A-2: llista d'obres al vehicle i la seva periodicitat

Com tots sabem, qualsevol vehicle requereix el pas d'un manteniment periòdic. El procediment per al maneig d'un distribuïdor autoritzat garanteix l'alta qualitat de l'obra, encara que pot ser més car que en altres tallers de reparació. Vegem amb més detall el que constitueix un A-2, la llista de les obres incloses en el mateix, a diferència de les característiques A-1 i altres.

informació general

Amb l'aprovació de la inspecció duta a terme regulat, el control i la inspecció de treball, incloent el diagnòstic i l'ajust de les unitats de manipulació del cotxe en suports especials. La llista completa de treball A-2 té per objecte comprovar les unitats principals del vehicle. A més, l'operació consisteix a investigar l'estat de la màquina i una sèrie de moviments addicionals. Per exemple, pot ser canvis d'oli o filtres. La realització d'aquestes operacions no es necessita molt de temps, però es pot afegir fiabilitat del seu cotxe.

A-2 "Kia Rio"

Llista d'obres per a aquesta màquina inclou el següent:

• Canviar el filtre d'oli del motor i l'oli.
• Elements de lubricació portes, maleter i el capó tapes.
• Actualització del líquid de frens.
• Sistema d'escapament pels gasos d'escapament.
• Prevenció de la unió del filtre d'aire, el sistema d'accionament, la caixa de canvis.
• El control de la direcció, pressió dels pneumàtics, sistemes d'il·luminació, aparells d'aire condicionat, de transmissió per corretja unitats addicionals.
• filtre de purificació i bloquejar el flux de forats de drenatge cos.

Un A-2 "Kia Rio", una llista d'obres en va esmentar anteriorment, després d'una ratxa de 30 mil quilòmetres.

"Volkswagen Polo"

Regulacions pertinents a tots els cotxes d'aquesta marca, produït el 2010. Disposició s'aplica als models amb el motor de 1,6 litres amb transmissió manual o automàtica. El fabricant informa de passar la inspecció exclusivament en el centre de servei. Si decideix dur a terme una operació mateixa, llegiu el manual d'instruccions.

Es pot observar que l'oli a la caixa de canvis s'omple amb el càlcul de tot el període de treball i no pot ser substituït. Pel seu nivell ha de ser realitzada cada 30 mil quilòmetres (transmissió manual) o la presència de de 60 mil en caixes de la màquina.

A continuació es mostra una llista d'obres de TS-2 "Pol Sedan":

• canvi d'oli, filtre i cabina analògica.
• Control de la ventilació, mànegues de connexió, la unitat de refrigeració.
• Comprovació de les línies de combustible i els elements de connexió.
• suspensió Prevenció i elements de fixació.
• Comprovació de la pressió en els pneumàtics i angle de la roda.
• A més, la inspecció es porta a terme de la bateria, un element de la llum de fre d'estacionament, les bugies, els orificis de drenatge i les parts de bloqueig.

A més, la llista de "Pol Sedan" obra d'A-2 inclou la substitució de l'element de filtre d'aire, líquid de frens, visita transmissions per corretja muntats i nodes addicionals. Inspeccionar cada 30.000 quilòmetres o dos anys de funcionament.

"Hyundai"

El segon període d'inspecció, aquest cotxe es fa després de 30 mil quilòmetres. Realitzat un canvi d'oli, així com un nombre d'operacions de:

• El control dels components principals, incloent els frens i la caixa de canvis.
• El diagnòstic de vàlvules i el motor.
• La substitució del combustible i el filtre d'oli.
• Comprovació de la transmissió per corretja.
• Supervisar l'estat i la quantitat de refrigerant.

Els fabricants recomanen la conducta d'A-2, "Solaris", una llista de les obres exposades, en les estacions de marca. Val la pena assenyalar els principals codis de verificació. Entre ells: I (comprovar node, parts i consumibles), R (substitució d'elements requerits).

informació útil

El manteniment regular de qualsevol vehicle, és desitjable dur a terme un soci o centre de servei autoritzat. A costa de que no és particularment impacte, però s'obté una garantia sobre el treball realitzat. En realitat, pot ser reparat en qualsevol de les estacions, però en aquest cas, en el cas de conflictes amb el distribuïdor haurà de demostrar la qualitat de les obres.

Quan hagi de fer un A-1? Per exemple, A-2 es porta a terme a través de 30.000 quilòmetres o 2 anys l'ús del vehicle (per a la majoria dels cotxes). En conseqüència, el primer control és necessari per passar un any abans, o després de 15.000 milles. Si durant l'any, el cotxe va passar almenys 15 000 km, inspecció també és desitjable fer, per tal d'evitar un dany greu i insuficiència dels components clau.

A més, els propietaris han de comprovar periòdicament el seu propi nivell de líquid de frens, oli, anticongelant, pressió dels pneumàtics i altres aspectes relatius a la seguretat de circulació.

A-2 "Skoda": llista d'obres

Per aquest cotxe, aquest procés és similar al d'altres cotxes de la seva classe. A l'estació de servei es realitzen les següents operacions:

• Substitució d'agent inhibidor.
• canvi de filtre atmosfèrica durant l'execució de més de 60 mil quilòmetres 24 mesos.
• Comprovació de l'estat dels pneumàtics.
• Control i lubricació dels elements actius de les portes, el capó i el maleter.
• La substitució del filtre d'oli. Si el quilometratge de més de 60 mil km. De la gasolina i 100.000 quilòmetres a les plantes d'energia dièsel.
• Comprovació de les bugies.
• Diagnòstic del nivell d'altres fluids de treball, estat de la bateria, i cinturons de seguretat.

condicions

A-1, A-2, la llista d'obres i la freqüència de les quals són diferents, exigir als propietaris una atenció especial. Els fabricants recomanen una primera inspecció no més tard d'un any després de l'operació de la màquina o una incursió de 15 mil quilòmetres. Una segona prova s'ha de fer d'aquí a dos anys després de la compra del vehicle, o per arribar a 30 mil quilòmetres.

La definició específica dels termes de pas de revisió depèn de la forma personal de conducció i les condicions d'operació del conductor del cotxe. Per exemple, muntant una curta distància no afecta de forma activa les peces de desgast com el moviment a través de llargues distàncies a càrregues màximes. És important saber que el líquid de frens en tot cas ha de ser actualitzat almenys un cop cada dos anys. Fent cas omís d'aquest punt es pot produir fallada de la unitat de fre, que està ple d'ocurrència de la situació del trànsit d'emergència.

notes

A-2 cotxes, llista de les obres exposades, es requereix el compliment de les regles especificades pel fabricant. La informació sobre la categoria del tipus d'oli es pot trobar en el manual d'instruccions. També demostra el grau recomanat i el tipus d'oli. En realitzar la inspecció tècnica cal prestar especial atenció a la substitució de no només el petroli, però el seu element filtrant.

També, vostè ha de comprovar l'espessor de les pastilles de fre. Sobretot si el vehicle s'utilitza amb l'estil de conducció extrema. També és desitjable supervisar l'indicador de periodicitat de servei i la línia de descàrrega de condensat d'un combustible i el filtre d'aire reposició.

"Lada"

La llista T0-2 "Kalina" d'obres consta de les següents operacions:

• Control i treball osmotrovye per identificar errors en el combustible, la frenada i el sistema de conducció.
• processos regulats preventiva.
• Diagnòstic i ajust de les unitats bàsiques del cotxe.
• Les proves dels components del fre.
• Substitució i reposició d'oli i el líquid de fre.

característiques

Pel nacional d'automòbils "Lada Kalina" A-2, a la llista de les obres esmentades anteriorment, juga un paper important, donat l'estat de les carreteres i mètode d'operació. Manteniment segons les regles establertes, permet estendre la resistència de les unitats de vehicle i per garantir la seguretat de circulació. Molts d'ells treballen primària està disponible per passar pel seu compte, seguint les recomanacions especificades en el manual d'instruccions.

La multiplicitat d'inspecció tècnica per al "Lada Kalina" es proporciona cada 15 mil quilòmetres. Per sedan estrangera "Volkswagen Polo", (llista d'obres) A-2 és gairebé idèntica, excepte que els requisits d'inspecció de diferents tipus de motors i caixes de canvi. El cost mitjà de la inspecció en les estacions de servei de la companyia per al públic de cotxe és d'aproximadament set i mig mil rubles. A més ha de gastar en béns de consum, si cal.

La selecció i la substitució de l'oli

Tots els cotxes amb freqüència canviant de la inspecció de la planta a càrrec d'un oli especial de motor. Tingueu en compte les característiques de l'exemple de cotxe "Skoda". Aquest indicador té les següents posicions:

• motoritzacions de gasolina - VW-503.
• Per a sòlids motors dièsel filtrats - VW-506 01.
• Per a altres motors - VW-507 00.

L'ús d'aquests tipus d'oli permet la correcta utilització màxima del vehicle, així com reduir els costos per al pas de manteniment.

Si la reserva de petroli fàbrica és insuficient, el seu reemplaçament es realitza un cop l'any o en un conjunt d'Execució 15 mil quilòmetres. Per al correcte funcionament de tots els sistemes necessaris per produir la màquina de transcodificació freqüència de les inspeccions de serveis de durada determinada. Els detalls poden ser discutits amb un representant de l'estació de servei oficial. El fabricant recomana dur a terme en qualsevol cas, el canvi d'oli del motor cada 15 mil quilòmetres, per dur a terme una segona inspecció després de dos anys d'ús o banda 30000. El líquid de frens ha de ser substituït cada dos anys.

Si l'automòbil està equipat amb una unitat de potència dièsel amb un major contingut de sofre, el període de canvi d'oli es redueix a set i mig mil quilòmetres, que s'associa amb les característiques estructurals del motor.

Altres tipus de manteniment

Depenent de l'edat del cotxe i per superar el quilometratge cert, no es limita necessàriament la 1, 2, 3, llista d'obres, que es discuteixen més lluny, però el posterior control de fins al desè inspecció.

La primera inspecció inclou obres en substitució dels combustibles i lubricants i de processament d'elements de fixació. A més, les següents manipulacions es poden dur a terme:

• Substitució del kit del filtre d'oli.
• la caixa d'engranatges lubricats.
• Comprovació de la presa de corrent, de fre, sistema de direcció.
• control de la direcció.
• El mesurament de la pressió dels pneumàtics.
• Comprovar la il·luminació i la bateria.
• Es tracta d'un petit nombre de treballs sobre la substitució de combustible i les peces de recanvi, així com els elements components de lubricant.
  

També en l'enquesta inclouen la neteja de forats de drenatge en el casc, la substitució del líquid de frens, revelant un possible defecte de fàbrica.

Paràmetres segona manteniment s'han discutit anteriorment. estudiar més a fons determinades operacions posteriors en termes i capacitats.

El període d'inspecció per millaje

Cotxe "Volkswagen" (A-2, una llista de les obres que figuren en l'article), requereix auditoria de seguiment regular, així com la majoria dels tipus de vehicles. Entre les inspeccions tècniques dels següents:

• TO-3 es porta a terme després de 45 mil quilòmetres, inclou característica d'operació de la primera inspecció.
• TO-4 es porta a terme després de quatre anys de funcionament del vehicle o 60 mil quilòmetres. El treball d'inspecció es proporcionen per al primer i segon d'inspecció i substitució de les bugies, comprovar l'estat d'un mecanisme de cadena o de temporització de transmissió per corretja, la bomba d'oli de control i el dispositiu tensor.
• A-5 - primer manteniment analògica, realitzada després de 75 mil quilòmetres ..
• A-6 -. Després de 90.000 quilòmetres, realitzat un treball similar a A-1 i 2.
• A-7, 8, 9, 10 es realitzen després de 105, 120, 135 i 150 mil quilòmetres, respectivament.

L'ajust del termini de l'operació dels cotxes

Com experts aconsellen, la substitució del refrigerant s'ha de dur a terme no menys d'un cop cada 3-5 anys. El procés es porta a terme un reemplaçament complet del fluid de refrigeració o una terminació al nivell requerit. Per exemple, el cotxe "Volkswagen Polo" estan plens de porpra tipus de refrigerant G-12 Plus. El líquid pot ser barrejat amb els anàlegs de G-12 i G-1.Quan solucions proporció de 1/1 observats de mescla. capacitat total del sistema és d'uns sis litres.

A mesura que les regulacions oficials de servei de cotxe, l'oli a la caixa de canvis està dissenyat per a tota la durada de servei del vehicle. En realitzar el manteniment només va realitzar un seguiment del nivell i la durada de la propera inspecció no excedirà de 30 mil quilòmetres per a la transmissió manual i de 60.000 per a la transmissió automàtica.

En el muntatge manual encaixa dos litres d'engranatges de tipus oli SAE 75W-85 (API GL-4) i, a la màquina - sobre set litres marca ATF anàleg sintètic (G055025A2).

en conclusió

la inspecció tècnica del vehicle - és una garantia de seguretat a la carretera. El cotxe ha de ser revisat a fons cada vegada abans de sortir per la capacitat de funcionament del fre, la integritat dels tubs i mànegues, indicador de pressió en els pneumàtics. A més, cal passar l'examen professional del cotxe, que es porta a terme en una estació de servei. Per a la majoria "dels cotxes", que realitza després de cada 15 000 quilòmetres o 1-2 anys de funcionament.

A més estat tècnic, no us oblideu de la puresa del "cavall de ferro". Això no només millora l'aspecte estètic, sinó que també permet a protegir el cos contra la corrosió i deformació. Vostè ha de controlar ràpidament el nivell dels excipients de vehicles de treball, incloent l'oli, frens i refrigerant. Seguint aquestes recomanacions i els consells de les instruccions, no es pot simplement estendre la vida útil de la màquina, sinó també per protegir-se i protegir a altres usuaris de la carretera.