Reemplaçament de la corretja de distribució acte

reemplaçament de la corretja de distribució necessàriament s'ha de dur a terme cada 50 mil quilòmetres. Aquest procediment es pot dur a terme pel propietari de la màquina, oa l'estació de servei. El més important que la nova corretja està ben tibada i en el lloc correcte. Si ignorem el fet que aquesta part del motor de la màquina ha de ser canviat regularment, el gran fracàs, el que requeriria grans inversions de diners, no prendrà molt de temps. Per això és important que el cinturó ha estat reemplaçat correctament. Així que ell i duren molt de temps, i evitar tot tipus de danys i la dislocació del motor.

El quilometratge màxim permès del cotxe amb el mateix cinturó - 60 mil quilòmetres. Això només s'aplica a les peces d'alta qualitat, que no obstant això es venen a preus relativament alts, però, són llargues i de forma fiable. és necessària la reconstrucció corretja de distribució amb més freqüència si les peces utilitzades és de mala qualitat, va esborrar ràpidament i es va estirar. Bàsicament, els entusiastes de l'automòbil i professionals en aquesta àrea no es recomana instal·lar en els seus cotxes barats cinturons. Després de tot, si el defecte pot ocórrer en el moment més inoportú i causar un accident greu.

Molt sovint, el canvi de corretges en els motors dels vehicles nacionals. Substitució de la corretja de distribució 2110, així com altres models d'aquest cotxe-grup és un procediment molt comú que es realitza diàriament en totes les estacions del país. Molts conductors, que tenen una gran experiència de "diàleg" amb la màquina, canvien tots els detalls de la mateixa pel seu propi compte. Aprendre com treure i utilitzar la nova corretja al motor, i tregui el vell fàcil. Només és important per trobar les instruccions correctes i clares. El reemplaçament de la corretja de distribució 2114 en la mateixa manera que en altres cotxes "Zhiguli".

Un aspecte igualment important d'aquest problema és també un ajust de la corretja, ja que si és massa fort, aviat es va estendre detall. I si la tensió és insuficient, el motor està en ple funcionament des de fa molt temps no es pot. El més sovint, l'element s'ajusta automàticament per mitjà de molls, que estan situats en els suports. No obstant això, coneixent les característiques d'un vehicle en particular, és important triar un grau desitjat de tensió, i per ajustar per mitjà de perns auxiliars i femelles.

Després de la substitució de la corretja de distribució implementat, és important per a fixar-lo en la posició correcta amb perns. Molt sovint es retorcen els braços, en rars casos, s'utilitzen les tecles, i altres peces auxiliars. També és important després de la instal·lació dels nous components correctament, giri el cigonyal, i iniciar el motor de la màquina. Cal comprovar el seu funcionament i al ralentí, el cinturó no ha de volar i emetre altres sons. Si ens cenyim a totes les regles, la substitució de la corretja de distribució es passen ràpidament, i el resultat serà d'alta qualitat i durador.

Una prova addicional que es porta a terme, posant a prova la nova corretja dentada - A prop de viatges. No cal amb un nou cinturó immediatament anar a la ciutat oa la carretera, a causa del fracàs és la part antiga i la nova, per a una varietat de raons.