Xoc com un control sobre el rendiment?

Independentment de quin tipus de suspensió s'instal·la, al cotxe sempre s'utilitza amortidors. Aquest dispositius d'amortiment per a l'amortiment de vibracions en la suspensió de treball. El principi de funcionament dels dispositius és la conversió d'energia mecànica en calor. Distingir i amortidors plens de gas. Elements de treball amb conjunts de suspensió com ara ressorts, molls helicoïdals, barres de torsió i coixins. No obstant això, com qualsevol altra banda, els mecanismes de suspensió fallen. Que no és una excepció i si l'amortidor. Com per comprovar el seu rendiment? La resposta a aquesta pregunta, vostè aprendrà del nostre article d'avui.

Per què és important controlar la seva condició?

Font del mecanisme 60 és de l'ordre de milers de quilòmetres. En molts sentits, aquesta xifra depèn de les condicions de la carretera. No sempre un amortidor va cuidar aquest període de temps predeterminat. En qualsevol moment es pot danyar. Per tant, hem de ser guiats no per les regles, és a dir, l'estat de les dades dispositius d'amortiment. Per què és important controlar la seva condició? Defectuós amortidor pot causar desequilibri de la roda. Com a resultat, el desgast dels pneumàtics serà desigual. La màquina entrarà en la velocitat. També defectuós amortidor redueix de recursos coixinets de les rodes. Costen bastant car. Però en molts cotxes aquesta unitat s'acobla amb la galleda. Per tant, el preu de la reparació pot ser de fins a 20 mil rubles. Però això no és tot. El amortidor fallat (la forma de provar que, descriuen a continuació) augmenta la frenada de la trajectòria del vehicle. Això té un efecte negatiu sobre la seguretat del trànsit. I, per descomptat, empitjora el confort de marxa. Després d'un amortidor trencat ja no és capaç de suavitzar el cop. Tots ells es transmeten directament als components de la carrosseria i la suspensió, el que també redueix la seva vida útil. És per això que és tan important tenir un amortidor defectuós. Com comprovar aquest article? Els mètodes poden ser diferents. Penseu els més populars.

inspecció visual

Com comprovar l'amortidor en el rendiment sense haver de treure'l del cotxe? La manera més barata i més pràctica - una inspecció visual de l'element. Els amortidors són a prop dels molls (de vegades es munten amb ells, tant McPherson suspensió), darrere de la roda. Fer una ullada a la seva condició. El bulb s'ha d'apreciar indicis de taques d'oli i aigua. Si és així, llavors l'amortidor és violada. Inspeccionar l'estat de les poblacions (comprovat en l'estat de roda lliure). Millor fer-ho a l'ascensor. Si no hi ha tal segrest de vehicle de direcció i avall poddevat desitjada. El plançó ha de brillar. La presència d'òxid en parla de fallada element. Sobre defectuosa amortidor pot dir-se propi pneumàtic. Examinar l'estat de la banda de rodament. La depreciació ha de ser uniforme. Quines són les desavantatges d'aquest mètode de diagnòstic? Definir el problema d'aquesta manera és possible només en la meitat dels casos. Després de totes les disfuncions causades pel desgast de xoc intern absorbidor seus components. I no van a inspeccionar visualment. Externament, podem veure només una conseqüència de problemes - taques d'oli (que, per cert, no apareix sempre) i protector de podedenny.

Comproveu les propietats d'amortiment

Aquest mètode és per verificar el funcionament dels amortidors en un estat de calma. Per tant, el cotxe està aparcat en un terreny pla. A continuació, una de les seves parts de balanceig vigorosament braços i comprovar a través de quin període el cos deixarà de balanceig. Aquest mètode s'utilitza en els cotxes. 1-2 es permet als cicles d'acumulació. Si la màquina segueix "joc", vol dir que l'amortidor defectuós.

Menys d'aquest mètode és que aquest mètode només pot verificar la final "mort" amortidor. No obstant això, és un dels mètodes més ràpids i barats (si no és lliure) de diagnòstic. Una cosa més - no sempre un amortidor "camina". De vegades, la tija és simplement encallat. En aquest cas, el cotxe no serà capaç de tremolar.

Detecta una fallada en el camí

Aquesta és una de les maneres més precises, el que li permet saber si l'amortidor està bé. Com comprovar l'estat? Cal seguir de prop el comportament del personatge cotxe. Vam menjar la màquina constantment "a la recerca de la carretera", reticents a respondre al volant i canvis en les més mínimes irregularitats, per tant, elements amortidors vénen en mal estat. En gran soroll característic pot ser escoltat pous. Però no sempre es deuen al fet que el pistó perforat. Potser desgastat Taulell que subjecta l'amortidor a la part superior o inferior. Durant el comportament de diagnòstic del vehicle de verificació en les corbes. La màquina no ha de ser fortament els talons. Si hi ha un o més dels símptomes esmentats anteriorment, llavors xoc s'ha desgastat.

Consulteu amb l'eliminació

Per saber exactament quin dels quatre amortidors defectuosos, ajudar a desmantellar. L'element extret està muntat verticalment respecte al terra. Comprovar els amortidors del darrere? Baixar el braç bloquejat. Mans ocupen una barra superior i tiri d'ell, i després es pressionen cap avall. Defectuós amortidor té bona força de resistència. Si la barra es mou d'una força i no una part de la tensió, llavors l'article és defectuós. No n'hi ha prou fluid hidràulic, ja sigui dins de l'aire disponible (a excepció dels elements plens de gas). Comprovar els amortidors davanters i puntal? El diagnòstic es realitza de la mateixa manera. elements de dades disposats són els mateixos, de manera que si l'acció es mou lliurement, un mecanisme d'aquest tipus han de ser reemplaçats.

taula vibradora

No sempre és possible determinar el dany sense necessitat de retirar l'element. No obstant això, hi ha una manera que li permet esbrinar el problema a nivell professional. Com comprovar el puntal sense desmuntar? Per a això, el cotxe sent empès a agitador. El cost del servei és d'1 mil rubles. Alhora, vam comprovar no només els cops, sinó també a altres components de la suspensió i el sistema de frens. Shaker simula irregularitats de la carretera, el que permet identificar l'avaria d'un o altre mecanisme. Comprovat i el costat del balanceig del cotxe (perquè pugui esbrinar la capacitat de servei del rodament de roda i la bola).
El suport està equipat amb diversos sensors que transmeten la informació a cada segon a un ordinador.

Quins són els beneficis?

A més, comprovar aquest mètode - alta precisió de detecció de fallades en un curt període de temps. A més, no tenen el servei fan que els amos dels camions. Després de tot, una màquina d'aquest tipus per sacsejar les mans (com en el segon mètode) és poc probable. Shaker li permet definir el problema en el complex. L'únic negatiu - una petita prevalença de grades al voltant de la ciutat. I no és sempre el preu és acceptable.

Per tant, ens vam adonar de com comprovar la capacitat de funcionament de l'amortidor en una varietat de maneres.