GAZ-310231-110: especificacions i fotos

"Volga" - és el cotxe llegendari de la indústria de l'automòbil Soviètica. Aquestes màquines s'utilitzen en la KGB, la policia i altres agències. Es basa també en què es van construir les ambulàncies. Un d'ells - el GAZ-310.231-110. Fotos i revisió del cotxe - més endavant en aquest article.

característica

El cotxe va ser construït sobre la base d'GAZ-31029. model de producció en sèrie va començar l'any 92 º. Cal destacar que el projecte estava llest per començar tan aviat com la 84a. No obstant això, a causa de la situació econòmica desfavorable, s'ha posposat "fins millors temps." GAZ-310231-110 "Volga" es va calcular vagó per al transport dels equips mèdics i un pacient en una llitera.

disseny

La màquina ha substituït la llegendària "vint". I si aquest últim és un símbol de luxe i presentable a l'URSS, el nou "Volga" era molt més barat. En primer lloc, es veu afectat el disseny. La màquina té una forma de cos desproporcionat, estranya combinació arrodonit porció frontal amb un quadrat "darrere". El para-xocs està fet de plàstic. Pel que fa al sanejament models parpellegen els llums dels projectors. El cos zameno menys elements cromats. La graella del radiador s'ha redissenyat, també. Malgrat tots els esforços, el disseny de GAZ-310231-110 no es pot anomenar una millora. Sí, i el GAZ no amaga el fet que deliberadament reduir el cost de la construcció. També era assequible per al pintat de la tecnologia. A causa d'això, la màquina molt putrefacció. Troba espècimen viu en el nostre temps no és possible. Ja sigui que serà una "càpsula del temps", de 30 anys d'edat es va posar al garatge, o presenten renovat. A través de clots aparegut en 3-4 anys d'ús normal.

Sorprenentment, la part posterior del cotxe GAZ-310231-110 no diferia de la "vint". Aquí hem utilitzat el mateix tipus de làmpades, la tapa del maleter, i fins i tot tallar un nombre. Per tant, en GAZ s'ha actualitzat només la part frontal de la màquina. Però molts diuen que la "renovació" no anar "Volga" a cara.

Dimensions, despatx

Dimensions de la màquina no han canviat. "Volga" segueix sent el mateix "barcassa". Per tant, la longitud de la sanitària GAZ-310231-110 és de 4.88 metres, amplada - 1,8 metres, alçada - 1,48 metres. El valor de liquidació - 16 centímetres. Tot i la major distància entre eixos, el cotxe fa front a les irregularitats i falta de carreteres. Ella podria arribar a demanar a totes les condicions de la carretera.

GAZ-310231-110: especificacions tècniques

màquina de les principals renovacions no es troba. Per tant, sanitari GAZ-310231-110 STAFFED motor de gasolina d'vosmiklapannym ZMZ. El mateix motor va ser col·locat en Gazelles. En el seu volum de treball de 2,3 litres, que desenvolupa una potència de 100. La unitat tenia un sistema de carburador de poder i va desenvolupar 182 Nm de parell.

Els propietaris de "Volga" sovint s'abusa d'aquest motor. ZMZ-402 sovint es bull en clima calent. sistema de refrigeració de tipus de fluid no podia fer front a les càrregues (encara que aquest motor és tot just vysokooborotisty). També s'han observat escassetat d'ignició. Per 50 mil quilòmetres, els fluxos de petroli van aparèixer a la tapa de vàlvules. Els problemes causats entrada i, en particular, el carburador. Es requereix constants filtres d'ajust i neteja.

Molts van assenyalar l'alt consum de la unitat de potència. Per dades de certificat, la màquina consumeix aproximadament 13 litres de combustible en el cicle combinat. No obstant això, en la pràctica, aquesta xifra podria arribar fins a 18 (especialment a l'hivern). Al mateix temps que la màquina tenia un rendiment dinàmic pobres. Per dispersar centenars van prendre 19 segons. La velocitat màxima - 150 quilòmetres per hora. Però fins i tot amb aquestes característiques de la dinàmica del vehicle es va registrar oficialment en hospitals de la ciutat. En alguns pobles es troba encara en ús avui en dia.

Per la dècada de 2000 aquest model ja no es produeix. Però els sedanes bàsics romanen. Van començar a instal·lar motors millorats ZMZ-406 amb mecanisme de temps de 16 vàlvules. carburador d'injecció es va mantenir, però el poder va augmentar a 145 cavalls de força. De bat 4 milers de revolucions va ser de 200 Nm. Però aquí no estava exempta de defectes. Per exemple, els propietaris informen de problemes amb el nou temps de 16 vàlvules. A causa de les peces de fosa de qualitat inestables i pobres de processament posterior, sovint fora de la cadena de transmissió per cinturó de seguretat. En aquest cas, el disseny dels anells del pistó s'ha mantingut la mateixa. Un bloc no s'ha finalitzat fins al final. Això ha donat lloc a un alt consum de combustible i les altes pèrdues mecàniques.

transmissió

GAZ-310231-110 anterior dotada de transmissió manual en quatre etapes. Una mica més tard, no hi havia més que "pyatistupka" còmoda. Ja que va ser capaç de reduir el consum. Però tots la mateixa xifra era exorbitant.

xassís

Igual que el "vint", sanitari "Volga" nova sèrie tenia tracció posterior i la suspensió de l'eix. Darrere era un eix de biga en ressorts de làmina, davant - biga. A causa d'aquest disseny simple, però, de baixa tecnologia, el cotxe s'estava convertint rotllos. balanceig de la carrosseria de la roda de rotació mínima. El sistema de frens també no es canvia. Davantera i frens de tambor posteriors eren. Una mica més tard, la fàbrica d'automòbils de Gorki era l'home el "Volga" frens de disc ventilats al davant. No obstant això, la versió sanitària abans que aquests temps no han sobreviscut. Dirigir la "Volga" - sense mecanisme de direcció assistida "cargol - rosca de bola." El sistema és fiable, però en ocasions requereix lubricació de la creu.

cost de la

Específicament en relació amb els models sanitaris, la majoria dels doni de baixa de la ferralla. Al mercat secundari, que no van trobar. Però els universals simples encara disponible al mercat. Es poden comprar a un preu de 30-40 mil rubles. Immediatament, vam observar que gairebé tots els casos tindrà problemes de corrosió. Alguns compren aquests cotxes per al seu propi projecte - per exemple, fer una limusina o convertibles. De vegades el "Volga" per instal·lar el motor a la 53a de la gespa, o japonès "Jay-Z" 200 cavalls de força. Però la compra d'un cotxe per a una posada a punt, tingui en compte que aquest tipus d'inversions és poc probable que tornar.

conclusió

Així que ens vam adonar del que aquest vehicle té característiques tècniques i de disseny. Finalment, s'observa que el projecte per a la salut "Volga" es destina a l'exportació. En particular, alguns articles es poden trobar a Bulgària. Però en el nostre temps només un grapat va sobreviure. Veure exactament sanitària "Volga" només pot estar a la foto, o com una peça de museu.