El cargol sense fi. principi de funcionament

L'engranatge de cargol sense fi converteix el moviment sobre la base del segon parell o pla inclinat. Es fa una distinció de longitud i els diàmetres inicials de cilindres. compromís Pol és el punt de contacte inicial en el cilindre.

L'engranatge de cargol inclou un cargol (que es diu cuc) i la roda. Angle d'aparellament eixos dels cargols i les rodes pot ser diferent. Normalment, però, és de noranta graus. El cargol sense fi té un avantatge sobre el bastidor i el cargol. Sembla que les unitats de contacte inicials van dur a terme no en un punt però per una línia. La llanda de la roda que inclou un engranatge de cargol sense fi, té una forma còncava. rosca es pot deixar o, d'una sola passada dreta o d'entrades múltiples.

Worms es distingeixen per la forma de la superfície, en el qual es forma el fil. Com que hi ha cilíndrica i globoid en conseqüència. Donada la forma del perfil són estils corbes i rectes distingits. Els cucs més comuns es consideren ser cilíndrica. En peces amb un perfil recte en secció transversal esbossa les espires d'una espiral d'Arquímedes. Per tant, se'ls anomena cucs d'Arquímedes. Són similars al cargol d'avanç amb rosca trapezoïdal. Ells es poden tallar en qualsevol convencional rezbofrezernom torn.

La pràctica ha demostrat que l'engranatge de cargol sense fi motor té una alta capacitat de treball, sempre i augmentar la duresa de la rosca. En els últims anys, cada vegada més comuns parts altes dur sòl. Per al processament de productes que utilitzen especials queixals amb un perfil conformat. No obstant això, és difícil de processar i disminueix la precisió en la fabricació. En aquest sentit, la fabricació de bobinats cuc d'Arquímedes es porta a terme amb la no-terra. Per als elements altament rígids processats utilitzant parts d'evolvent que té una secció frontal del perfil respectiu. El principal avantatge d'aquests cucs és la capacitat de dur a terme la mòlta de voltes utilitzant el costat pla del cercle. Però, al mateix temps que es requereix màquines especials.

la caixa d'engranatges helicoïdal NMRV és un motor especial. Avantatges dels detalls en una mida compacte, de poc soroll i un funcionament suau. Gràcies a la normalització de les dimensions de muntatge es pot utilitzar en lloc de les unitats d'engranatges de reducció de tercers. A causa de la expandit sota la disposició d'arbre de sortida en angle directe i cos universal alguna cosa modernitzat, l'element es pot col·locar en llocs on no es pot establir el model amb eix coaxial. Gràcies a la moderna tecnologia d'emmotllament per injecció unitats model avançats fabricats avui dia.

La roda de cargol sense fi es talla talladors corresponents. Es fan cargols idèntics. No obstant això, el tallador que té un diàmetre exterior, i les vores de tall per a una mida doble més gran que la folgança radial. En tallar la roda de la peça de treball i el tallador moviment relatiu es realitza en el mateix principi que l'engranatge de cargol sense fi.