De nou en acció: Ford Expedition

Ford Expedition - un poderós SUV, va introduir per primera vegada el 1997 i des de llavors pateix dues modificacions: en 2003 i 2007. Vols saber per què tenia quinze anys d'edat és tan popular?

disseny

Quan ens fixem en l'expedició de Ford, immediatament es percep les seves dimensions impressionants - més de cinc metres de llarg i dos metres d'ample.

A l'interior, hi ha tres files de seients, la qual cosa és típic per a aquesta classe de màquina. En aquest cas, la segona i tercera files es poden plegar, mentre que el volum del maleter augmenta a tres mil litres - un rècord absolut entre altres SUVs.

Materials per a la tapisseria pot ser de tela o cuir.

característiques de

Sota el capó és motor de gasolina Ford Expedition V8, que es produeix en dues versions - 218 cavalls de força amb un volum de 4,6 litres o 233 cavalls de força amb un volum de 5,4 litres. Aquest motor pot ser de tracció posterior o en totes les rodes. Així, en una primera realització a la part davantera en comptes de molles helicoïdals de torsió convencionals es col·loquen. No obstant això, com mostra la pràctica, la qualitat de la cursa no es reflecteix realment.

Cal assenyalar que l'expedició de Ford té els frens més impressionants de tots els cotxes de la seva classe: mida frontal - tretze polzades i del darrere - onze. Les pastilles de fre estan equipats amb pinces de doble pistó, de manera que la distància de frenada es redueix considerablement, fins i tot si l'empenta dramàticament el pedal.

primera modificació

Al Saló de l'Automòbil de Detroit de 2002 es va presentar la versió modificada de l'expedició de Ford. Les seves dimensions s'han tornat encara més com s'ha incrementat el volum del maleter. El nou model estava equipat amb una suspensió del darrere i cremallera manual. La tercera fila de seients lleugerament alterades - ara posar-los s'ha tornat molt més fàcil. A més, el cotxe està equipat amb un motor més potent i caixa de canvis de quatre etapes.

Les millores en l'electrònica es pot assenyalar que els desenvolupadors estan prestant més atenció a la seguretat dels passatgers. Per exemple, el coixí de seguretat pot ser de sis segons romanen en l'estat inflat, per reduir el dany per la màquina cop repetit.

segona modificació

Va succeir en 2007. Ara bé, el sistema de control de creuer obzavolsya cotxe, aire condicionat, ordinador de bord i navegació. Tots els sistemes van ser regulats electrònicament, fins i tot la posició dels pedals es pot ajustar quan el conductor vol.

Hi ha quatre maneres de transmissió, i una tracció posterior, la commutació automàtica a la tracció en les quatre rodes, i la inclusió de la reducció de marxa.

A més, el model s'ha equipat amb un control de frenada dinàmic, que va crear frenat màxim en el cep, quan era necessari. L'equip estàndard inclou rodes de disset polzades equipats amb control de sensors de pressió.

La segona modificació segueix sent l'últim, pel que Ford Expedition 2012 alliberament veu d'aquesta manera.

Aquest model és un SUV bastant potent, les dimensions només pot admirar. A l'interior, el confort i un munt d'espai. I la més recent és l'electrònica i un sistema avançat de seguretat ofereixen l'oportunitat de gaudir amb seguretat el viatge.