Quin ha de ser el voltatge de la bateria del cotxe?

Els propietaris d'automòbils no volen aprendre el que hauria de ser la tensió a la bateria. indicadors normals suggereixen que la bateria prou energia, i les seves capacitats d'alt rendiment. En la configuració de baixa potència pot haver-hi problemes amb l'arrencada del motor i el funcionament dels dispositius auxiliars necessaris per a un maneig còmode.

Els principals indicadors

Abans de parlar del que hauria de ser la tensió a la bateria, ha de familiaritzar-se amb els dispositius bàsics de lectura. Amb la seva ajuda, pot realitzar els mesuraments més precises en l'estat normal i sota càrrega.

1. Multímetre - una eina universal perquè funcioni amb una varietat de circuits elèctrics. Els dispositius poden ser analògiques o digitals. No obstant això, per regla general, s'utilitza l'últim d'ells. Indicacions en aquest cas es visualitzen a la pantalla especial que té una mida petita.
2. El forquilla de càrrega. En la versió bàsica comprèn un voltímetre per mesurar la resistència. La carcassa es fa generalment de metall. Es troba en un mànec especial. dispositius més complexos poden comprendre elements addicionals.

Utilitzeu massa forquilla de càrrega no és recomanable, a causa de les mesures periòdiques de l'estat de la bateria poden empitjorar. En el cas d'un multímetre no existeixen cap tipus de restriccions.

Els indicadors en l'estat normal

En primer lloc, s'ha d'entendre que ser un voltatge de la bateria de cotxe sense càrrega creada instruments addicionals i arrencada del motor. Idealment, la font d'alimentació ha d'emetre 12,6-12,8 volts. En els índexs més baixos funcionament de la bateria és desitjable no per dur a terme, ja que es formaran les plaques de sulfat de plom que pot conduir a una disminució de la capacitància.

Indicadors sota càrrega

També cal saber quin ha de ser el voltatge de la bateria quan el motor es desenrotlla, però sota càrrega. En aquest cas es pot determinar l'eficiència de la font d'alimentació. Quan s'utilitza una tensió de forquilla de càrrega en qualsevol cas ha de ser més gran que 9 volts.

Si la reducció és massa gran, cal en primer lloc que la càrrega de la bateria i torni a provar. Els indicadors no pujaran quan la bateria s'esgota.

La clau per al nivell de càrrega

Immediatament després dels mesuraments dutes a terme sense una càrrega, es pot determinar l'estat de la bateria. Saber quant ha de produir la tensió de la bateria quan està completament carregada, és bastant fàcil d'instal·lar que sigui possible en una situació particular. Es pot utilitzar una visualització de taula.

Els mesuraments en el motor en marxa

Quan el motor està en marxa augment del rendiment del vehicle en certa mesura. Típicament, la tensió de la bateria varia dins de 13,5-14,0 volts. Si el nivell de càrrega és massa baixa, el rendiment s'incrementarà, a causa que el generador funcionarà en la manera d'amplificació.

Encara que l'anterior s'ha donat forma en què el voltatge de la bateria ha de ser quan el motor està en marxa, pot ser una mica més alt durant 10-15 minuts després de l'inici. Si durant aquest temps no serà restaurada, llavors hi ha un problema amb el generador o l'equip elèctric.

Després dels mesuraments pot ser que s'augmenta la tensió, i diversos van caure. En aquest cas, la bateria és simplement no hi ha temps per carregar correctament. Per comprovar els consumidors elèctrics executar gradualment recomanats, de manera que els mesuraments entre els dispositius de commutació. Els indicadors es van reduir significativament (a 0,2-0,5 volts o més), si el generador defectuós.

Normes de funcionament de la bateria

Fins i tot si vostè sap exactament el que hauria de ser la tensió a la bateria, no es pot mantenir durant molt de temps si s'utilitzen malament. Per tant, vostè ha de adherir-se a les regles especials de funcionament de la bateria.

1. Abans d'exercir l'arrencada del motor, cal desconnectar els dispositius de consum d'energia. En un intent que no es recomana per donar una càrrega de més de 5-10 segons.
2. A la ciutat de conducció a l'hivern és desitjable dur a terme la càrrega addicional de la bateria per mitjà de dispositius especials, com en aquest cas el motor funciona a baixes revolucions.
3. Comprovació de la integritat dels elements conductors s'ha de fer amb regularitat. Possible corrent de fuga pot conduir a la bateria prematura. Per tant, es redueix la tensió de funcionament.

En càrrega de manteniment

Alimentació de corrent en el moment adequat per a ser recarregada, mentre que el voltatge de l'operació serà òptima. No obstant això, en dur a terme aquest tipus d'activitats s'han de complir certs requisits.

1. La càrrega s'ha de dur a terme a temperatures positives.
2. taps de tancament han de ser descargolament i deixar directament en els forats abans de connectar-se a la xarxa.
3. El dispositiu aplicat ha de tenir un voltatge de 16 volts.
4. Durant 20 minuts després de desconnectar el carregador no ha de girar el tap. Els gasos acumulats han d'abandonar l'espai intern completament.
5. El dispositiu es carrega en una habitació amb un sistema de ventilació.

en conclusió

Informació sobre quin ha de ser el voltatge de la bateria, sense el desordre revelarà problemes amb el motor en marxa i el funcionament dels diferents instruments. Si els indicadors són normals, a continuació, les raons s'han de buscar no en el sistema d'energia.

És desitjable fer mesuraments utilitzant els dispositius abans esmentats. Utilitzat per a aquests fins, l'ordinador de bord no pot, perquè l'error és massa alt. Això es deu principalment a les peculiaritats connectar dispositius directament a una xarxa.

Per verificar periòdicament la bateria. Si el vehicle no s'utilitza durant diversos dies, i el dispositiu de mesurament indica una caiguda significativa de voltatge, la font d'alimentació està gairebé esgotada.