Resum de models "Patriot 3160". UAZ-3160 - jeep de fabricació russa

UAZ "Patriot 3160" es va dur a terme durant 7 anys, de 1997 i 2004. En l'actualitat, encara es pot trobar aquest model a les carreteres del país. La idea de fer un cotxe nou, que serà diferent no només a les especificacions tècniques, sinó també l'aparença, es va decidir en 1980. Com a resultat, per reemplaçar similars, però que molesta 469 º arribar el primer modern "Patriot". Cal assenyalar que l'aparició evocar sentiments extraordinàries. D'una banda, el fabricant va retirar de les característiques habituals, creant una nova versió, per contra, van ser els punts de sortida pensament no plenament visibles en el model amb un UAZ (Planta Ulyanovsk Automoció) Índex de treball 3160. precisament perquè aquest cotxe era capaç d'arribar a un nou nivell, de manera que podem dir que l'alliberament de l'actualització "Patriota" va ser un punt d'inflexió per a la companyia.

exterior

Externament, el cotxe es va fer més allargada en alçada, però tenen l'amplada i la distància entre eixos dels mateixos paràmetres. Longitud de la màquina era de 4300 mm. Una vegada que notar alguna cosa maldestre màquina. Per desgràcia, l'estabilitat és pobre. punts es van registrar quan el cas de frenada brusca o corbes tancades només es va bolcar "Patriot 3160". UAZ en la nova versió no ha estat feta de metall de gruix usual. Els productors han decidit abandonar per complet.

Pel que fa a l'aparença, no hi ha pràcticament cap queixa. llum òptica del cap va adquirir una forma quadrada. Para-xocs nous articles fets de plàstic. En els laterals es van establir els llums antiboira. Els dissenyadors els va donar una forma rectangular, que combina perfectament amb la llum del cap de auriculars.

Si es jutja que el cos del nivell de comoditat, el "Patriot 3160" (UAZ, per desgràcia, durant molt temps no es va poder solucionar la fallada) encara és present incòmoda seients per als passatgers del darrere. La raó d'això era clarament proporcions calculades.

saló

Seients a la cabina no tenien de tot. En el qual el vehicle es fa l'opció 7-local opcional. Els seients no es distingeixen a més comoditat. Aquestes van ser les cadires simples sense suport lateral, de manera que en prendre un revolt es podria anar. No obstant això, l'avantatge d'aquest tipus de seients encara hi són. Ells estan completament plegades, amb la qual cosa una superfície llisa homogènia.

El panell de plàstic s'instal·la per primera vegada al nou model amb un índex de 3160. UAZ "Patriot" ha adquirit una consola central multifuncional, en el qual hi havia un gran nombre de botons. Cada un d'ells és responsable d'una o altra opció. volant de vehicle es va fer en la forma de tres ràdios. Transmissió i control razdatkoy unitat disposa d'espai suficient per a la col·locació de les diferents palanques.

motors

Tots els motors muntats en el "Patriot", respon només Euro-2 estàndard. Entre les unitats estaven model ZMZ i UMP. És un conjunt tan complet ofert pels fabricants de UAZ-3160.

Característiques tècniques de la UMP:

• Model 4213 va ser un motor d'injecció, que el volum va ser de 2,9 litres, tenia una capacitat de 104 litres. a.

Especificacions ZMZ:

• La unitat es va introduir 2 formes de realització. La primera - 409 que ja estan familiaritzats amb algunes modificacions com injector especificat. El seu volum va ser de 2,7 litres, i la potència va ser de 128 litres. a. El segon - el motor que funciona amb dièsel a partir de ZMZ 5.143,10. Una característica distintiva d'aquesta instal·lació es va distribuir injecció.

equips tècnics

El consum mitjà del vehicle amb el motor de 409,10 ser de 13 litres. La majoria dels automobilistes adquirits "Patriot" no només a causa de la disminució del consum de combustible, sinó també a causa de l'excel·lent qualitat del terreny fora de carretera. suspensió del vehicle hi havia millorat la qualitat. Davant era primavera depenent. Es va completar, amb secció transversal estabilitzador, així com barres longitudinals. A més, els cotxes després de processar per al control de qualitat i per evitar balanceig equipar amb amortidors hidràulics. moll de la suspensió del darrere. Ella, igual que la part davantera, modificat.

Sistema de frens davanters es va presentar frens de disc ventilats, tambors del darrere, UAZ-3160 de tres files radiador. Requadre en tals models - manual de 4 velocitats. Això es deu al fet que el cotxe està millor dissenyat per circular per llocs escarpats. L'accionament de la roda posterior del vehicle principal, frontal connectat addicionalment, si cal.
La majoria dels propietaris parlaven negativament sobre el cotxe a causa de les freqüents avaries de diferent caràcter.