Rover "Makar": opinions, descripcions, especificacions, preus

Després de llegir l'article, vostè aprendrà la història del vehicle tot terreny "Makar" les especificacions són realment impressionant. El model va ser nomenada en honor al seu creador, és el vehicle perfecte per a la superació de les parts difícils. La màquina pot ser utilitzada amb èxit tant per al treball i per a l'oci.

A més, es pot veure les característiques del nou model de vehicle tot terreny del mateix fabricant. Se li va cridar "trasllat". Gràcies a les seves característiques tècniques i les dades externs, el cotxe davant fàcilment amb qualsevol terreny. A més, és un altre avantatge diferent - el farciment intern. Gairebé íntegrament nacional d'automòbils creada a partir de parts, de manera que no tindrà molta dificultat per dur a terme la seva reparació al camp.

dades bàsiques

Per a alguns pobles remots vehicles tot terreny són essencials cosa. No obstant això, a causa de l'alt cost d'aquest tipus de vehicles permetre el luxe de comprar-los no pot tots els necessitats. És per això que la creació del nou model, amb exclusió dels vehicles tot terreny en una o diverses còpies, que pot ser classificat i el vehicle tot terreny "Makar".

informació tècnica sobre aquest cotxe li permet a ell jutja com una de les opcions més potents i fiables per a vehicles tot terreny, de manera que es pot utilitzar per al treball científic i la investigació en el camp de les aplicacions industrials i agrícoles. La màquina també funciona com una eina universal.

Història de la creació

Rover "Makar" es pot atribuir a la categoria de cotxes únic. I això és cert. El seu creador és Alexey Makarov, qui va desenvolupar el vehicle tot terreny específicament per al seu ús en les regions més remotes: els pantans i rius, a la taigà. El pujar al seu nom, l'autor utilitza no només el seu nom sinó també la coneguda dita popular: "Quan els vedells Makar no passen." És una mena de prova que el vehicle és adequat per a muntar fins i tot en llocs on ningú ha anat abans.

El primer exemplar va ser creada el Iekaterinburg més a l'agost de 2009, sobre la base de dues Toyota Land Cruiser - 78 i 80 models. Alhora, l'últim cotxe només es van prendre ponts. No obstant això, durant les proves es va trobar que el vehicle tot terreny "Makar" té un munt de defectes, sobre l'eliminació dels quals s'ha gastat al voltant d'un any. Va ser només al juliol de 2010, el vehicle tot terreny estava completament llest per utilitzar.

La seva primera prova en les dures condicions que es va dur a terme en les condicions de l'expedició, el recorregut inclou el ferrocarril abandonat "Nadym - Salejard". Segons ella, conduïa a 320 km en 5 dies. Malgrat el fet que "Makar" transmet fàcilment totes les proves, trencant els aiguamolls, llacs, rius i la tundra, estava clar: per es requereix un viatge més còmode i segur almenys 2 d'aquests cotxes. Per tant, Alexey Makarov va començar a crear una segona màquina d'aquest tipus.

millora

Per tal de proporcionar un vehicle tot terreny millorat "Makar", el dissenyador va passar molt menys temps. En aquest cas, es paga molt més temps posada a punt dels cotxes de diversos detalls que fan tot terreny es va fer més estable a la carretera i còmode d'utilitzar. Encara que el seu pes excedeix de 2,5 tones.

Aquest ATV té els següents serveis addicionals:

• Estufa de llenya.
• Cuina de gas - nombre de plaques calefactores 2 peces, tanc de 12 litres.
• La gasolina.
• Taula.
• vidres davanters - vidre doble.
• El preescalfament de combustible Webasto.
• Sofàs - plegable.
• Cuina - té capacitat per a vuit persones.
• Sala oficials.
• El conjunt de calaixos per a la roba.
• Xenó.
• Tanc sota l'aigua - 20 litres.
• carregador
• Lucas
• Rellotges.

Rover "Makar" atesa per la tecnologia més avançada, de manera que aquest model berlina, es pot viure durant més de dues setmanes a les dures condicions climàtiques. La seva fiabilitat ha estat confirmada durant la segona expedició, en la qual estaven implicats dos cotxes. Vehicles tot terreny han superat l'escalada de muntanya "La gent". És el pinacle, que aconsegueix 1821 metres, situades als Urals.

Actualment, el nombre de vehicles d'aquest tipus tot terreny ja ha arribat quatre peces, però la venda per només dos d'ells. A més, l'adquisició de vehicles tot terreny "Makar", estar preparat per al que es necessita per obtenir una categoria "B" la conducció d'un vehicle.

dades externa

Quan es crea un vehicle tot terreny Alexey Makarov descartar completament els detalls de la producció nacional. Es creu que d'aquesta manera serà capaç de protegir el cotxe de la majoria dels danys. Tenim una llista de les principals dimensions del vehicle tot terreny:

• Longitud - 5780 mm.
• Amplada - 2400 mm.
• Alçada - 2450 mm.
• Pes - 2540 kg.

Característiques del vehicle tot terreny

L'elecció d'un cotxe que podria fàcilment superar qualsevol tot terreny, prestar atenció al fet que el vehicle tot terreny "Makar".

A més, en aquest vehicle té un segon dissipador de calor, el que permet un llarg temps per mantenir el cotxe en condicions difícils sense problemes. Selecció de la "Toyota" Land Cruiser 78 com el principal donant per a la creació de vehicle tot terreny "Makar" es fa sobretot pel compromís personal del dissenyador de la marca. Com ha demostrat el temps, i una sèrie de proves, no s'havia equivocat. Després que el cotxe ha confirmat en repetides ocasions el seu rendiment i fiabilitat.

La innovació de "Makar"

Tot i la fama, que va portar el vehicle del terreny Alexey Makarov per a la caça i la pesca "Makar", no es va aturar aquí i va continuar experimentant per crear un nou vehicle tot terreny, únic. Així, el 2015 va presentar la seva nova creació anomenada "trasllat". vehicle tot terreny va ser nomenat en honor del creador d'un altre - Alekseya Shatova, que, de fet, va ser l'iniciador de la seva creació.

dimensions:

• Longitud - 720 cm.
• Ample - 290 cm.
• Alçada - 320 cm.
• Rodes al K-700 - 1720h720h32 mm.

És de destacar que mitjançant el desenvolupament de vehicle tot terreny "Makar", el dissenyador utilitza exclusivament peces importades. I quan es crea un "trasllat" utilitzat l'intern (excepte el motor), de manera que, si cal, les reparacions no tindrà molta dificultat per trobar i instal·lar les parts.

A més, en la idea del creador, "trasllat" anava a ser similar al cotxe "Hurricane", pel que la seva aparició va resultar ser bastant típic per a un vehicle militar, però és estrany que els vehicles tot terreny.

Característiques tècniques de la "Shuttle"

Inicialment previst per operar el cotxe en les condicions de l'extrem nord. Per tant, per tal de suportar tot tipus de càrregues, el model havia de ser no només fiable, però també molt poderós.

Per tant, el vehicle tot terreny "llançadora" de "Makar" va rebre les següents característiques:

• Configuració de l'eix - 6x6 amb uns ponts de connexió en fase.
• L'articulació de suspensió - s'utilitza com a base per a la suspensió del BTR-60.
• Motor de volum "Mercedes" de 6 litres es troba a la part posterior del vehicle. I havent obert cap enrere i està situat entre el centre i els eixos posteriors.
• Turbodiesel - 177 l / s.
• Capacitat - 3 tones.
• Pes - 5 tones.
• Capacitat - 10 persones.
• Caixa de transferència de GAZ 3308 (Jaeger).
• volum de combustible Total - 740 litres, dels quals 180 s'aboca en el recipient addicional.
• Intercanviant les rodes fetes de la cabina a cada roda per separat.
• L'articulació de suspensió, primavera.
• Bastidors "Prat-95" - 2 per roda.
• Transmissió - manual de 5 velocitats.

Malgrat el fet que el marc en el vehicle tot terreny com a tal, no, "Shuttle" està equipat amb un pot segellat. A causa d'això, ha augmentat significativament la permeabilitat.

permís d'operació

La compra d'Rover "Makar", la descripció de la qual es presenta en aquest article, tingui en compte que vostè no tindrà problemes no només amb l'aspecte tècnic, sinó també la llei. El model ha estat certificat. I el fabricant té un certificat especial requerida per tal de lliurar el registre de vehicles tot terreny en els cossos Gostekhnadzor.

El seu creador Alexey Makarov fins i tot va fer una comanda especial al capdavant de la policia de trànsit de la regió de Sverdlovsk. I va rebre l'aclariment que el cotxe creada per ell té dret a circular per les vies públiques, si el xofer té categoria d'una llicència de conduir "B". En aquest cas, qualsevol comprador potencial pot trobar-se amb una còpia certificada de l'ofici, si cal.

conclusió

Si vostè va en una expedició o simplement vol facilitar el treball en la indústria o en l'agricultura, comprar el vehicle tot terreny "Makar", el preu depèn de les gammes d'equips de 2,8 a 4 milions d'rubles. Malgrat el fet que és més aviat bastant gran quantitat, reflecteix plenament el cost de crear un vehicle d'aquest tipus.