Yamaha V Max - motocicletes clàssiques

Yamaha V-Max - és un creuer, que està fet de la mateixa empresa nom conegut des de 1985. Es va fer famós per la seva potent motor i el disseny inusual. No fa molt temps, en 2008, el seu nom va ser substituït per un VMAX. Ha estat durant molt temps el "cavall de ferro" es publica, però encara està en la demanda.

història

Per tal de desenvolupar el disseny d'aquesta moto a la feina atret el dissenyador Anglès - Dzhona Rida. Es va prendre com a base el model de la Yamaha Venture Royale i, utilitzant la base, que ha creat un creuer d'una potència increïble. Immediatament després del llançament del primer model, que va rebre elogis de la crítica i l'estat de la "Motocicleta l'Any". Tot i que les vendes van ser no només al Japó, i fins i tot a l'estranger, Yamaha V-Max en el mercat produïda amb modificacions no massa significatius del primer model. Era impossible no adonar-se del ràpid que s'accelera el vehicle, així com la seva suspensió suau. El 1993, el model es va modificar lleugerament - per augmentar el diàmetre de la clavilla dissenyada per minimitzar l'oscil·lació de la velocitat a altes velocitats. A més, posi el fre de pinces de 4 pistons i altres modificacions, el que millora la manejabilitat fent motocicletes més segur. Val la pena assenyalar un fet interessant: Yamaha V-Max, llançat al mercat en 2008, es veu exactament el mateix que el primer original.

Opcions i característiques

Tot això, per descomptat, bé. I què dir dels paràmetres? 1,16 m - alçada de 79,5 cm - ample i 2,3 m - longitud. - la mida de la motocicleta Yamaha V-Max. Especificacions creuer mereixen una descripció detallada. El seu V4 motor és una versió modificada de la invenció, un altre - Yamaha Venture. Cilindre instal·lat en els seus quatre vàlvules; cal assenyalar sistema de distribució DOHC. A més, en la modernització i millora de totes les parts, la relació de compressió augmentar a 10,5: 1, afegint sistema V-Boost. És, quan el motor és de 6000 rpm en el col·lector d'admissió pot obrir entre les aletes 3 i 4, 2 i 1 cilindre. S'obren completament. A causa del sistema de subministrament pot obtenir motor de creixement del quaranta per cent d'augment de potència.

La millora model

El 2005, any a Tòquio, el Grup ha demostrat un nou model estudiat motocicleta. Hem introduït un nou xassís, un sistema de frens moderna i moltes altres modificacions. Al cap d'uns anys, és a dir, 4 de juny de 2008, la companyia va llançar una bicicleta nova VMAX 2009. Ell tenia un marc fet completament d'alumini, motor V4 amb refrigeració líquida. A més, la suspensió ara es pot personalitzar, l'embragatge s'ha de lliscament per al tanc de combustible col·locat sota el seient, i, per descomptat, per no parlar de anti-bloqueig de frenada.

característiques

Potser, si parlem dels trets distintius d'aquest model, cal assenyalar en primer lloc la terra clàssica, per la qual cosa és característic de la ubicació tradicional com els reposapeus i el manillar. No obstant això, la seva forquilla frontal està inclinada, de manera que el model és perfectament susceptible de gestió. Això és - un gran "cavall de ferro". Motors-fans, però tothom vol la seva bicicleta era especial. És per això que molts han recorregut a aquest mètode, com la posada a punt. Yamaha V-Max, estan decorades amb l'ajuda d'aerografia a dissenys individuals, comparables a les obres mestres d'art. Avui dia, hi ha moltes maneres que poden ajudar a decorar la motocicleta. Hi ha simplement no hi ha opcions d'ajust! Artistes ofereixen una varietat de dibuixos realitzats en diferents estils. Alguns pilots fins i tot fer les seves pròpies imatges i dissenys. Aquí se't passi. Però el més important aquí - professionalisme. És important que la sintonització es va fer un mestre, en cas contrari, si l'experiència en aquest cas la persona no ho fa, es corre el risc de no decorar el seu vehicle i danys.