Vögele - pavimentada. Especificacions, el rendiment

Història de l'empresa Vögele dura més de 150 anys. La companyia ha superat molts obstacles, encara no ha trobat la seva veritable vocació. Fins 1926, que estaven produint equips per a la indústria ferroviària. Algun temps després va canviar a la producció de màquines d'asfalt.

Apiladora pertany a la categoria de màquines complexes i requereix alta qualificació dels enginyers i desenvolupadors. màquines típiques realitzen tasques associades amb la col·locació de mescla d'asfalt i la seva alineació. Una unitat és capaç de reemplaçar un conjunt d'equips de treball. Tot el que necessita controlador - el lliurament oportuna de material de treball.

Vögele - líder en màquines de camí

Després de la primera mostra d'èxit dels experts estan pensant en millorar les seves habilitats. El 1950, es va desenvolupar un model amb una tremuja per l'asfalt premesclat, en el mateix any, el cotxe va sortir de la línia de muntatge amb Vögele. L'asfalt era una espècie d'avanç en la construcció de carreteres en el moment.

Vögele en el mercat avui en dia s'ha classificat entre els equips d'aquesta classe. L'empresa ja no està involucrat en la que no sigui la creació i millora de maquinària per asfalt, així com els accessoris per a ells qualsevol cosa. L'adveniment dels alimentadors mòbils on la barreja es subministra contínuament, a causa de la necessitat de l'automatització de processos. És possible accelerar la col·locació de la calçada, sense cost addicional. El primer a aplicar aquest tipus de sistema ha estat considerat per la companyia.

Encara no qualsevol empresa que pogués competir Vögele. Asfalt, creat pels enginyers, aparellat amb un alimentador mòbil forma un complex que pot funcionar de forma autònoma.

Vögele Súper 1603-1

Sota el model número 1603-1, l'empresa va emetre un ús universal de la unitat. És adequat per a la col·locació de paviment de concret asfàltic als carrers, voreres, lloc de residència, així com a les autopistes i carreteres de diversos carrils.

Eines i maquinària es poden subministrar en diverses versions. Com a regla general, el més popular entre les empreses de construcció de carreteres es considera un model amb enrajolat equipat amb un dispositiu de calefacció i vibrant elèctricament per apisonamiento tipus en forma de barra. A més, és possible instal·lar corretges especials per a un millor segellat. Juntament amb el client ve placa eixampladors conjunt separat de fins a 6,5 metres. Model 1603-1 permet una ampliació de fins a 8 metres. Tots els accessoris es poden adquirir per separat dels representants oficials Vögele. Asphalt està equipat amb una tremuja amb capacitat de 13 tones de mescla acabada. Amb l'ajuda de cilindres hidràulics plegar la paret lateral que permet que el flux complet del material.

Vögele SUPER 1800-2

1800-2 pavimentada d'asfalt sobre erugues utilitzada per a un treball més extens que la versió de 1600-2. Podeu utilitzar en àrees petites, així com per a la construcció de vies per a bicicletes. equip de la màquina eruga a causa té la millor estabilitat entre totes les línies de Vögele. L'asfalt és fàcil de mantenir i gestionar, és conegut per la seva fiabilitat i eficiència amb un alt rendiment. Fins i tot es pot utilitzar com un complex autònom sense treballadors addicionals.

L'amplada màxima de la superfície de col·locació pot ser de fins a 9 metres. El gruix de la capa oscil·la de 3 a 30 cm d'amplada de la màquina en la posició de transport -. 2,55 m, de manera que es pot transportar utilitzant un remolc sense permisos addicionals que es concedeixen per a mercaderies voluminoses.

Vögele Súper 1900-2

1900-2 model pertany a la classe d'equip pesat. Aquesta estenedora Vögele, les característiques tècniques són superiors als paràmetres similars de cotxes de competició, que no té carretera en instal·lar iguals. Amb l'accionador hidràulic per a l'alineació de recobriment placa extensible, que pot formar una tira de 6 metres en una sola passada. dispositius ushiritelnyh proporciona l'ús aquesta xifra pot elevar-se a 8,5 m es poden subministrar addicionalment amb tres tipus de plaques de dimensions de treball 8.5.; 9,0 i 10 metres, respectivament. La rigidesa estructural és proporcionat per un sistema de la secció de tub de guia.

administració

L'objectiu principal dels sistemes electrònics - la creació d'un perfil de projecte de la calçada en el compliment de tots els requisits de la tecnologia. 1900-2 en dos tipus de sistemes de control utilitzats: analògica i digital.

En primer lloc ha d'establir la superfície de la base amb un fil d'Ariadna que anteriorment es va exhibir un equip d'inspectors. sonda especial, llisca sobre aquesta cadena, el controlador transmet senyals sobre possibles desviacions. Depenent de les dades obtingudes varia trajectòria al llarg de la qual es mou estenedora Vögele. Les característiques dels sensors poden variar depenent del resultat que es vol obtenir.

El sistema digital utilitza sensors ultrasònics i làser que mesuren l'altura del punt. Els paràmetres es carreguen per endavant en la unitat de control de la màquina. Totes les dades són consistents amb anterioritat cap de màquines i un equip de topògrafs. Això és per tal de reduir el treball del passat, així com per millorar l'exactitud de l'execució del projecte.

Transport i distribució de materials

Capacitat de la tremuja és de 14 tones. Al mateix temps, una vàlvula especial per realitzar el manteniment de la màquina. reparació estenedora Vögele es pot realitzar directament en el lloc de construcció. Alhora eliminar un node i el canvi a una nova. Aquest mètode estalvia temps de reparació, el que redueix el temps d'inactivitat de la màquina.

Per evitar danys mecànics en la tremuja és un eix d'amortidor, que es recolza en la posada en pràctica per la borda de bolcat de descàrrega.

Cargol barrines requereix per a la distribució uniforme de la barreja, per intercanviar les fulles de treball i es fixen alçada relativa a la cambra de suports de la barrina.

Avantatges i desavantatges

màquina de la línia dividida en 13 Súper mecanismes. La unitat és capaç de formar un ample de banda d'1,8 a 16 m de la pavimentadora rendiment Vögele varia entre 200 i 1500 t / h.

La tècnica pot dur a terme simultàniament l'apilament de recobriment i distribuir la barreja de formigó d'asfalt a través de l'ample de la carretera futur, després de la qual cosa es compacta.

El principal inconvenient dels equips de treball Vögele una molt alta unitats de cost. Els costos de reparació d'una màquina diverses vegades més que el mateix tipus de treball realitzat per les màquines domèstiques.

Vögele cost

Al mercat d'equips de construcció de carreteres de gran demanda màquina Vögele. Comprar estenedora es pot variar en un bon preu, tot depèn de les condicions tècniques i el grau d'utilització dels equips. El preu mínim en el mercat secundari pot ser igual a 5,5 milions de rubles per unitat en 2006.

Quan es tracta d'un nou maquinari, l'equip per a l'edició de 2013 de demanar 19 milions. Màquina completament nova costaria més de 20 milions de rubles.

Moltes companyies de viatges no tenen fons suficients per comprar la pavimentada, el treu. De mitjana, costa 3 750 rubles en una hora de funcionament, o 30 milers torn. Malgrat l'alt cost de la màquina, són molt populars. A canvi, l'empresa rep una tecnologia fiable amb molt alta eficiència.