El Yak-42: opinions dels passatgers

L'empresa "Izhavia" - és l'única portadora de la PFD. Avui dia és una empresa dinàmica i desenvolupada, que vola a tot el país. flota de base - un avió fiable Yak-42. Els comentaris dels passatgers són completament consistents amb les opinions dels enginyers i dissenyadors. És el millor fins a la data, els vaixells que són capaços de proporcionar una comunicació entre dos punts qualssevol al món.

Una mica sobre nosaltres

Avui dia, "Izhavia" és el més famós i popular a Rússia. Airport complex inclou la infraestructura complicada amb els serveis aeris, terrestres i de suport. el personal d'aviació estat inclou 62 pilots professionals experimentats, entre ells quatre tripulants internacional per al quart nivell de formació en l'idioma anglès. servei de la tripulació de cabina es compon de 45 professionals, així com la companyia dóna feina a força de més de 100 treballadors qualificats de l'aviació-tècnic.

cel cantonada

Podem dir que l'única màquina que no necessita publicitat, un Iak-42. Els comentaris de passatgers de forma regular diuen que en aquests plans de vol és més fàcil i còmoda. Però això no és tot. És en el Yak-24, es va establir un gran nombre de marques mundials. Després de començar a ancestres d'aquestes petites màquines maniobrables estan dissenyats com educatives, esportives i militars.

Els primers models de passatgers

Vostè es sorprendria de quant temps Yak-42 va aparèixer el primer prototip. Els comentaris dels passatgers de les vegades són difícils de trobar, però la història de la camisa moderna encara serà interessant saber. Tornar a principis de 1933, es va produir el Yak per a sis passatgers, i després - els seus quatre analògica. El primer prototip, que s'assembla en aparença la que veiem en el cel avui, va aparèixer en 1947, immediatament després de la guerra. Va ser perfecte, extremadament simple, lleuger i fàcil de mantenir el disseny amb formes òptimes. Aquestes característiques s'han transferit al primer avió de reacció Yak-42 Opinions passatgers aprecien la comoditat de vol és molt alta. Això li va valer el reconeixement global de l'empresa. Trimotored avió comercial amb 32 passatgers a la cabina i autonomia de vol d'almenys 2.200 km ha estat elogiat per experts de diferents països.

El progrés no s'atura

Fins i tot el primer vol del Yak-40 es va completar a l'octubre de 1966. Ells van portar el dissenyador cap adjunt Les proves de vol Adler G. E. van tenir èxit fantàstic, el model simplement batre tots els registres. Es va fer evident que ella tenia un gran futur. Va ser el primer avió de reacció, que va introduir una línia aèria local comoditat i velocitat. Des de 1966, més de 1000 còpies van ser construïts en 1980. Al capdavant d'aquest avió ha estat desenvolupada amb ales rectes i incorporat en una màquina més perfecta, que avui coneixem amb el nom del Yak-42. Crítiques passatgers "Izhavia" poden jutjar que aquest revestiment, dissenyat per a 120 seients, és un dels més convenients.

la cabina

Ens desviem una mica a la història de l'origen de l'aeronau. Aquesta és una informació útil que serà interessant per a la majoria dels passatgers noves i futures. No obstant això, anem a fer una ullada a l'interior i veure el que hi ha dins del Yak-42. Els comentaris dels passatgers fan èmfasi que aquest vaixell que triïn una i altra vegada a causa del fet que els seients a la cabina són molt còmodes. Fins i tot amb un llarg vol, que no es cansa. La distància entre els seients molt còmodes, i l'alçada interior permet que fins i tot home alt seure sense molèsties.

estàndard de saló, estesa, amb dues files de seients. Hi ha portes i sortides d'emergència. seients de passatgers a la primera cabina, situat al costat de la cabina del pilot. En general, es tracta d'un seient de classe de negocis amb servei complet. Després hi ha un segon saló. Tots dos tenen un vàter.

servei a bord

Estem acostumats a alguns escèptics de servei domèstic en hotels, agències de viatges i altres organitzacions que participen en la prestació de serveis. No obstant això, viatjar amb "Izhavia" li encantarà. Els que volen amb freqüència i per períodes més llargs, és el Yak-42 prefereixen tots els altres revestiments. Els comentaris dels passatgers (2016) ens permeten entendre que cada vegada que són benvinguts a bord. Molt sovint en els seus comentaris, paraules d'agraïment a la comandant i la tripulació d'un vol meravellós, pau i tranquil·litat.

assistents de vol Llocs de treball, de manera imperceptible, es torna molt important quan s'està en l'aire. Aquí al tauler, es pot gaudir plenament de l'atenció i calidesa. Cada passatger és regularment hostessa o auxiliar de vol adequat, s'interessa pel seu estat, li ofereix la seva ajuda. En qualsevol moment es pot portar aigua o altres begudes, caramels oferts, així com una manta calenta. La mala salut - aquesta és una altra raó per cridar al cambrer. A bord hi ha sempre un tècnic capacitat i un conjunt de medicaments necessaris.

Els àpats a bord

A primera vista, això no és tant d'un problema. No obstant això, si vostè té un llarg vol, només ha de menjar. Un menjar de mala qualitat, a més de la càrrega que el cos està experimentant en vol, poden fer malbé les vacances tan esperat. Especial atenció s'ha de donar menjars a bord de les persones que pateixen de malalties digestives, nens i dones embarassades.

I el que podrà gaudir quan vostè entra al Yak-42? Els comentaris estimar la potència és positiva, tot és molt saborós i nutritiu. Dinar dependrà de la durada del seu vol. Si ha de passar unes hores en l'aire, i després es serveix el te i pastís. Durant els vols llargs i prolongats que ofereix aquest menú:

• amanida de verdures.
• Tall de la carn.
• Guarnició (puré de patates o cereals) amb els pèsols i el guisat.
• Pa, pasta, barres de cereals, mantega, te o cafè.

És un àpat complet, variada i deliciosa. Tots els plats principals es serveixen en una salsa a causa de que l'aire sec a la cabina porta al fet que el menjar sembla ser molt sec. Per descomptat, hi ha qui estan servint no els agrada, perquè tots som molt diferents. No obstant això, sempre hi ha l'oportunitat de menjar barra de cereal, una tassa de cafè i una magdalena i força bé d'aferrar al seu destí final, on es pot visitar qualsevol restaurant.

Impressions del vol

Es va analitzar una gran quantitat d'informació, incloent revisions dels passatgers en el Yak-42, i vam arribar a la conclusió que la qualitat del trànsit que pot posar un sòlid cinc primers. Els passatgers aprecien la feina dels pilots que realitzen maniobres amb suavitat, gairebé imperceptiblement aixecar i aterrar l'avió. Regularment hi ha noves paraules d'agraïment als assistents de vol. Són veritables professionals, atent i somrient, amables i atents, que estan preparats en qualsevol moment per oferir-li qualsevol tipus d'assistència. Tot i el treball dur, aquestes persones sempre estan gratament sorpresos pel bon humor i disposat a compartir-lo amb els altres.

en lloc d'una conclusió

Tot i que el Yak-42 no va ser capaç de superar la popularitat de la famosa teu-154, que va guanyar l'amor i el reconeixement d'un nombre bastant gran de passatgers. És difícil jutjar quin dels avions millor, però bones crítiques dir que el servei de la companyia "Izhavia" val la pena utilitzar. Yak-42 - una còmoda i fàcil de revestiment que donarà volta a qualsevol del seu vol en un veritable conte de fades. Si en un futur pròxim es va a visitar una altra ciutat o país, i reserva les teves entrades amb antelació, pel que la seva vol ser la més agradable.