Temps de substitució de la corretja "Ford Focus 2". Extracció de la corretja de distribució a Ford Focus 2

vehicles de Mark Ford, tot i que té a veure amb els EUA, però el model "Ford Focus 2" - un totalment europea, fins al pern. Produïm aquestes màquines utilitàries només a les fàbriques alemanyes, a més d'Espanya. Des de 2005 les línies de muntatge establerts a Rússia i Xina. Durant anys, aquest model és part d'un grup de líders en vendes d'automòbils nous. I el cotxe també es considera molt populars en els mercats secundaris. Molts automobilistes i propietaris de creure que "Focus" té la millor combinació de preu i qualitat, és molt fiable. Tot això és cert. Però no importa què tan segur és qualsevol cotxe, sempre cal canviar alguna cosa. tema especialment popular entre els propietaris - la substitució de la corretja de distribució "Ford Focus 2".

L'alt cost de les estacions de treball en el

Aquesta operació és una mica més complicada que la majoria dels altres models. Per tant, en la majoria de les estacions de substitució de la corretja de distribució ( "Ford Focus 2") costarà una quantitat decent.

Cronologia de la funció de la corretja

Detall d' arbre de lleves porta rotació síncrona del distribuïdor, així com el cigonyal, l'obertura i tancament de les vàlvules d'aquesta manera.

Si la corretja de distribució "Ford Focus 2" no ha estat substituït en el temps, es pot trencar, que pot conduir a danys greus. En el cas de fallada de la màquina simplement no és capaç de moure. Per evitar això i per evitar possibles riscos ha de ser molt acuradament monitoritzar l'estat d'aquest important detall.

diagnòstics

Per al temps de substitució de corretja "Ford Focus 2" es va dur a terme en el moment oportú, ha d'avaluar la seva condició. Per a això, és necessari per accedir-hi. Per a aquest propòsit, descargolar els cargols que subjecten la coberta. A continuació, mogui el costat de cos d'allotjament. Ara bé, és possible dur a terme la inspecció. Però recorda una petita advertència.

En l'examen, és important comprovar tota la superfície de la peça. producte d'arrencada de desplaçament. És necessari per a la detecció d'esquerdes, revestiment delaminaciones, diversos danys en la superfície. També busqui buits, protuberàncies o depressions. taques d'oli - també un signe de reemplaçament d'emergència.

Oli al cinturó al cotxe "Ford Focus 2" significa que hi ha alguns problemes amb els segells en l'arbre de lleves i el cigonyal. Si troba petroli al cinturó, vostè ha immediatament fer un reemplaçament d'emergència - no esperi fins que estigui completament desgastada.

A més dels cinturons en el mecanisme de sincronització pot ser subjecte a desgast rodets i tensors. Han de canviar no tan sovint, però ho fan tot, que hauria de ser. El procediment es realitza de la situació, si hi havia algun soroll reacció apreciable.

Amb quina freqüència per reemplaçar?

Igual que moltes altres parts, corretja dentada "Ford Focus 2" té una certa vida, després de la qual cosa vol instal·lar nou o reemplaçar tot a punt. La vida mitjana d'aproximadament 150 mil. Km. Però això és només una figura, que està escrit en les instruccions. Al nostre país, un clima dur, temperatures extremes, les carreteres solen estar en mal estat. Per tant, el millor és dur a terme la instal·lació d'una nova part cada 80 mil. Km.

Un accionament per corretja o cadena?

Amb aquests cotxes no és tan simple. En les versions amb sistemes de propulsió volum de 1,8 l i 2 com un temps d'accionament "Ford Focus 2" cadena s'utilitza en els motors amb un volum de 1,6 L - unitat de corretja en V. També La cadena de transmissió no és etern. Té inconvenients.

llarga vida útil es pot atribuir a la cadena avantatges. La mitjana és de 250 000 km. Entre les deficiències assenyalades treball sorollós, així com un enorme cost d'un nou kit i instal. Si hi havia problemes amb la cadena, el controlador detecta un alt perfil de treball. El cotxe va a vibrar.

Per esbrinar el que està instal·lat en un cotxe particular, només ha d'obrir el capó. En cas que es protegeix amb una carcassa de metall cadena i transmissió per corretja carcassa de plàstic tancada. hi ha excepcions, però molt poques vegades. procés de substitució també varien.

Què passa si el lliscament corretja dentada?

Hi pot haver diverses raons diferents. Probablement, el problema de la forma més detall. Per exemple, pot tenir un diferents paràmetres de rigidesa per l'ample i "surar" en la direcció on la rigidesa és menys immediatament després de la instal·lació. Per diagnosticar-la, es recomana treure la corretja i giri l'altre costat. Si comença a arrossegar-de nou, s'ha de rebutjar.

El desplaçament es produeix quan els rodaments estan desgastats bomba. Quan els components d'accionament retirats, tractar d'agitar la politja amb dents. Vostè pot trobar fàcilment el joc lliure. No se li permet, de manera que els coixinets s'ha de canviar amb urgència.

Particularment cotxe comú "Ford Focus 2" deformació de forquilla sobre el qual la politja de tensat. Això pot succeir si el seu reemplaçament per més en forma incondicional. Si la femella està fortament arrossegat, el pern M10 podria deformar lleugerament. Però fins i tot si es canvia només un 0,1 mm, ja pot donar lloc a un lliscament de la corretja. Fixar una agulla és pràcticament impossible. Hi ha una altra opció: es pot establir a una altra banda.

Una altra causa comuna - un corró de tensió. Els productes moderns es fan sobre la base d'un coixinet de boles d'una sola fila. També La superfície de suport per a la cinta no és ideal. Es pot fabricar amb un estrenyiment, oval, o qualsevol altre defecte. L'elecció d'un corró, cal trobar errors fins i tot en detalls menors. Joc o bé ha de ser mínima o absent. Abans de la instal·lació, comproveu que la lubricació dels coixinets és suficient.

Substitució de la corretja de distribució "Ford Focus 2" amb les seves pròpies mans

procés de reemplaçament és bastant complicat. Cal anar amb compte que totes les eines disponibles. L'operació tindrà un conjunt de tecles estàndard per als cotxes, així com un conjunt de preses. Una altra és la de comprar, i és millor preguntar a algú bloquejos establerts per a "Ford". Un altre útil clau de torsió dispositiu per a la fixació de les politges i una eina especial per a la substitució de la corretja. També cal preparar un tub d'1 m de longitud. I, per descomptat, en un conjunt de temporització "Ford Focus 2". El seu preu comença a partir de 3000 r., Depenent del fabricant.

Com es fa?

El primer que es necessita per instal lar el cotxe a la fossa o de cavallet. Si no és així, llavors pot utilitzar l'ascensor. El fre de mà i estrènyer. Ara treure el càrter de protecció. A continuació, retiri les corretges.

En el següent pas és fer una marca especial en la corretja de distribució. Això ajudarà amb la instal·lació. Traieu el "menys" a la bateria, descargolar el tanc de fixació i moure a un costat. mànegues del sistema de refredament lliure. Amb un tornavís, pot ser convenientment otschelknut tanc de captures, i després moure més a prop del motor.

Més connectors de desconnexió i de la terminal, i després aclarit el generador. Traieu la politja de la bomba i retirar les escombraries. Finalment, arribem a la coberta de la transmissió per corretja. Afluixar els cargols i retiri la tapa. Bloquejar el volant. Traieu la màquina amb transferència i girar el cigonyal fins que la marca en els enllaços estan alineats.

Has de tenir un cargol de fixació. Cargol en el forat on el tap era a prop del cilindre. Feu una marca al volant a la part posterior del motor. Ara instal·lar el sistema del pany d'allà, on va ser titular.

Llevant la "gerd", retiri el suport de la unitat i establir el bloqueig de volants. A continuació, descargolar el pern que subjecta el cigonyal, retiri la politja de l'eix amb una eina especial. Afluixar els cargols corresponents i retirar la tapa amb una politja. Ara afluixi la pinça, i es pot fixar amb passador de tancament.

A continuació, pot treure la corretja. Abans d'instal·lar una nova banda, també és convenient establir un conjunt complet de temps.

El nou producte es posa en una direcció cap a la dreta. Inicialment, s'instal·la a la sortida, i després - ja en el maneguet d'entrada. Llavors - en la politja del cigonyal. Establert? Pot tirar de la pinça.

Si tot va sortir bé, les dents van ser com ha de ser, llavors es pot eliminar de forma segura pany. Torneu a col·locar la coberta de la politja i estrènyer els cargols a 9 Nm. Una vegada que nakinetsya corretges de politges, utilitzar un nou vaixell per al cigonyal. Estrènyer en dues voltes. En la primera etapa, aplicar una força de 45 Nm i després girar 90 graus.

Què segueix?

A continuació, comprovar les etiquetes predefinides. Girar la caixa de canvis neutral, descargolar el cargol que fixa el primer cilindre està en TDC. Treure el bloqueig del volant, desplaçar-se al cigonyal del pern de les agulles del rellotge fins que no s'instal·larà la marca a les onze en punt de la unitat de potència. Cargolar el pern del primer cilindre. Ara giri el cigonyal fins que s'aturi. Instal·lar el pany en l'embragatge. Si el dispositiu s'ha establert correctament, llavors el treball es pot considerar acabada.