjunt complet de "Super Suite" - 840, mil rubles. S'afegeix a la llista d'opcions per al centre de mitjans, multifunció, càmera de vista del darrere, tapisseria de cuir, seient del conductor elèctric i ajustable en alçada (en la configuració anterior que no estava disponible). Per a un motor turbo i 6MKPP haurà de pagar 930.000 rubles.