UAZ amb la conservació: Manteniment

UAZ sempre ha estat coneguda pel seu alt trànsit. No importa, "Bobby" és o "pa". Fins i tot moderns "patriotes" pot donar probabilitats estrangera "Toyota" i "Nissan" amb la seva imitació d'una unitat completa i panys. He de comprar un UAZ amb la conservació de les unitats militars? Anem a veure.

característiques

Aquest tipus d'equip té un munt de trampes. UAZ-469 (vehicles militars, amb la preservació) - una espasa de doble tall. Abans de comprar una màquina d'aquest tipus que necessita per prendre cura del seu examen extern. Si s'han complert totes les condicions per a l'emmagatzematge del vehicle, realitzar el manteniment i la reparació regular, aquests models són molt adequats per al seu ús posterior. Sovint, aquesta tècnica pescadors i caçadors interessats - persones que tenen una prioritat d'alta permeabilitat. Compri amb l'objectiu de construir un vehicle tot terreny - muntat grans pneumàtics de fang, rodes amples, els para-xocs de potència, torns i altres atributs fora de la carretera. Per comoditat en la UAZ, però. Per tant UAZ - la màquina només per als viatges fora de la ciutat, on no hi ha camins - al bosc, llac, riu.

manteniment

Aquesta operació s'ha de fer amb qualsevol tècnica de UAZ. Com determinar si es va fer la reparació o manteniment de la màquina per comprar o és només van matar "a les escombraries" tecnologia? En primer lloc, hem de prestar atenció a la condició de peces de cautxú. Aquest tubs de refrigeració (que han de ser suaus i sense esquerdes) segells d'oli, boixes i una altra goma. Fer atenció al dipòsit de combustible, si durant la inspecció no hi havia benzina, ja no és la millor manera afecta la seva condició. La capacitat pot simplement oxidar-se. Una reparació del dipòsit de combustible - una cosa bastant seriós. Femelles - ells també han de "fer una ullada". Si són oxidat, a continuació, l'eliminació d'un node o element particular que ha de tallar el molinet o trepant.

Suspensió i PPC

En segon lloc, comproveu les característiques de conducció. Només tingui en compte que la UAZ militar amb la conservació - maquinària no és per a tots els dies. Fins i tot amb la cura adequat, em passeig cada dia, és molt difícil - "arrels militars" donen a conèixer al respecte. El manteniment ha de cobrir les transmissions i xassís. Si no es canvia l'oli de la transmissió, després d'algun temps es produirà un error sincronitzadors. Com definir? Per a això, ha de ser dispersat pel canvi a 4 o 3 transmissió, i després retirar el peu del pedal de l'accelerador i sense podgazovok, incloent la reducció. La transferència ha d'incloure suau, no molt fort, i més encara sense cruixits. La presència d'almenys una d'aquests senyals de parla de deteriorament de sincronitzadors. Potser, la caixa de canvis i tots funcionen sense oli. També, el manteniment del vehicle UAZ ( "pa") amb la conservació es redueix a canviar l'oli en l'eix de la caixa d'engranatges del darrere. Inspeccionar la condició estructural: no ha de tenir fuites, deixant la part inferior de la traça greixosa, oliosa. ponts Potekshie vistos des de lluny.

Substitució de la unitat pot costar desenes de milers de rubles. També veure l'estat de l'eix de l'hèlix. La màquina està així en punt mort. L'eix pot tenir reacció i la deformació de les pistes. Creus - han de ser proshpritsovany i lubricats. Qualsevol desplaçament de l'arbre de transmissió vinculació desequilibri - sacsejant la màquina a velocitats es torna immanejable.

enganyant als clients

Sovint pot trobar anuncis "Comprar UAZ-469 amb la conservació." No obstant això, la inspecció adequada resulta que hi ha preservació del cotxe i mai va haver. És només un vell UAZ, heretada distribuïdors que van pintar de nou, i posar pneumàtics nous, la venda sota l'aparença d'un cotxe nou. No obstant això, una transmissió de registre sense sincronitzadors, femelles rovellades sota el capó i el pont de "perforacions" parlen per si mateixos. Requerir els documents que demostrin el venedor vehicle pertanyent a una unitat militar en particular. Així que a protegir-se dels trucs dels estafadors que estan tractant de vendre un tros sota l'aparença d'un cotxe nou o gairebé.

a més manteniment

Perquè hi hagi adquirit UAZ preservació servir el major temps possible, cal fer-ne el manteniment:

• externament vehicle inspeccionat: corroït porcions han de ser pintades, després de l'eliminació d'òxid si mateix. Si és possible, realitzar un tractament anti-corrosió completa. Això és especialment cert per a les grans ciutats, on a l'hivern la carretera vessar tones d'agents químics. Capa UAZ "anticorrosiu" protegir de manera fiable el cos es podreixi. Rust - el pitjor enemic de metall, i més encara si la carrosseria del cotxe.
• Traieu les bugies. Si estan gastades, són signes de desgast, pàtina, tabac, etc., han de ser substituïts per altres nous.
• Realitzar el canvi d'oli del motor. Recordeu que amb la nova greix i canviar el filtre. A l'hivern, s'aboca un oli líquid, l'estiu - per contra. També tingui en compte la presència de taques d'oli. Si el cotxe utilitza una gran quantitat de greix en un miler de quilòmetres, la possible ruptura d'una de les juntes en el motor.
• Verificar l'estat de les barres de direcció. Els jocs i la tensió en ells no ha de ser.
• Passada per la pendent i posar el cotxe en el fre d'estacionament. Si el martell no se sosté, cal estrènyer els seus perns d'ajust. Però de vegades fins i tot aquest procediment no ajuda - la sortida es converteix en la instal·lació d'un nou cable de fre de mà.
• Comprovar l'estat de la bateria - electròlits que estan en ell, ha de ser omplert de manera uniforme en els 6 forats. A l'hivern es recomana posar una bateria més potent, amb més amperatge. A continuació, iniciar el cotxe en temps fred no portarà dificultats.

frens

Vostè ha de comprovar el desgast de les pastilles de fre - que són "esquerda" indicadors, si són visibles - el material de fricció ha de ser reemplaçat per un de nou. Després de reemplaçar la necessitat del sistema de frens "bomba". La presència de la seva zavozdushin degradar significativament el rendiment dels pistons per moure els blocs en el disc. Així mateix, recorda que aquest líquid és higroscòpic i absorbeix la humitat - de tant en tant és necessari canviar. L'adquisició de la UAZ militar amb la conservació, és millor fer-ho immediatament. Reposava i més encara per a barrejar diferents líquids de fre, està estrictament prohibit.

resultat

Amb base en l'anterior, es pot dir que un tal UAZ té diversos punts positius - preu i bon estat tècnic. Però pel que fa a aquest últim, també cal buscar un cotxe tan bo. Comprar UAZ conservació pot ser de 100-150 mil rubles. Any d'edició al mateix temps - 1980-1992.

Per tant, ens vam adonar de com produir cotxes UAZ tècnic militar i comprar un cotxe en bones condicions.