"Lada 2170" ( "prèvia"): especificacions, comentaris

"Lada Priora-2170" - un cotxe per primera vegada alliberada l'empresa "AvtoVAZ" el 2007 en el sedan. Més tard, el 2008, vaig anar a la finestra del darrere producció en massa, i el 2009 - gira. Val la pena assenyalar que, en la producció a petita escala era present com un model coupé. cotxe de la família "Priora" han demostrat ser molt fiable i pràctic, amb una etiqueta de preu en ells era relativament baixa. A partir de 2016 tots de la sèrie de models en la producció era l'única opció en el sedan.

la història model

Per si mateix, el "Lada-2170" - és gairebé completa restyling del model predecessor de la famosa "deu" VAZ-2110. A causa del llarg i laboriós treball dels dissenyadors, el cotxe era força atractiu i prou modern. A partir de "desenes" era com una vista lateral, però per la resta s'ha utilitzat des de fa més de dos mil peces exteriors úniques i completament nous, peces interiors i tècnics, i el disseny del cotxe ha estat complementada amb gairebé un miler de canvis. En realitat, els desenvolupadors han fet que la desitjada - Per als ignorants en aquests anys, el cotxe mirat a l'altura dels cotxes estrangers.

aparença

"Priora" ha rebut un disseny completament nou. Des de zero han desenvolupat el capó, la tapa del maleter, les ales (davanter i posterior), motllures, graella, manetes de les portes, així com l'òptica. Frontal i para-xocs del darrere 2170-èsim model també van patir canvis.

En contrast amb la desena part de la família "Priora" va rebre una transició més gradual des del sostre fins a la resta del cos, especialment a la zona de la columna de la porta del darrere. Per cert, el "top ten" a causa de la seva aparença maldestra i Cos "Secret" de broma diu "l'antílop embarassada". En conseqüència, "Lada Priora-2170" va ser del grat del públic.

saló

Si el perfil del cotxe és una cosa que recorda a la VAZ-2110, però el mateix no es pot dir sobre el saló. Aquí absolutament cada petit canvi afectada. Carcerano estudi italià, a la recerca d'ajuda, que es va dirigir als dissenyadors nacionals van desenvolupar un pla únic. Gràcies a ell, el nou "Lada Priora" més "va refrescar" als ulls dels automobilistes. El panell principal es crea a partir de plàstic tou, la consola central té un pegat de color gris. En ella - veure bastant agradable ovalada. Al panell d'instruments mostra la finestra de l'ordinador de bord, i l'encén s'ha processat en el brot.

A més, la tapisseria s'ha tornat més agradable al tacte i amb millor aspecte, afegir un sistema de control reposabraços finestres de la porta. Activadors d'arrencada i el capó són electrònics, que no podia deixar de cridar l'atenció. Una de les característiques més agradables de "Lada-2170" ha demostrat l'existència de la borsa d'aire del conductor com a estàndard, així com el coixí de seguretat frontal de l'acompanyant en una configuració de suite. Va disminuir significativament el nivell de soroll s'ha millorat de calor i la vibració. L'única cosa que no ha canviat - és l'espai en la cabina. seients davanters de trineu són molt curts, no es tiri per complet prou home peus d'altura. Sense ajust d'altura del seient, cosa que tampoc és molt convenient per al conductor.

central elèctrica

"Lada-2170", el motor està substancialment completada i actualitzada, té un força bon impuls. Vosmiklapanny VAZ-21116 és econòmic i proporciona una capacitat relativament petita de 90 litres. a. Malgrat això, la unitat s'encén pràctic i molt fiable.

Com més perfecta sigui la VAZ-21126, amb el mateix volum, però shestnadtsatiklapanny té més poder i potencial. Mitjançant l'ús de components estrangers, un recurs que és de fins a 200 mil quilòmetres, una major fiabilitat i durabilitat de la unitat. A més, quan un VAZ-21126 s'ha ajustat correctament ordinador de bord pot ser "eliminat" a 110 forces. També hi ha una variant del motor del volum de 1,8 litres i 120 litres. a., però es troba en el "Priorat" només vulgui estudi "Super Car".

xassís

Durant el processament de sistema de suspensió de vehicle s'han sotmès a pilars de modernització amb molles en forma de barril. Però això és gairebé l'únic canvi en relació amb el desè família. És a dir, en lloc d'armes modernes i més pràctics en forma de L en la suspensió davantera del cotxe "Lada-2170" que s'utilitza palanques forjades directes i descans de la diagonal empenta del raig.

La resta de la "Priora" va rebre una sense engranatges de direcció assistida elèctrica actualitzada, que en algunes versions reemplaça l'estàndard Gur, una nova i d'alt rendiment sistema de frenada, amb sistemes ABS i BAS. No obstant això, cal aturar-se per separat en els frens. Sorprenentment, en 2170 els primers frens de tambor posteriors esquerre. Com diuen els productors, l'eficàcia d'un sistema d'aquest tipus és suficient tenint en compte els requisits de les normes de trànsit i límits de velocitat. El nou "Lada Priora", restyling, celebrada el 2013, no es rep cap canvi en el xassís.

sistemes de seguretat

El que és notable "Priora" va rebre un espectre més ampli i actualitzat de la seguretat passiva del conductor i els passatgers. Aquests inclouen cinturons de seguretat, sistema antibloqueig de frenada ABS, coixí de seguretat de conductor (en luxe completa - i acompanyant). A més, el sistema ha estat afegit a l'aparcament segur.

"Lada-2170" no va ser especialistes inadvertides "Auto" - es van produir proves de seguretat pertinents per impactes frontals i laterals. Com a resultat d'això - la primera modificació del "Priorat" a penes aferrat a dues estrelles de cinc (en una suite completa que va resultar aconseguir tres estrelles). Després d'això, els enginyers "AvtoVAZ" van iniciar un procés extens cos de rigidesa i estabilitat. El cotxe actualitzat a 2008 en presència de periodistes convidats a prova els especialistes de "AvtoVAZ", el que resulta en "Priora" aconseguit sense prémer per aconseguir quatre estrelles per al mètode ARCAP.

Reparació "Priorat"

A causa del fet que el cotxe es produeix en el territori de la Federació de Rússia, i el seu preu és relativament baix, recanvis i kits de reparació es poden comprar a través del país, ia preus molt assequibles. S'utilitza en els motors "Priore" són bastant simples d'usar i fàcil de reparar. En conseqüència, la persona amb coneixements és molt capaç d'auto-reparació del bloqueig motor. El sistema de suspensió i parts del cos també són res de l'altre món - el dany es pot treure fàcilment de forma manual, utilitzant peces de recanvi originals amb desemborsament d'efectiu mínim. Reparació "Priorat" és poc probable de costar un ull de la cara, però si no apujar la ignorància dispositiu de cotxe millor a si mateix i anar a l'estació de servei més propera, on els especialistes qualificats seran capaços de proporcionar assistència competent.

Al mig de 2016 "AvtoVAZ" va anunciar la seva intenció de tancar el projecte "Harmonia-2170" i detenir l'alliberament del vehicle a causa del fet que després que el model del mercat ha creat diverses variants noves i més modernes de turismes ( "Grant", "Kalina- 2 "" Oest "). Per la posta de sol de l'existència del model de cotxe fabricant va introduir dues variacions del mercat - Negre Edition i White Edition, que es donarà a conèixer en sèrie limitada i única suite completa. Vull afegir que, per a tots els anys de la "Priora" va resultar ser bastant pràctic i relativament barat de mantenir cotxe del poble, que és bastant capaç de reemplaçar un vell cotxe estranger. Per descomptat, amb els cotxes moderns, és difícil competir, i és per això "Lada-2170" sortirà al mercat en un futur pròxim.