La tracció total "Sobol" (GAZ-27527)

A partir del 2010, van començar els canvis importants a la fàbrica d'automòbils de Gorki. Gamma de cotxes de la família "Gazel" i "Sobol" ha estat objecte d'una important actualització i millora. I si les mirades noves màquines no han canviat molt en la part tècnica de tot el contrari (que per si sol val l'ús del nou motor americà "Cummins"!). En l'article d'avui anem a parlar d'un gas de modificació, com ara la tracció total "Sobol", desenvolupat en 2011, l'any.

l'aparició de

Disseny del cotxe pràcticament no es modifica. Ara, la tracció total "Sabre" es fa en la mateixa forma que els seus companys de monoprivodnom de l'any model 2003. L'única característica distintiva - una roda i l'aclariment. Mitjançant l'ús de la tracció total significativament l'augment de la distància a terra, respectivament, i la permeabilitat, també.

saló

En contrast amb l'exterior, l'interior del cotxe ha estat modificada de forma espectacular. Els canvis discuteixen moltes coses, incloent la roda davantera de la unitat paneli.Teper "Sobol" té un nou i més precisos torpedes arquitectura moderna i el panell d'instruments amb dos grans dials del velocímetre i tacòmetre. Per cert, aquest últim ha estat dissenyat específicament per a la costum coneguda per EDAG, que en el seu moment va fer el panell d'instruments per a l'alemany "Mercedes". Finalment, a la cabina hi havia un acabat normal! Plàstic que s'utilitza constantment crugia i es va sacsejar (i fins i tot en els cotxes nous), ara s'ha convertit en agradable al tacte i no emet sons estranys. Va ser millorat i aïllament del soroll, que és simplement absents en els models anteriors, "Sobol".

Deflectors de conductes ja no cauen quan s'ajusta. Amb el nou disseny del torpede també es va redissenyar el sistema de ventilació, l'augment d'aquesta manera en gran mesura el rendiment de l'estufa. Pel que fa als passatgers, en totes les rodes "Sabre" és capaç d'allotjar còmodament a 6 persones i unes poques files de seients, el que fa possible la gestió sense un permís de categoria "D". En Kii fàbrica va produir i modificació allargat també 10 in situ.

La tracció total "Sobol" - comentaris sobre les característiques tècniques

Sota el capó de la furgoneta dels EUA publicat turbodièsel motor "Cummins" que s'utilitza també en els vehicles "Gazelle de negocis". Quan està en el seu volum de treball de 2,8 litres dóna sortida a 120 cavalls de força. col·legues nord-americans ajuden a que permet reduir el consum total de combustible de 10,5 litres en mode mixt. Però la dinàmica de la "Sabre" no és tan suau. Salt de zero a "centenars" s'estima en 25 segons, mentre que la velocitat màxima és de 120 quilòmetres per hora. En combinació amb el motor en marxa velocitats de transmissió manual a les 5 etapes.

El preu d'una nova tracció a les quatre rodes "Sabre"

Val la pena assenyalar que l'ús de totes les rodes de manera significativa a elevar el preu de producció de la "Sabre". El preu mínim al qual es ven a Rússia és 701.000 rubles (només en 300 mil menys que el preu d'un nou "Ford Transit"). Donar aquesta quantitat de diners només per a uns pocs llestos carretera, de manera que la producció en massa mai va ser llançat.