Oise embragatge cilindre esclau: ajust i reemplaçament

El dispositiu de qualsevol vehicle proveït d'embragatge. Aquest sistema produeix un interruptor suau dins i fora dels engranatges, produint una transmissió de parell des del volant a les rodes. Gestiona tot això important i el cilindre receptor de l'embragatge. UAZ "pa" també està equipat amb ells. En l'article d'avui anem a veure el que constitueix un element de treball és fer que la seva substitució i ajust.

disseny

A diferència dels cotxes de tracció davantera, cotxes de tracció a les quatre rodes UAZ "Patriot" cilindre receptor de l'embragatge (ajust de ella - al final de l'article) és hidràulic i és controlat per la pressió del fluid, no corda. La construcció de l'element inclou múltiples components. Ells són:

• L'habitatge. Està fet de plàstic o metall.
• Pistó (vareta de funcionament).
• Una vàlvula que allibera aire quan el sagnat del sistema d'embragatge (ajust).
• L'anell de retenció.
• Anells de segellat. Estan fetes de goma duradora.
• El moll de retorn.
• Empenyedor. Que afecta a l'element anterior.

principi de funcionament

Com funciona el cilindre receptor de l'embragatge? UAZ "Patriot" aconsegueix amb l'ajuda de la hidràulica. En fer clic al pedal de l'embragatge per el pistó sota la pressió de la vareta de metall. A continuació, un líquid que es mou a través de canonades, acciona un cilindre esclau. UAZ "Hunter" té una cadena principal d'alumini, que se substitueixen en la goma en les articulacions. Sota la influència de la vareta de pistó d'alta pressió allibera el coixinet de desembragament. Així va acabar la transmissió de parell des del motor a la caixa de canvis. Quan es deixa anar el pedal del cilindre receptor de l'embragatge (UAZ-469 no és una excepció) una vegada més connecta els discos d'embragatge. La transmissió del parell es reprèn. És de destacar la facilitat d'ús d'un sistema d'aquest tipus. En comparació amb el disparador de cable, aquest pedal és molt més fàcil. El disc està connectat a suaument i sense problemes. Utilitza coixinets mínima.

els símptomes

Com entendre el que necessita ser reemplaçat el cilindre receptor de l'embragatge del cotxe? UAZ - el cotxe és molt fiable, però aquest article es pot danyar. Determinar el dany pot ser per diversos motius. En primer lloc, és una forta disminució en el nivell de líquid en el tanc. Si hi ha una fugida, possiblement fet el seu camí avall del cilindre. A més, el dany pot tocar tubs de goma o d'alumini. Canviar la integritat. En segon lloc, el pedal es torna més suau. Observat "falles d'embragatge." Això indica la presència d'aire en el sistema. Ell pot ser assolit només per danys mecànics o d'anteres del cos. En aquest cas és necessari per reparar la part o totalment canviar el cilindre receptor de l'embragatge. UAZ quan una fallada d'aquest tipus també canvia el pedal. L'embragatge s'allibera i va estrènyer cada vegada més baixos, i l'interruptor de transferència és molt atapeït. Molt sovint, en aquest cas es produeix una fallada del moll de retorn. És suficient per fer les reparacions, la compra d'un kit de reparació. Inclou elements com ara punys, una barra, un ressort, un tap i un anell de segellat.

Substitueix les seves pròpies mans

En primer lloc, cal drenar el líquid que queda al sistema. Això es pot fer usant una xeringa. Aquesta operació és necessària per tal d'esbandir el sistema d'accionament hidràulic brutícia. En alguns models, l'accés pot ser dipòsit d'expansió tancat del sistema de refrigeració. Per a més comoditat, treure els cargols de muntatge i retiri la capacitat de mànega. Unscrewed ha de ser la clau per a 10. A continuació desmuntar el tub de metall que va des del cilindre mestre d'embragatge. Pot ser coure o alumini. Després d'això, treure el cilindre mestre, l'eliminació de les claus prèviament 13 dues femelles de retenció. Quan cal la corona 17 per eliminar la mànega que va des del cilindre de treball. A continuació, tenim la tecla de nou als 13 anys. Amb la seva ajuda, retiri els dos cargols que fixen el cilindre receptor de l'embragatge. UAZ mentre està de peu en posició neutra. Al seu torn muntat a la caixa de transmissió del cilindre de treball en aquest cotxe. Per evitar danys a altres components, desconnecti amb cura el tap de l'èmbol. Si s'eliminen les mànegues "suspès" (és a dir, en la cèl·lula capturat), el cilindre pot ser fixat per mitjà d' una clau per una banda, i per l'altre - tub terme desenrosque. Però vagi amb compte, ja que el cautxú d'impacte mecànic pot esquerdar-se.

reparacions

D'aquesta manera, l'article es retira i llest per al desmuntatge. En primer lloc Tanqueu la vàlvula de ventilació i treure l'anell de bloqueig. Després del desmuntatge parts inspeccionar l'estat de tots els elements - els molls, el pistó, la vareta d'empenta i cautxús de segellat. No han de tenir cap rastre de danys mecànics. A continuació, rentar l'interior de l'element. Fer-ho amb l'ajuda de líquids agressius, com gasolina i combustible dièsel no cal. Omplir la xeringa mèdica amb fluid hidràulic i una brutícia neta a pressió en el mateix. Si el dany és només locals, per a la recuperació, cal un kit de reparació. Val la pena assenyalar que fins i tot amb una part danyada va canviar tots els elements en el seu conjunt, si es tracta d'una goma o una molla de sota. Això augmentarà la vida útil del cilindre de treball.

Quan no es pot recuperar?

En alguns casos, la reparació no donarà el resultat. Substitució del cilindre de treball es realitza en el cas de danys a la carcassa (presència d'esquerdes), o una gran generació en el mateix. Aquest últim pot ser degut a una vareta defectuosa o defectuosa. Si qualsevol d'aquestes faltes embragatge cilindre esclau Oise va canviar completament nova. Classe de cost és d'uns cinc o sis rubles. Una mica més car és el cilindre mestre d'embragatge - 750 rubles. Kit es pot adquirir a un preu de 150 a 200 rubles. La quantitat no és impressionant, de manera que el temps limitat que és millor substituir l'element amb un nou muntatge. Un cop instal·lat el cilindre receptor de l'embragatge, UAZ necessitat de "bomba". Així que anem a eliminar totes les bombolles d'aire existents en les línies i ajustar el desplaçament normal del pedal.

sagnat

Després que el nou element ha de ser omplert amb la instal·lació reeixida de fluid hidràulic i el muntatge. Utilitza els mateixos que per al sistema de frens. Després d'això, descargolar la vàlvula d'aire del cilindre de treball unes quantes voltes i pressioni 5-7 vegades el pedal de l'embragatge. , Assistent de trucades, que serà bombejada al sistema diverses vegades per no córrer al saló. Aneu amb compte - quan es pressiona el pedal de la vàlvula d'abocament de líquid hidràulic. Per tant, tenint primer recipient. Això pot ser una ampolla d'aigua mineral ordinària. I això no era taques, utilitzeu una mànega de goma. Un extrem de la llengüeta d'arrossegament en la vàlvula d'aire i el segon bany al coll de l'ampolla. Al principi, el líquid Splash - això és normal. quantitat premsats subsegüent d'aire disminuirà. Premeu el pedal fins que la mànega no és amb aigua neta, lliure de bombolles de líquid. Això vol dir que l'aire en el sistema ja no es deixa. Part posterior del cargol de vàlvula de corredissa i una tapa de goma protectora. A causa de la seva ubicació, a la part sempre se surt l'aigua, la brutícia i la pols. Per protegir la vàlvula s'obstrueixi, sempre que la tapa de goma. Comprovar el nivell de sota el capó. Si cal afegir a un pic. Durant el funcionament, mantingui el nivell al màxim. En aquesta etapa, el bombament del cilindre receptor de l'embragatge Oise va completar. El pedal farà que la seva planta en funcionament.

Ajust del cilindre receptor de l'embragatge Oise

Per evitar gir parcial o fora de la transmissió, cal establir una vareta de pistó de pas. Amb aquesta finalitat, es va purificar per WD-40 femelles d'ajust. D'una banda afeblir el membre de rosca de seguretat, i l'altre - el cargol de fixar la segona clau. Amb l'ajuda de la botzina 8 ofegar l'extrem del empenyedor. Quan els panys de la barra, descargolar la femella de bloqueig un parell de voltes en sentit antihorari. El següent pas del cargol sense exposar. Idealment, l'acció s'ha de moure per complet. Després que fixar la clau de rosca de bloqueig i per tant mantenir la carrera completa del cilindre. En aquest procés d'ajust s'ha completat. Val la pena assenyalar que els nous elements que fan que aquesta operació no és necessària. Bé, si s'utilitza el kit, recomanable comprovar la cursa lliure. Ara, seran exclosos diversos esclaus relliscada i disc mestre. Per a qualsevol acció amb els elements d'acoblament no us oblideu de bombar.

prevenció

Per embragar servit per al major temps possible, seguir el nivell de líquid residual en el sistema. Després de 2 anys o 50,000 quilòmetres que ha de ser drenat i s'aboca una de nova. Després d'aquest procediment, assegureu-vos de purgar el sistema. Recordeu que el fluid hidràulic absorbeix la humitat. A l'posposar la Roya de substitució format en el sistema, que redueixen la vida del cilindre d'embragatge i mestre. Mantingui l'estanquitat dels tubs, especialment en llocs on s'uneix a metall amb cautxú. Passa que el material s'esquerda o es frega a la roda (si es tracta de la part davantera). Això és molt perillós, ja que la despressurització del sistema que no podrà comptar amb un embragatge i conduir al seu destí només pot ser remolcat o taüts seva caixa de canvis.

conclusió

Així que ens vam adonar de com el receptor d'embragatge UAZ, com el seu substitut i el sistema de bombament. Com es pot veure, amb un conjunt mínim d'eines d'aquesta operació es pot fer pel seu compte. la reparació del pressupost poques vegades aconseguir fins a 1 mil rubles.