Motor dièsel de Chevrolet Niva ( «Chevy Niva") - si cal comprar?

Fa gairebé 5 anys, la xarxa compta amb un rumor que "AvtoVAZ" va començar a ser emesa SUV "Chevrolet Niva" amb un motor dièsel en una sèrie limitada. No obstant això, els rumors no van ser confirmats. El fet que la fàbrica d'automòbils Volga ni tan sols s'ha plantejat la qüestió del desenvolupament de nous motors dièsel per a vehicles utilitaris esportius "Chevrolet Niva". La seva producció ha estat una entitat separada - "Tema Plus". La gestió de "AvtoVAZ" ha donat el seu consentiment per alliberar els seus vehicles sota la marca de la companyia dels sintonitzadors.

Quina és la diferència entre "Chevy Niva" dièsel i versió de gasolina?

Tingues en compte que els canvis s'apliquen només a la part tècnica. Externament dièsel "Chevrolet Niva", publicat per la companyia "Subjecte-Plus", només difereix en signe "1.9 TD 'sobre la tapa del maleter (veure. Foto №2). La part tècnica es va canviar per complet el motor i la caixa de canvis.

Característiques de transmissió del motor i

La nova unitat és diferent de la gasolina la seva potència i parell motor que produeix. Per tant, l'ajust d'estudi "Subjecte-Plus" estan disponibles en dues versions de les centrals elèctriques amb una capacitat de 100 i 120 cavalls de força. Darrera unitat diferent de la primera presència turbocompressor. En conjunt amb les unitats dièsel són manual de 5 velocitats, que es subministra per l'empresa japonesa "Aisin". Quan està en el seu volum de treball de 1,9 litres "Field Shevi" dièsel absorbeix no més de 7,5 litres per cada 100 quilòmetres. A tall de comparació, la versió de gasolina gasta fins a 12 litres per "centenars".

avantatges

El principal avantatge de la versió dièsel de "Niva", per descomptat, és el seu baix consum de combustible, el que acabem de parlar. També, dièsel "Chevy Niva" es caracteritza per la seva potència i alta potència de tracció a velocitats baixes del motor, que és especialment rellevant en el SUV de quatre rodes motrius amb la conducció fora de la carretera. També cal destacar la presència d'una funció d'aire condicionat i la direcció assistida hidràulica en totes les versions de "Niva" de "Temes Plus".

deficiències

Ells són, per desgràcia, molt més que els beneficis. Bàsicament els automobilistes es queixen de l'augment de la producció de soroll del motor, comparant-lo amb el treball del tractor. També hi ha una demanda per a la transmissió. La seva transmissió són temps massa curts, la qual cosa és molt inusual per als nostres conductors. Però el que és més sorprenent és la tecnologia d'arrencada del motor. Quan l'encesa està connectat de forma permanent la llum "Check Engin", i només després que s'apagui (uns 5-10 segons d'espera) pot incloure la transmissió i continuar.

"Chevy Niva" dièsel - Preu

Els costos prohibitius - això és probablement el factor decisiu, que va posar fi a la producció en sèrie d'aquests vehicles utilitaris esportius. Diesel unitats "Neve" a Rússia, i en la majoria dels casos van a convertir els seus propis propietaris d'automòbils. Jutgi vostè mateix, el preu mínim per al motor dièsel "Chevy Niva" a la base de 597.000 rubles. Per aquest preu es pot comprar un SUV molt normal d'importació en el mercat secundari o per informar de 200 mil i comprar zero "Grand Vitara". Realment és molt millor i més fiable que qualsevol "Niva", si es tracta d'una sèrie amb un motor de gasolina o dièsel.