PAU 3206: descripció, les característiques del dispositiu

Fàbrica d'automòbils de Pavlovsky és un dels líders en la producció de màquines i autobusos a Rússia. En aquest cas, el transport de passatgers de classe menor que descendeix des del transportador de l'empresa, que es caracteritza per una excel·lent mobilitat, agilitat i durabilitat. Un d'aquests vehicles és digne de la nostra atenció és l'EDS 3206. S'hi discuteixen en aquest article.

descripció general

PAU 3206 va ser desenvolupat en 1986, però el principi se li va donar el seu muntatge en sèrie el 1994. La màquina es caracteritza pel fet que posseeix un grau suficient de permeabilitat, i és particularment rellevant en el terreny rus. A més, l'alt rendiment i la disponibilitat dels catàlegs de peces de recanvi estan disponibles bus de maquillatge de la demanda en el medi portador. Al mateix temps, els propietaris de la unitat va dir que és fàcil de mantenir i combina una bona qualitat i baix preu.

Característiques d'ús

Com es mostra, la PAU 3206, amb un pes net de set tones, per un radi de gir del mínim requerit de vuit metres. Gràcies a les dimensions sofisticats la màquina és capaç d'adaptar-se perfectament a un flux de transport bastant densa, si no saturat, urbà. Molts conductors han observat i bona capacitat de control del bus: no cal fer esforços considerables per dur a terme les maniobres.

saló

El desenvolupament de PAU 3206, els dissenyadors estan actitud molt responsable per abordar la qüestió del seu disseny. En particular, el llançament del model redissenyat 2007 ja compten amb un acabat interior modern en forma de plàstic, seients de vellut semi-tous dobles, elaborada instal·lació de passamans. autobusos PAU 3206-110 dissenyats específicament per al funcionament en les regions del nord i per tant equipats amb cabina d'aïllament, doble vidre, potent sistema de calefacció de la màquina prou.

la ventilació de l'habitacle es porta a terme a través de l'obertura dels respiradors i escotilles. El cos està fet sòlid i metàl·lic. Tipus - carro. porta doble ala amb un actuador pneumàtic. La seva amplada és de 72 cm. Porta d'emergència té un full i ja equipat amb transmissió manual. Seient del conductor està tancat des del compartiment de passatgers per un envà, i el seient té suspensió d'aire, excel·lent amortidor de vibracions en el moment de la visita.

El bus té una adreça amb servomotor hidràulic. habitabilitat del vehicle per al transport grup de 25 persones.

paràmetres

PAU 3206 abans d'implementar molt provat a fons i totes les seves especificacions acuradament estudiat i provat.

El bus està equipat amb un tipus dièsel fabricant importació de quatre cilindres Cummins 4ISBe185 (Euro-3). Planta d'energia és de 185 cavalls de força. En alguns casos, un bus pot tenir un motor ZMZ-5234, la potència és de 124 cavalls de força. El nombre de cilindres en el motor - 8, la classe del medi ambient - Euro-1. Aquesta unitat està equipada amb una funció d'escalfament ràpid, la qual cosa és especialment rellevant durant l'operació de l'autobús a les dures condicions climàtiques de les regions del nord de Rússia.

La ranura 3206 sense massa dificultat per superar les carreteres de qualsevol complexitat. Això ha estat possible gràcies a la tracció en totes les rodes i les següents característiques de disseny:

• vehicle equipat resistència transversal avtostabilizatorom;
• Embragatge de tipus sec de placa única, amb l'accionador hidràulic;
• Transmissió de quatre etapes, mecànica;
• Capacitat del dipòsit - 105 litres;
• el consum de combustible - 20,5 litres per cada 100 quilòmetres recorreguts ruta.

En general, l'autobús té components i peces que no requereixen reemplaçament de llarga vida útil, i per tant són de baix cost. A causa d'això, el cotxe és un dels líders del mercat d'automòbils, pràcticament concedint als anàlegs estrangers.