L'aerolínia "Air Azur": opinions, qualificacions

Des de llavors, com van arribar a estar disponibles per viatjar a qualsevol part del món la cortina de ferro es va ensorrar i els residents de l'antiga Unió Soviètica, els ingressos de les línies aèries locals han augmentat un milió de vegades. Malgrat el fet que el negoci d'aire és molt car, a Rússia no són tots els nous i noves línies aèries, que porten tant el transport de càrrega i de passatgers. A mesura que la demanda d'aquest tipus de servei, tot i la crisi, creix cada any, el nombre de vols també està augmentant.

Abans d'anar de vacances o en un viatge de negocis, tothom està tractant d'examinar acuradament totes les qualificacions de la companyia, que els serveis que planeja utilitzar. Després de tenir problemes menors durant el vol pot eclipsar tota la properes vacances, i la incapacitat per relaxar-se d'una manera poden fer malbé l'estat d'ànim abans de les negociacions importants i reunions de negocis. L'aerolínia "Air Blau", una revisió de les quals són en general positives, es converteixen en un assumpte de particular interès per a ell des de 2015. Va ser llavors quan la companyia russa es va unir a la celebració de turisme Anex Grup de Turisme. Fins aquest moment l'empresa era coneguda per un altre nom - "Katekavia".

Història d'ocurrència aerolínia Blau Aire

Sota aquest nom, l'empresa va començar a funcionar el 2015. Se li coneix pel seu nom - "Katekavia" És una aerolínia regional i es dedica principalment en el transport aeri en el Volga i els districtes federals de Sibèria. Abans dels canvis en 2015, a l'aerolínia "Air Blau", revisa l'obra de la qual hem discutit en detall en aquest article, a continuació, és un portador "UTair" subsidiària.

De nou el 2012 hi va haver un acord per comprar una participació del 25% a "Katekavia" companyia "UTair". Tres anys més tard, el 2015, hi va haver una compra completa de les accions restants d'avió Blau aire que va portar a la seva independència. En la tardor del mateix any es va realitzar el canvi de nom de la persona jurídica.

flota de l'empresa

A la fi de 2014, avions vells, "Aire Blau" (en aquest moment "Katekavia") es van transferir a l'operació de la línia aèria "Turuhan". El portador recentment fundada va afegir una nova flota - llavors la companyia ha rebut el primer "Boeing 757-200". Aquest models d'avions avui dia és la meitat de la flota de "Aire Azur". "Boeing 767-300" va ser el segon model, que és la resta de la flota de l'empresa.

Amb base en la informació presentada en els mitjans de comunicació, a la fi de 2015, l'edat mitjana de l'aeronau, que porta a terme els seus vols Air Blau, va ser de gairebé 18 anys. En aquest moment, el 2015, l'empresa va passar a formar part d'un gran turisme que sosté Grup de Turisme Anex. De moment, la línia aèria "Air Blau", una revisió del que veurem més carreres per complet a les necessitats de l'agència de viatges.

Representants de la PR-departament de ANNEX Tour confirmat recentment que per al final de l'any "Blau d'aire" començarà a operar els nous avions - "Boeing 737-800".

On es fan vols

Al principi, quan la companyia operava sota el nom de "Katekavia", que era portadora regional i vola a principalment en els districtes federals del Volga i de Sibèria. Una vegada que el portador s'ha convertit en una companyia independent, BLAU aire rebut de l'Agència accés Federal de Transport Aeri a les rutes internacionals per als vols regulars.

De moment, la flota de la companyia es basa en Domodedovo. vols "Blau d'aire", que són regulars, realitza vols a les països següents:

• República Dominicana.
• Espanya.
• Vietnam.
• Índia.
• Egipte.

Molt recentment, la companyia ha afegit un altre nou punt en la direcció del vol - el primer vol a Tunísia va ser comès el 7 d'abril d'aquest any. El vol es va produir "Boeing 757-200", en la qual 238 passatgers van arribar amb èxit des de Moscou Domodedovo a Monastir Tunísia. En un futur proper aquesta tendència va a ser posat en la categoria dels vols regulars.

La possibilitat de registre en línia

Com la majoria de les companyies aèries modernes per tal d'accelerar el procés de registre per als seus clients Blau Aire "ha desenvolupat la possibilitat de la seva aplicació en la modalitat en línia. Per aprofitar els avantatges d'aquest servei està disponible les 24 hores abans de la sortida. L'accés al registre s'acaba durant 3 hores abans del seu enlairament. A més, aquest servei és realment capaç de salvar l'estada dels passatgers al taulell de registre a l'aeroport, sinó que també dóna l'oportunitat de triar un lloc convenient a l'avió, des de la comoditat de casa o oficina. Després de cometre acte-comprovació en línia del passatger està obligat a imprimir el seu targeta d'embarcament. En cas contrari, no permetrà a la porta d'embarcament.

Qui pot ser inscrit a l'aeroport

Si el passatger té la intenció de volar amb els animals domèstics o durant les necessitats de suport de vol persona (nens sense adults o persones amb discapacitat), a continuació, fer la inscripció a través d'Internet no funcionarà. Aquest procediment haurà d'anar en persona a l'aeroport. En aquest cas, recorda que el check-in comença 2 hores i tanca 40 minuts abans de la sortida.

A més, aquells que estan pensant en fer un vol amb la companyia, assegureu-vos d'anotar que el registre per al "Blau Aire" en línia només és possible si el vol es durà a terme a partir de les ciutats russes. Si el vol està feta de països estrangers, per facilitar i accelerar el registre a través d'Internet, per desgràcia, no tindrà èxit. En els estats de lloc web oficial que l'oportunitat de registrar per als vols, el vol que ve d'aeroports estrangers, es troba actualment en procés de desenvolupament.

Els àpats a bord

En el mateix lloc web proporciona informació que, amb independència de la durada del vol, a bord del cafè obligatòria presents, te calent, aigua mineral i sucs. Si la durada del vol és de menys de 4 hores i els passatgers poden gaudir d'un dinar amb entrepans calents. Si el viatge dura aproximadament 6 hores, "Blau d'aire" ofereix un esmorzar calent.

Quan el vol és més de 6 hores a tota la xarcuteria adjunta la llista. De moment, en diversos fòrums i discussions no hi ha comentaris negatius del menjar a bord d'aquest avió. Sobre aquesta base, es pot concloure que l'empresa compleixi la voluntat expressa de proveir als passatgers en el moment dels seus vols.

Compres en Duty Free

Per als passatgers de la companyia, com un bo, es va oferir l'oportunitat de comprar mercaderies de la zona lliure d'impostos a bord d'aeronaus. Durant el vol, els assistents de vol, a petició del passatger li poden familiaritzar amb la gamma disponible. A més, l'aerolínia ofereix un servei de lliurament dels béns de la Zona lliure d'impostos per al seient del passatger. Abans de pujar a l'avió, es pot visitar el lloc de "Blau d'aire", anar a l'enllaç que apareix en ella i reservar res igual. Les mercaderies es poden recollir després de l'embarcament. A jutjar per les opinions dels viatgers, aquests serveis prestats a bord és molt convenient, ja que per a l'adquisició de béns necessaris no per anar de compres lliures d'impostos.

el personal de l'empresa

Qualsevol línia aèria selecciona personal pels seus vols amb molta cura. Jo no sóc l'excepció a aquesta regla i "Blau d'aire", de la qual passen els assistents de vol abans de treballar a través de diverses etapes de l'entrevista. Entre els principals requisits per als candidats per al lloc inclouen la bona salut i la manca de contraindicacions mèdiques per volar, coneixement d'idiomes i la capacitat per manejar l'estrès. Basat en les crítiques, es pot concloure que tot el personal d'aquesta empresa és molt amable i orientat al client. Moltes persones van escriure en els seus comentaris que les diverses situacions no estàndard, com per exemple quan el vol es retarda, els empleats Blau Aire "es comporten de forma bastant adequada, i estan tractant de tranquil·litzar als seus clients.

A l'adonar-se que per a una persona que té la intenció de realitzar un vol, és molt important quin tipus de personal l'acompanyarà durant el vol, l'aerolínia ha anat en un petit truc. Ella va crear el seu propi grup de "VKontakte" i introdueix als clients als seus empleats a la seva pàgina. La Societat col·loca una foto i la informació completa sobre els pilots surten. A més, en una xarxa social es poden trobar els assistents de vol salutació que treballaven a bord d ' "Aire Blau". Aquesta solució realment ajuda a augmentar la confiança en la companyia aèria, i els amfitrions es torna bastant por a volar amb les persones, que ja han vist i ja saben.

L'aerolínia "Air Azur": opinions, qualificacions

Perquè com un portador independent, aquesta aerolínia russa hi ha un temps relativament curt, les seves qualificacions en l'actualitat no són molt alts. De mitjana escala de 5 punts, l'empresa es troba entre la seva pròpia espècie a la regió de 2.9 a 3.5. També en els baixos nivells d'audiència influenciats per la informació publicada a principis de 2016 en el recurs oficial de l'Agència Federal de Transport Aeri. No es va assenyalar que el major nombre de vols que han passat des del retard pertany a l'empresa "Blau Aire". Els representants de la companyia aèria es van referir a la situació i va assegurar que s'està treballant per resoldre aquest problema.

En general compleix amb una clara negativa respecte de l'empresa difícil. Per descomptat, en qualsevol treball que es recobreix, i l'àmbit del transport aeri de passatgers no és una excepció. D'acord amb les revisions disponibles, la majoria de la gent, utilitzar el "Blau d'aire", es van queixar a la sortida o retard per a un touchdown tard. Però aquest tipus d'incidents, per diverses raons, entre elles a causa de les condicions meteorològiques, inevitables en qualsevol línia aèria.

Pel segon queixes més freqüents de la companyia aèria russa atribueix el problema a la petita distància entre els seients dels passatgers a bord de la "Boeing". Aquest factor depèn de la configuració de l'aeronau i si la persona té un alt creixement i que serà llarg vol, la ubicació dels seients més còmodes a bord i possibilitat del seu llibre ha d'aclarir per endavant abans de comprar el bitllet.