Les especificacions i general moto KTM RC390

indústria de la motocicleta s'està desenvolupant a un ritme increïble, i cap companyia no té plans d'aturar allà. De nou el 2013, el mercat té una nova bicicleta de la KTM empresa. Aquesta taronja "bèstia" amb marques RC390 impressionar fins i tot el motoekspertov més exigent. La novetat té tota la informació tècnica més recent i solucions de disseny originals. En el moment de qualsevol dels representants de les empreses de la competència no poden presumir de tal resultat.

visió de conjunt

Prou compacte, però no menys poderosa màquina, impressionant en el seu aspecte - que va ser creat en un RC390 tals KTM. Enginyers responsables arriben a la solució del problema i han creat la moto més equilibrada. És universal, perquè no tem l'entorn urbà, sinó també a la pista es revela perfectament. Perfecte per a novells, cal només per veure una descripció general de la RC390 moto KTM. Això serà suficient per captivar a un comprador potencial.

El nou model estrella fa que els esports de motor accessible a una àmplia gamma de visitants. dades tècniques que compleixin plenament les seves necessitats, mentre que a primera vista pot semblar que un poderós baix preu, com esports bicicleta.

cost de la

Atès que el model està fabricat a partir de 2013, en els països de la CEI que es ven a través d'una àmplia xarxa de representants oficials de KTM. El preu de la nova unitat a la cabina de mitjana 299.000 rubles. Podeu trobar opcions bastant decents en el mercat secundari. En aquest cas, el cost mínim és de 250 mil. preu màxim per unitat durant els dos anys igual al cost d'una nova, exposada a la cabina. Ja hi estan venent algunes modificacions en el sistema de combustible o substituït per un carenat.

El vaixell insígnia dels esports de motor

La nova KTM RC390, les especificacions no són significativament diferent del seu predecessor Duke 390, estableix completament noves normes i regles entre les bicicletes de carretera. Ell té els trets característics del MWC esports. Anteriorment no hi havia tal creat la variant elaborada, tant des del punt de vista tècnic i estètic.

producció

En crear utilitzat només de primera classe i materials d'alta tecnologia. Visió general dels experts RC390 moto KTM demostra la declaració de l'empresa que és perfectament equilibrada de la motocicleta de la potència relació amb el pes de la unitat. maniobrabilitat i extrems increïbles angles no deixaran indiferent a qualsevol atleta. Bicicleta llista en qualsevol moment per activar un viatge avorrit en una cursa real.

Predecessora, la imatge de la qual es va establir moto KTM RC390, era no menys llegendari model Duke 390. Els constructors de motors van deixar sense fer canvis substancials, però els altres components han estat totalment substituïts per altres nous. Millora del tren d'aterratge, compta amb un gran carenat, i va canviar el pilot d'aterratge.

nou Xassís

Mirant visió general RC390 moto KTM, s'adonarà que el seu xassís és molt similar a la "gàbia d'ocells" la prova del temps, que es va col·locar en el predecessor. Tot i les aparents similituds, té una geometria completament diferent, per millorar el rendiment esportiu i l'ergonomia de la moto. Manipulació podria millorar canviant l'angle d'inclinació de la forquilla frontal, així com reduir la distància entre eixos. L'estabilitat a qualsevol velocitat - això és el que els desenvolupadors durant tant de temps buscats.

motor

El motor està muntat en una matriu d'acer, no ha patit cap canvi. És la mateixa alta tecnologia, fiable i al mateix temps molt potent unitat d'energia que es va muntar en el motor de carrera curta Duke 390., quatre vàlvules per cilindre, refrigerat per líquid, i els dos arbres de lleves, muntat a la part superior. El volum total era 375 cm ^3, que no obstant això no impedeix per donar 44 cavalls de força a 35 Nm de parell. Per millorar la fiabilitat, el sistema d'injecció electrònica de combustible usat. Es permet una alimentació precisa de combustible, proporcionant d'aquesta manera la capacitat de resposta instantània a l'empunyadura de l'accelerador, que és molt important quan es condueix a la pista i superar seccions particularment difícils.

Els components d'alta tecnologia

sistema de frens, creat amb la participació de reconeguda companyia Brembo, consta d'una pinces de quatre pistons en el disc de 300 mm davant i la part del darrere dels frens d'un sol pistó 230 mm. Per controlar la parada s'estableix pel sistema ABS no és una companyia menys coneguda Bosch. Tot això ja està previst en el RC390 KTM bàsica, que no va dur a terme una revisió només mandra.

problemes potencials

KTM de la companyia es caracteritzen per la seva fiabilitat i durabilitat, però no obstant això no sense alguns problemes i deficiències. KTM RC390 és capaç de passar més de 100 mil km., I no és el límit. Val la pena assenyalar que, en alguns casos, que van ser publicades en 2014, va identificar un defecte que condueix estrelles. Aquest defecte de fàbrica que no té cap signes externs i és molt difícil determinar fins que el primer circuit obert. La companyia valora la seva reputació i és responsable de la qualitat, per aquesta raó la substitució del centre de servei és gratis acord amb els reglaments establerts en l'acord de garantia.

opcions per millorar

Descripció general RC390 moto KTM indica que l'aparell té un gran potencial per millorar i potenciar una pluralitat de paràmetres. Una gran quantitat de propietaris són molt rarament limita a modificacions trivials de l'aparença. Com a regla general, els següents treballs:

• Dut a terme per reemplaçar les ales posteriors en funció de l'ús final de la motocicleta. Es pot fer amb respecte a pocs diners.
• Substituir el silenciador de valors. En lloc del sistema instal·lat a la fàbrica de construcció de titani. Això prolongarà la vida útil del sistema d'escapament, així com per donar a la moto un so únic, que es posarà èmfasi en el seu caràcter esportiu.
• De vegades, el set i un nou tronc, que transportarà càrregues petites o equips.

En casos especials, els amants del passeig ràpid en configurar el sistema de subministrament de combustible. Com a resultat, es permet augmentar la velocitat màxima d'una mitjana de 15 km / h. Val la pena assenyalar que no es pot abusar d'ella, a causa de la suspensió de la motocicleta i prou rígid com per augmentar la velocitat màxima pot afectar negativament el maneig i l'estabilitat de la unitat.

Descripció general RC390 moto KTM demostra que és la creació de l'empresa KTM combina a la perfecció potència i elegància a un preu bastant baix. Aquests paràmetres no poden agradar als amants dels esports de motor i tot el relacionat amb ella.

En el moment de la creació no havia reemplaçament que podria competir amb la moto. Per tant, RC390 confirma que no és d'estranyar que va ser nomenat líder en la seva classe. Això és un reemplaçament digne de l'estimada Duke 390.