Varsòvia estació de Gatchina

Gatchina - la ciutat més gran a la regió de Leningrad, situada a quaranta minuts de Sant Petersburg, que és coneguda per la seva rica història i magnífic palau i el parc, i conjunts arquitectònics. S'associa amb el nom de comte Orlov - favorit de l'emperadriu Caterina, l'emperador Pau I i Alejandro III. El famós palau de Pavlovsk és una de les arquitectònics i històrics més importants atraccions Gatchina.

La ciutat compta amb dos nusos ferroviaris - estació de tren de Varsòvia i del Bàltic. Amb el més recent moviment elèctric a Sant Petersburg i cap enrere, sinó de la capacitat i la mida de la infraestructura és la principal estació terminal de passatgers Varsòvia. Gatchina - la ciutat, que és seguit per tren des de Sant Petersburg cap al sud, a través del prat a Varsòvia.

Situat a la part sud-est de la ciutat en la intersecció de Chkalov i Karla Marksa, Estació de Varsòvia formes clàssiques estrictes notables creat per l'arquitecte DP Buryshkinym, en què el projecte s'ha construït l'edifici després de la guerra.

I la història de l'estació va començar amb la més alta ordre de l'emperador Nicolau I de la construcció del ferrocarril de Sant Petersburg a Varsòvia. La primera al novembre de 1853 es va obrir la seva primera porció de connexió St Petersburg amb la residència imperial a Gatchina. La seva longitud és de 44,6 km. En aquest lloc dues vegades al dia el tren se'n va anar a la capital del nord i l'esquena.

estacions de construcció de fusta s'han construït en les dues ciutats, però de peu durant molt de temps, i ja en 1858 l'estació de Varsòvia, construït en pedra a Sant Petersburg i Gatchina. L'arquitecte cap dels ferrocarrils de la Companyia P. Salmashevich va dirigir el projecte. La construcció de la carretera i va continuar, el 1859, el ferrocarril s'estenia a Pskov, i en 1862 - a Varsòvia. Quan l'emperador va ascendir al tron , Alexandre III, va esdevenir la residència permanent de Gatchina. estació de tren de Varsòvia va començar a treballar molt més, perquè va venir aquí constantment els oficials del rei i persones properes.

A principis del segle passat, ha viatjat en diverses ocasions VI del tren de Varsòvia Lenin. Així que, tornant el 1900 a Sant Petersburg després del seu exili a Shusha, va ser a través de Pskov Gatchina, per estar més prop de la capital, un allotjament en el qual estava prohibit.

Durant la Segona Guerra Mundial Gatchina capturada per la Wehrmacht, que era un dels centres de resistència. els ferroviaris van volar preparatius militars i desactivació d'equips d'estacions. La construcció de les dues estacions van ser destruïdes. 26 de de gener de, 1944 Gatchina va ser alliberada dels invasors. estació de Varsòvia reconstruïda. En els anys 60 el camí ha estat electrificada.

Modern tren de Varsòvia - el camí de la importància internacional. Des de Sant Petersburg a través de Gatchina per als trens a les ciutats europees - Berlín, Dresden, Varsòvia, Sofia, Budapest, Praga, París. Amb l'estació de Varsòvia trens als països bàltics i Ucraïna occidental. A més, hi ha un viatger molt ocupat.

En la dècada de 2000, l'edifici de l'estació va ser reparat i actualitzat fa quatre anys torniquets sistema de pas dels trens. Estació Varsòvia està viva i creixent.