Aeroport de Bryansk. Història del desenvolupament

El centre administratiu de Bryansk Oblast, la ciutat de Bryansk, situat a l'oest del país, prop de la frontera de la Federació Russa i la República de Bielorússia. La ciutat va ser fundada l'any 985 abans de Crist. e., i durant tot el temps de la seva existència ha crescut de grandària bastant decent per a una importància regional. Ciutat diverses vegades capturats enemics. Des de fa algun temps que va passar sota el jou del jou tàrtar-mongol, que era un Gran Ducat de Lituània, des de fa molt temps la ciutat ha estat objecte de controvèrsia entre la Comunitat i el regne de Rússia. Durant la Segona Guerra Mundial la ciutat va ser capturat pels alemanys i alliberat per les tropes soviètiques gairebé dos anys més tard. En els anys de la postguerra, diverses ciutats i pobles propers es van incorporar a la ciutat. Un aeroport de Bryansk civil, sobre la base del camp d'aviació militar soviètica va ser obert en 1961.

La història de l'ocurrència

En 1926, en un turó prop de l'antic assentament de la vila, molt normal i corrent fins a aquesta data el poble va començar la construcció de la pista d'aterratge franja de pista. El lloc no va ser triat per casualitat. Si ens fixem en un mapa topogràfic de la zona es pot observar que hi ha el punt més alt de la superfície de l'altiplà, en una zona en la qual seria possible en la construcció del futur dels vols objectiu civil. Ja en aquests anys, el govern va pensar en la possible pista d'aterratge de modernització dissenyat en un aeroport civil Bryansk. Bryansk va ser batejat per pertànyer a l'administració de grans centres de població propers, malgrat el fet que el poble és antic assentament es troba molt més a prop geogràficament. 200 metres del poble (gairebé l'altra banda del carrer) a 5 km (en el moment) a la ciutat de Bryansk. No obstant això, s'han programat plans dels líders del país per donar als militars (i en alguns anys ja i civils) els tipus d'objectes en un futur llunyà. Per això el seu nom està associat amb la pertinença al disseny de regió.

anys abans de la guerra

Ja en 1927, l'aeroport de Bryansk NCO com se l'anomenava en aquell moment, es va posar en funcionament. És de destacar el fet que dempuèi 1928 fins a 1929 com a part de la 15a esquadrilla de l'aviació Bryansk servir el famós Valery Chkalov, el nom del qual està sent usat per un nombre d'aeroports regionals en el territori de la Federació Russa, com l'aeroport "Chkalovsky" a prop de la ciutat de Schelkovo, la regió de Moscou.

El 1934, l'aeroport de Bryansk va rebre l'estatus de civil i va començar a prendre en una parada d'abastiment vols a la ruta "Moscou - Kíev", i viceversa. En aquells dies, es va adoptar com la importància estratègica de la decisió, ja que l'aeroport rep vols entre les dues repúbliques, que uneix Moscou amb la RSS d'Ucraïna. A causa d'aquest fet, una mica més de mig any després de la transferència de l'aeroport a la producció civil, que rep l'estat de la regió amb un augment corresponent del nivell de finançament i desenvolupament de l'economia priaeroportnogo. El 1941, just abans de la declaració de guerra d'Alemanya nazi, l'URSS, l'aeroport està actualitzant la pista "A" i el carrer de rodatge des de la pista fins a la terminal.

desglaç

Després de la presa de la ciutat per l'aeroport ocupants alemanys va caure sota el control nazi, però un any més tard, el 1943, l'Exèrcit Roig va lluitar contra la seva esquena. Des de 1945, l'estat canvia de nou aeroport - l'objecte surt dels militars.

Després de la gran victòria es col·loca 204 Esquadró del Grup Aeri de Moscou, i més tard li atribueix a la base de tres esquadrons 170 º Esquadró. El 1946, a la propera ciutat Bezhitsa (ara - un de la ciutat d'àrea de Bryansk) s'obre un nou aeroport civil, que va funcionar fins ara petites aeronaus. A la seva base es troba diversos clubs de vol.

El 1961, sobre la base d'un camp d'aviació militar a Mound reobre l'aeroport de Bryansk civil. Després de OAO "Bryansk unit esquadra" comença el seu treball durant tres anys, i al desembre de 1967, el primer aterratge a la pista d'aterratge avió turborreactor, moda i modern "Yak-40" en el moment. Després de les vacances de Nadal, amb gener de 1968, una època de l'explotació activa dels vehicles aeris d'aquest tipus.

un major desenvolupament

El 1974, el terminal d'acte, els seus serveis de terra, incloent la remissió de l'aeroport de Bryansk, que es dedica a la provisió d'informació al públic sobre qualsevol assumpte relacionat amb el funcionament dels aeroports idees, ofertes, es mouen a un altre edifici. El nou complex va ser construït al costat oposat de la pista i està dissenyat específicament per a les necessitats administratives de les empreses d'aviació. Els vells edificis i estructures que s'han utilitzat fins al moment, han estat parcialment desmantellat.

Fins als anys 90 l'aeroport opera a l'estat de la regional. categoria assignada ens permet servir tant turbohèlix i avions turboreactors de les vegades, incloent el "Yak-42" i "El teu-154".

posta de sol

A la dècada dels 90, especialment agudament hi ha una qüestió de la seguretat del vol i la reducció de la contaminació acústica en excés de l'època de Bryansk. pista de l'aeroport està situat al cor de la ciutat. Les àrees adjuntes, antics pobles i llogarets que envolten l'aeroport de Bryansk. Administració de la Ciutat Telèfon trencar amb les queixes dels residents de les cases veïnes, i, com a conseqüència de la gestió de la ciutat fa difícil decisió de posposar el camp d'aviació. Al desembre de 1994, l'antic aeroport tancat i la companyia va transferir a 14 quilòmetres dels límits de la ciutat cap a l'oest. En el mateix 1994 es va obrir una nova plataforma d'aeronaus prop del poble de Oktyabrsky.

Una nova era

Aeroport Internacional de Briansk adquireix la seva nova condició després de només un any des que es va obrir. Al juliol de 1996, es va enviar el primer vol internacional (Varna, Bulgària) realitzat turbohèlix "AN-24". El 1997, l'obertura de noves destinacions internacionals a Istambul (Turquia), Burgas (Bulgària), ja realitzat en vaixells de raig "Yak-40" i "El teu-134".

El desenvolupament està en plena marxa. Cada any, els passatgers se'ls ofereix nous vols. Bryansk aeroport està expandint les seves àrees, incloent a Rússia. El 2010, es va obrir el sentit habitual de Moscou, el 2013 - a Sant Petersburg, i en 2015 - a Simferopol i Krasnodar.

Informació sobre l'aeroport, així com l'horari de sortida es pot especificar en la referència trucant al +7 (4832) 59-00-80.