Quantes persones van morir en el "Titanic"? La veritable història de Desastres

El llegendari primer vol "Titanic" s'havia convertit en el principal esdeveniment festiu en l'any 1912, però en canvi, va ser el més tràgic en la història. col·lisió amb un iceberg absurda, evacuació desordenada de persones, gairebé la meitat de mil víctimes - aquest va ser l'únic vaixell de vela.

Història del vaixell

rivalitat banal va ser l'impuls per a l'inici de la construcció del "Titanic". La idea de la creació de la camisa és millor que el de la competència, va tenir la "White Star Line" del propietari de l'empresa de transport britànica Bruce Ismay. Això va succeir després que el seu principal rival "Cunard Line" en 1906, un viatge al seu vaixell més gran en aquest moment sota el nom de "Lusitania".

La construcció de la nau va començar el 1909. Va ser creat van treballar prop de tres mil experts van passar més de set milions de dòlars. Un treball recent ha completat en 1911, i al mateix temps el llançament tan esperat de la camisa.

Moltes persones, tant rics com pobres, van tractar d'aconseguir un cobejat seient en aquest vol, però ningú sospitava que pocs dies després de sortir de la comunitat mundial discutiran únic - quantes persones van morir en el "Titanic".

Malgrat el fet que l'empresa "White Star Line" va aconseguir vèncer el competidor en la construcció naval, la posterior mort de "Titanic" va colpejar un dur cop a la reputació de l'empresa. En 1934 va ser completament absorbit per "Cunard".

viatge inaugural "insubmergible"

El vaixell de vela gran luxe va ser l'esdeveniment més esperat de l'any 1912. Les entrades per aconseguir que era molt difícil, i que es van esgotar molt abans del vol programat. Però més tard es va veure després, els que negociïn o revenuts les seves entrades, sort, i no han de lamentar que no estaven al vaixell, quan es van assabentar de quantes persones van morir en el "Titanic".

El primer i últim viatge del "White Star Line" traçador de línies més gran va ser designat el 10 d'abril 1912. veler a terme a les 12 pm, hora local, i després de 4 dies, 14 d abril de 1912, hi va haver una tragèdia - una col·lisió amb un iceberg desafortunat.

La tràgica mort de la previsió de "Titanic"

Una història de ficció sobre un naufragi en l'oceà Atlàntic, que més tard va resultar ser profètic, va ser escrit pel periodista britànic William Thomas Stead en 1886. La seva publicació, l'autor ha volgut cridar l'atenció sobre la necessitat de revisar les regles de navegació, i es requereix per proporcionar el nombre de seients en el pot, que correspon al nombre de passatgers.

Uns anys més tard va tornar a Stead un tema similar en la història moderna de les restes del vaixell a l'oceà Atlàntic, que s'ha produït com a conseqüència d'una col·lisió amb un iceberg. La mort de les persones que estan al vaixell es va produir a causa de la falta del nombre necessari dels bots salvavides.

El treball d'aquest autor resultar ser profètic. Un naufragi important va tenir lloc exactament 20 anys després de ser escrita. La majoria dels periodistes que es troben en aquest moment en "Titanic", no podrien salvar-se.

Quantes persones van morir en el "Titanic": composició i ofegament supervivents

Han passat més de 100 anys des del naufragi de la discussió del segle XX, però cada vegada durant els habituals assajos van investigar les noves circumstàncies de la tragèdia i no s'actualitzen les llistes de les víctimes i supervivents de la mort de la camisa.

Aquesta taula ens dóna la informació completa. La relació de quantes persones van morir en el "Titanic" de les dones i els nens, més que qualsevol altra cosa, la manca d'organització de l'evacuació. El percentatge de supervivents del sexe feble és encara més gran que el nombre de fills supervivents. Com a resultat del naufragi va matar 80% dels homes, la majoria d'ells simplement no tenen prou espai en els bots salvavides. Un alt percentatge de víctimes mortals entre els infants. Eren majoritàriament de les classes baixes, que no podien sortir a temps a la coberta per a l'evacuació.

A mesura que el rescat de persones de l'alta societat? la discriminació de classe al "Titanic"

Tan aviat com es va fer evident que per mantenir el vaixell a l'aigua tenen poc temps, el capità del "Titanic" Edward Dzhon Smit va ordenar als bots salvavides per plantar en les dones i els nens. El rendiment en la coberta per als passatgers de classe III era limitat. Per tant, l'avantatge de la salvació donada als representants de l'alta societat.

Un gran nombre de persones que van morir va ser una ocasió que ha estat de 100 anys no es va aturar la investigació i el litigi. Tots els experts diuen que a bord de l'evacuació es va dur a terme el sexisme i la classe. Alhora, el nombre de supervivents dels membres de la tripulació era més dels representants de la classe III. En lloc d'ajudar els passatgers a entrar al vaixell, que van ser rescatats per primera vegada.

A mesura que l'evacuació de les persones del "Titanic"?

Desorganitzat adequada evacuació de les persones encara es considera la causa principal de les morts en massa. El fet, quantes persones van morir en el naufragi del "Titanic", indica una absència total de control sobre aquest procés. Els 20 bots salvavides podien acomodar almenys 1.178 persones. No obstant això, al començament de l'evacuació dels seus llançaments a dones i nens a mig omplir, i no només, així com famílies senceres, i fins i tot els gossos domesticats. Com a resultat, vaixells ocupació era només el 60%.

El nombre total de passatgers del vaixell a excepció dels membres de la tripulació era 1316 persones, és a dir, el capità va tenir l'oportunitat d'estalviar el 90% dels passatgers. la gent de classe III van ser capaços de pujar a bord fins al final de l'evacuació, i per tant en última instància guarden fins i tot més membres de la tripulació. Nombrosos determinar les causes del naufragi i els fets confirmen que la responsabilitat de les moltes morts en el "Titanic" una persona és assumit pel capità del vaixell.

Els records dels testimonis de la tragèdia

Tots els que va dibuixar la butlleta guanyadora de la nau que s'enfonsa en un pot salvavides, va rebre un memorable primer i últim viatge del revestiment "Titanic". Fets, el nombre de morts, causes de l'accident van aconseguir obtenir a través del seu testimoni. Records d'alguns passatgers supervivents s'han publicat i es mantindran sempre en la història.

El 2009 va morir Millvina Dean - l'última dona que va escapar dels passatgers del "Titanic". En el moment del naufragi que era només dos mesos i mig. El seu pare va morir en un vaixell que s'enfonsa, i la seva mare amb el seu germà va escapar amb ella. Tot i que el record d'aquella nit terrible en la dona no s'han conservat en la memòria, la catàstrofe ha fet una impressió tan profunda que mai va renunciar a visitar els llocs del naufragi d'un vaixell i mai pel·lícules i documentals vistos sobre el "Titanic".

El 2006, la subhasta d'Anglès, on s'ha presentat al voltant de 300 exposicions del Titanic, per 47 mil lliures es van vendre unes memòries caramel Ellen Churchill, que era un dels passatgers del vol sinistrat.

Ajudat en l'elaboració de la imatge real de la catàstrofe publicat pel record d'una altra dona anglesa - Elizabet Tanca. Ella era una institutriu a un dels passatgers de classe I. En les seves memòries, Elizabeth va assenyalar que en el pot salvavides, que va ser evacuada, només hi havia 36 persones, és només la meitat del nombre total de seients disponibles.

Les causes indirectes naufragi

Totes les fonts d'informació sobre el "Titanic" la principal causa de la seva mort indiquen una col·lisió amb un iceberg. Però com es va veure després, l'esdeveniment va ser acompanyat per algunes circumstàncies indirectes.

Durant l'estudi de les causes de la catàstrofe del fons del mar s'ha elevat a la superfície de la pell de la nau. Una peça d'acer es van assajar i científics van demostrar que es fa el metall de la embolicada de folre, que era de baixa qualitat. Va ser el col·lapse d'un altre fet i la raó, quantes persones van morir en el "Titanic".

Perfectament superfície llisa de l'aigua no deixa temps per detectar un iceberg. Fins i tot un petit vent seria suficient per a les ones colpejant en el gel, s'admeten per trobar abans que ocorregués la col·lisió.

resultats poc satisfactoris dels operadors de ràdio, el temps no informa el mestre de la gel a la deriva de l'oceà, l'excés de velocitat, no el que li permet canviar ràpidament el rumb del vaixell - tots aquests factors junts han portat els tràgics successos en el "Titanic".

La mort de "Titanic" - un terrible naufragi del segle XX

conte s'ha convertit en el dolor i l'horror - aquests són el primer i últim viatge del revestiment "Titanic". La veritable història del desastre, fins i tot dins de cent anys és un tema de debat i investigació. La mort de gairebé un miler de persones en un salvavides blanc segueix sent inexplicable. Cada any, va cridar a tots els nous causes del naufragi, però cap d'ells no són capaços de recuperar les vides perdudes.