Estació de metro "Avtozavodskaya" a Moscou

En la línia Zamoskvoretskaya sud (línia verda amb metro) estació de metro de Moscou es troba sota el nom de "Avtozavodskaya", el que implica un gran nombre d'esdeveniments i fets històrics de la vida de la ciutat. L'estació va jugar un paper important en el desenvolupament i l'èxit de la capital.

ubicació

Metro "Avtozavodskaya" es troba entre les estacions Paveletskaya i Kolomna, si vostè surt del camp en el centre. línia circular comença a partir de la següent estació. Cada dia, aquesta estació és utilitzada per unes 70.000 persones. Més passatgers diàriament passen en el camí a la feina i de tornada a casa, perquè després de l'estació "Avtozavodskaya" metre impulsat cap a majors àrees de descans de la capital.

portes de l'estació no s'obren al mateix temps. sortida nord comença a treballar a partir de les 5:30 del matí, mentre que el sud es va cridar 5 minuts més tard - a les 05:35. Estació tanca les seves portes als passatgers puntualment a les 01:00.

Història de la creació

estació de metro "Avtozavodskaya" es va obrir a la vigília d'Any Nou - 1 de gener de 1943, enmig de la Gran Guerra Pàtria. La decisió sobre la necessitat d'una nova estació de metro es va fer en gairebé tres anys abans de l'obertura, sinó el començament d'una llarga guerra va provocar canvis en els plans urbans. Durant el lobby de la guerra i els túnels van ser usats activament com a refugis antiaeris.

La construcció de l'estació de metro concurs "Avtozavodskaya" es va anunciar, durant la qual va guanyar el famós arquitecte Aleksei Nikolaevich Dushkin. Ell ja ha tingut una àmplia experiència en l'establiment de l'estació a la ciutat, el nom és Moscou. Metro "Avtozavodskaya" es va convertir en el seu quart i últim projecte. Abans que ell havia treballat en la construcció de l'estació de metro "Kropótkinskaya" (llavors es deia "Palau dels Soviets"), "Plaça de la Revolució" i "Mayakóvskaya".

Història del nom

Inicialment, "Avtozavodskaya" estació de metro operat sota un nom diferent - "Planta porta el nom de Stalin". En poques paraules, es deia ZIS. L'estació porta el nom de la fàbrica del mateix nom, que es troba al costat de l'estació i per servir als nombrós personal que va ser concebuda. El nom modern - "Avtozavodskaya" - l'estació va rebre més tard, 13 anys després de la seva obertura. Va ser i segueix sent la zona més part industrial. A més de la planta en honor al líder de les nacions, hi havia un altre objecte important - la fàbrica d'automòbils. I. Likhachev.

Història del nom de l'estació no s'ha completat encara. Després del col·lapse de la Unió Soviètica tenia una idea sobre un altre canvi de nom - a "Simonovo", en honor a l'antic monestir Simonovsky a prop, però fins ara no s'ha implementat.

Per cert, si et fixes bé, notable en les parets de petits forats, que van quedar dels títols anteriors.

la història moderna

"Avtozavodskaya" estació de metro es va mantenir pràcticament sense canvis. Quan el trànsit de passatgers va augmentar significativament, i una sortida des del vestíbul no podia fer front a la quantitat de persones que entren i surten, es va decidir construir un altre el 1968, el nord, sortida. Abans del començament de la seva construcció hi va haver un bust gran Iosifa Stalina.

Inicialment, l'estació era l'únic al sud, sortida, que semblava un edifici independent de dues plantes. Ara que està construït en un edifici residencial de diversos pisos, construït sobre i al voltant de l'entrada de l'estació de "Avtozavodskaya". Metro a Moscou està plena de solucions arquitectòniques no estàndard.

El tema principal de tota l'estació de decoracions - la protecció del país i la gesta heroica del poble durant la Segona Guerra Mundial. Quatre baix relleus a les parets dedicades a l'activitat professional de les persones de diferents professions i nacionalitats. Aquesta és una de les estacions de metro molt patriòticament decorats de la ciutat. No obstant això, les pintures van ser realitzades després - en la dècada de 1950. Inicialment, l'estació de paret i el vestíbul es veia molt més modest, com es requereix inicialment la funcionalitat de l'estació. No hi havia temps per decorar.

Des d'aquesta estació relacionats i tràgics esdeveniments del passat no tan llunyà. De febrer 6 de 2004 anys no es va produir un atac terrorista que va matar 41 persones. altres més de dos-cents passatgers van resultar ferits. Després de l'atac a la memòria dels morts a la sortida nord des del vestíbul es va instal·lar una placa commemorativa amb els noms de totes les víctimes de la tragèdia.

infraestructura en tot

És poc probable que els visitants de la ciutat seran interessants per a les plantes industrials, que es troben a prop, però hi ha altres edificis propers, museus, dignes d'atenció.

Per exemple, prop del monestir és Simonovsky, fundada al segle XIV i es conserva en molt bon estat. Anteriorment, va ser un dels monestirs més grans i més rics dels suburbis de Moscou. Fa diversos centenars d'anys, va ser un dels monestirs fortificats, dissenyats per protegir els accessos a la ciutat des del sud. Al segle XVIII, l'edifici del monestir va ser utilitzat com a aïllant per als pacients amb pesta amb una terrible malaltia que va matar moltes persones a Europa.

Quan les plantes estan molt a prop, hi ha un petit museu, que parla de la història d'aquestes instal·lacions industrials, així com els seus èxits i la seva participació en la història de la ciutat i el país.