Jeep "Lamborghini": vehicles militars per a ús civil

Als anys vuitanta del segle passat, l'exèrcit nord-americà va anunciar una licitació per al SUV per al seu propi ús. Amb aquest propòsit, i el jeep es va crear "Lamborghini". El model va ser anomenat LM002. És un pes lleuger i al mateix temps al cotxe espaiós que es va caracteritzar per un alt trànsit i la possibilitat d'una planta d'armes. Malgrat això, no va ser possible arribar a ser els guanyadors dels italians, ja que va guanyar el "Martell" local. És per aquesta raó, va ser posat en llibertat a 300 còpies d'aquest model de la "Lamborghini". Foto LM002 SUV es pot veure a continuació.

central elèctrica

Tot i que la licitació es va perdre, representants del grup automobilístic italià van suggerir que el cotxe també pot ser utilitzat per a fins civils. Com a resultat, el 1986, durant el Saló de l'Automòbil de la ciutat belga de Brussel·les, la presentació oficial del primer model, que es fa a continuació, per set anys. Jeep "Lamborghini" estava equipat amb un volum carburador del motor 450 cavalls de força de 5.2 litres. Tenia forma de V i constava de dotze cilindres. La unitat de potència es fa funcionar en combinació amb una de cinc passos de "enginyeria". La taxa màxima possible de SUV és de 200 km / h, i el consum de combustible en aquestes condicions - 53 litres per cada cent quilòmetres. Una de les principals avantatges dels cotxes és que el jeep "Lamborghini" té una alta permeabilitat i estabilitat, que es combinen amb èxit amb desplaçament suau fins i tot en les condicions del camí amb un revestiment solt. Fabricant va aconseguir aquest gran mesura a través dels pneumàtics més amples.

Xassís i l'interior

Ara unes paraules sobre el xassís. Els dissenyadors han establert els frens davanters ventilats SUV. A més, cada un dels discs pot presumir la presència de dos carros. Al usat part posterior de fre de tambor sistema. Aquesta decisió va ser dictada pel tot la gran massa del cotxe, ja que el Jeep "Lamborghini" pesava al voltant de tres tones. La inclusió de la tracció davantera va ser possible dur a terme únicament per una clau especial. Això va causar cert malestar perquè el conductor que calia sortir de la cabina. Segons els experts, aquesta va ser la raó principal per la qual l'exèrcit d'Estats Units es va negar a LM002 i va fer la seva elecció a favor de la "Hammer". Això no és sorprenent, ja que en condicions de combat, aquesta característica ha estat una amenaça la vida. Saló de SUV tot just un espaiós. Es divideix visualment en dues meitats de la eix de l'hèlix, la qual cosa complica en gran mesura el moviment de la part posterior a la part davantera. Pel que fa a l'ajust, el moviment és només la cadira a la part frontal.

Finalització de producció

Tot i els esforços dels dissenyadors, "Lamborghini", la màquina continua sent purament militar. No justificades i expectatives en relació amb l'interès dels xeics àrabs, a qui li va ser molt modest. Aquesta va ser la raó que el cotxe es va aixecar de la línia de muntatge en 1993. Alguns vegada que el cotxe va ser utilitzat per les forces armades de l'Aràbia Saudita, Líbia i el Líban. Si parlem del cost d'un cotxe tan inusual com jeep "Lamborghini" - el preu és ara una mitjana de 120 mil dòlars, l'equivalent a 4 milions de rubles.