Material inert en edifici: tipus, característiques, condicions de transport

Potser és impossible imaginar el procés de construcció, que no s'esperaria d'utilitzar un material inert. Per a qualsevol element d'una construcció constructor no és inusual. Paraules com ara grava o sorra, no són res especial. Però abans d'arribar al lloc de construcció, que són la forma espinós i llarg.

Què és?

- materials inerts que està fet de materials petris amb origen natural o artificial. Abans d'entrar al lloc, que estan especialment processades utilitzant una varietat d'equips. La producció és la carrera pel camí obert. Molt sovint aquest tipus de materials de construcció utilitzats per a la construcció d'edificis, ferrocarril o carretera. També juga un paper important en la fabricació de solucions i barreges de formigó d'alta qualitat. Ells compren grans quantitats d'empreses que s'especialitzen en la fabricació de mescles de construcció, solucions concretes, articles de formigó armat i així successivament.

El principal avantatge que qualsevol material inert per a la construcció, és el seu baix cost. Típicament, s'utilitza com a material auxiliar, la promoció d'un augment en pes de la solució o de la barreja. Això redueix significativament el cost de la construcció.

Els següents materials de construcció inerts s'utilitzen més sovint.

grava

Obtinguda en el procés de trituració de roca i la roca. Resistent al fred i durador. Té propietats com ara la densitat i la saturació d'aigua. El més sovint utilitzat en la construcció de ferrocarril o avtoputey, així com la creació d'una base sòlida per a una varietat d'instal·lacions. Es pot utilitzar per crear i composicions de refinació del paisatge.

sorra de construcció

La barreja es va formar per la destrucció roca solta. Llista d'obres en què va participar el material inert és enorme. La sorra utilitzada per a la construcció dels edificis i voreres, en el procés de col·locació dels serveis públics, en una sèrie de decoració i jardineria. Aquest és un excel·lent material de farciment per a la construcció de les mescles de concret. Més barat considerat amb sorra, ja que els diferents contaminants poden estar presents en el mateix. No obstant això, sorra de riu s'extreu de la part inferior dels cossos d'aigua, més net. En conseqüència, el cost serà molt més car.

arlita

Un material amb una estructura porosa, una cosa semblant a enderrocs. Té una excel·lent propietats d'aïllament tèrmic de so i. Té una resistència química. No té por de motlle o àcids. S'utilitza en la construcció des de l'any seixanta del segle passat.

projeccions de granit

Àmpliament utilitzat en tot el món pels constructors de material inert. El més usat per a la producció de paviments de formigó d'asfalt i formigó. Pot trobar-se amb ell en els diversos materials decoratius. A l'hivern es pot utilitzar per reduir el factor de lliscament (ruixada sobre la carretera i la vorera).

barreja de grava i sorra

S'utilitza generalment per tal d'alinear la calçada. La barreja es pot utilitzar en Paisatgisme si grans àrees necessàries d'alineació. Es divideix en dos tipus: naturals i enriquits.

Característiques de transport

Lliurament a la construcció de materials a granel es fa ja sigui des d'un magatzem o una carrera. El transport de materials inerts, per regla general, realitzada per empreses especialitzades amb tot l'equipament necessari i vehicles especials.

Durant el transport de càrregues inerts de tenir en compte una sèrie de característiques que posseeixen. En primer lloc, tots ells tenen l'estructura granular, el que fa impossible el transport en cotxe. En segon lloc, la necessitat d'equip especialitzat per a la contractació de transport a causa del fet que el volum de càrrega pot ser molt, molt ambiciós. Algú per actualitzar el lloc requereix un parell de bosses de sorra de riu, i algú runes i dues Kamaz no serà suficient per construir una casa de camp.

Per regla general, els experts anomenen a aquests béns molt emotiu. Això és perquè qualsevol material de construcció inert, si grava, sorra o argila expandida fàcilment poden estar dispersos a la carretera. Durant el transport també hauria de tenir en compte el fet que el material diferent té un coeficient diferent de fricció. Només els professionals experimentats poden determinar tals matisos i comprendre les característiques del transport d'un material inert.

La remissió a un especialista per al lliurament d'aquests béns, per descomptat, un tant augmentar el cost de la construcció. Però, d'altra banda, la ignorància dels matisos i peculiaritats de transport de materials inerts pot costar molt més. Com a regla general, els professionals de lliurar les mercaderies de forma ràpida i sense pèrdues en el camí. Sense el coneixement de la maleta de transport independent pot costar molt més. constructors experimentats diuen que és millor pròpies mans per pastar solució concreta i, al mateix temps que passen menys d'estalviar diners en la baixa qualitat d'auto-lliurament de càrrega a granel.