El cinc portes "Kalina" amb la mateixa base una mica més curt (tot i que, pel que sembla, que ja està en curt) sedan, la resta - és el mateix fars esquinçats elegant, línies harmonioses del capó i la graella, el mateix cos aerodinàmic. Fent il·luminació impressió de conjunt positiu, especialment contra el fons sobreexposat llums-en-un dels models anteriors. VAZ 11193 del tronc en comparació amb el sedan es va convertir en molt més a prop (només 240 l.), Però doblegada cap enrere o una de les seves parts, aquest petit cotxe és bastant possible portar càrregues llargues. Per cert, al seient de darrere del cotxe durant tot el compacte, no es tanquen. Aquí, com en un sedán, és possible seure manera, que no poden permetre fins i tot moltes màquines de classe més alta que la VAZ 11193.
Quant a l'interior, teles de tapisseria sembla simple, però mirada discreta, interessant tiradors de les portes. Aquí no trobareu una gran varietat de butxaques, estands i portavasos que sovint s'omple de cotxes d'una classe similar de producció a l'estranger, però, fa que la berlina amb porta del darrere encara més ampli. alçavidres elèctric, per desgràcia, no es proporcionen, tot i que la porta té un nínxol per muntar les tecles corresponents. L'aterratge al seient del conductor no és el més còmode a causa del fet que tota una cadira alta no es troba ajustos. Columna de direcció per contra, està regulada, però no és suficient per garantir el nivell adequat de confort. La resta del disseny tècnic de l'habitacle no provoca queixes, el tauler d'instruments es veu molt modern, còmode i el color del seu disseny, però la llum indicador es pot posar més ordenada.
S'accelera el cotxe Lada "Kalina" ràpidament i sense problemes alhora. Pel que fa a la dinàmica, que pot fins i tot donar la majoria de les probabilitats de la línia d'automòbils VAZ. La retroalimentació positiva mereix i direcció - enfortiment encaixava a la perfecció, no hi ha retroalimentació. En els models anteriors de VAZ, per cert, només podia somiar amb aquests ajustos. VAZ 11193 "Kalina" és al seu torn molt bé, el cotxe és predictible per conduir i carreteres ben cuidat.
És hora de veure el cotxe mentre es condueix. Com era d'esperar, la cabina encara se sent el soroll del motor - aquest problema és comú a tots, sense excepció, VAZs. Quant a la caixa de canvis VAZ 11193, després es van dirigir bastant interessant - el primer curs de la transmissió és molt curt, cal augmentar la transmissió gairebé immediatament. La segona i la tercera - per contra, tenen una carrera llarga, i per tant, a un agradable passeig per la ciutat, que pràcticament es pot canviar, la qual cosa és molt convenient. Un altre avantatge de la transmissió - mecanisme de bloqueig de la marxa enrere, la transmissió no pot ser confosa amb la primera.
Quines conclusions es poden treure de la VAZ 11193? Porta del darrere era molt compacte però espaiós i - aquestes qualitats són imprescindibles en un vehicle ple carreteres de la ciutat. Qualsevol pregunta relacionada amb la tapisseria, la fixació d'alguns components i posició de conducció ergonòmica, però impressions generals són positius - tals cotxes que sens dubte necessari.