La transmissió de VAZ-2109 i la seva posada a punt

Transmissió VAZ-2109 - és un mecanisme tècnic complex sense la qual el cotxe no es pot moure cap endavant i el mesurador. De moment no són molts dels anomenats "tuning" el CPT, que tenen un farcit modificat i diferents valors de relació de marxes. No obstant això, no totes les transmissions pot acostar-se al conductor en el seu particular estil de conducció. Per tant, molts artesans modifiquen de forma independent aquest detall amb l'ajuda d'eines especials. En aquest article anem a veure quin mètode s'està finalitzant la caixa de canvis per VAZ-2109.

Per què és necessari augmentar la velocitat?

L'objectiu principal de les nostres millores - és l'augment de la dinàmica de la dispersió. I per tal de WHA va volar al llarg de les carreteres, es necessiten almenys un motor de combustió interna per augmentar la velocitat, això és per assegurar-se que l'agulla del tacòmetre estava a la màxima velocitat. En principi, és fàcil de millorar les característiques dinàmiques - simplement finalitzar les relacions d'engranatge de transmissió (com es fa, considerarem més endavant). El millor és assegurar-se que la diferència era molt petita entre ells. Llavors, quan etapes de commutació de menys a més caixa de canvis VAZ-2109 no seran de molta velocitat del motor perjudici - que romanen gairebé al mateix nivell. A causa d'això, el motor tornarà a tenir el parell òptim, que al seu torn contribueix a la ràpida acceleració del cotxe.

Per descomptat, els desenvolupadors de "9" tenen en compte tots aquests aspectes en el disseny de la PPC, però tot i així va sortir de la línia de muntatge no és molt comú unitats. La transmissió VAZ-2109 va tenir un gran avanç entre els engranatges adjacents. El defecte principal que els conductors han assenyalat - s'augmenta el desgast del sincronitzador 2 passos. La raó d'això va ser la mateixa relació de transmissió. En general, el valor per defecte d'aquests paràmetres varia de 3,7 a la primera marxa i el cinquè a 4,1. Per tal de modificar una transmissió i fer que el cotxe una dinàmica, només ha d'instal lar a la caixa de canvi amb sintonitzat "parell" amb els següents valors:

• La primera marxa - 4.33.
• El segon - 4.5.
• La tercera etapa - 4.7.
• En quart lloc - a 5,0.
• I en cinquè lloc marca pot arribar fins 5.125.

No hem d'oblidar que el "9" és un cotxe de tracció davantera, i el seu diferencial és en si mateix la transmissió. Aquesta disposició de les parts ajuda a reduir el desgast dels pneumàtics i de les més millors característiques de maniobrabilitat. I si s'instal·la com "parell" a la caixa, no hi haurà ni un ni l'altre. Per tant, per tal d'evitar conseqüències desagradables, ha de substituir per una diferència de nivell d'auto-bloqueig en. A continuació, el cotxe va ser no només potent, sinó també fàcil de manejar, sinó de la reparació de VAZ-2109 caixa de canvis pot ser oblidat en els propers anys.

El que obtenim com a resultat?

les relacions de transmissió es poden obtenir cotxe ràpid que pot ser utilitzat no només a la pista, sinó també a les zones urbanes. Potser l'únic inconvenient d'aquesta afinació - és que la transmissió VAZ-2109 no va a desenvolupar el cotxe al passaport "velocitat màxima". Mentre que molts propietaris d'automòbils estan satisfets amb aquest canvi de relacions de transmissió com VAZ acceleració comparable a qualsevol cotxe esportiu. I aquest és un indicador seriós.