A mesura que el cotxe bomba de direcció assistida

Direcció assistida - és un dispositiu necessari de qualsevol camió, que és molt més fàcil de manejar. Si l'adreça és defectuós, qualsevol gir de la roda requereix poc esforç. Sembla ser una mica mecanisme, el que facilita el treball del conductor.

A mesura que la bomba de direcció assistida, així com ho és per a, i es descriu en aquest article.

GUR: el dispositiu i la funció

Direcció assistida - un sistema hidràulic, que és part del mecanisme de direcció i facilita el control de la màquina.

La funció principal de direcció assistida :

• preservació estable direcció per defecte;
• reducció de costos de treball, que fa que el conductor per canviar la direcció de les rodes;
• hi ha una connexió estable entre el volant i les rodes.

GUR inclou els següents elements del sistema:

• distribuïdor responsable del sistema de control de flux de fluid en els recipients;
• un cilindre hidràulic, que és responsable de convertir la pressió de fluid en i funcionament coordinat de la tija de pistó;
• bomba, que està dissenyat per mantenir una pressió i el moviment del líquid especificat;
• líquid de direcció assistida;
• mànegues compostos parts del sistema combinat;
• la unitat de control electrònic regula el servomotor hidràulic.

fallada generalitzada de direcció assistida

A mesura que la bomba de direcció assistida, descrivim més avall, però per ara considerem alguns errors típics i solucions per al sistema GRU:

1. El moviment inestable de la màquina a la pista, es requereix periòdicament per rectificar la direcció del cotxe després dels moviments de direcció addicionals.

causes i solucions possibles:

• la disponibilitat de carrera en buit de la roda de direcció - si se supera un llindar, llavors es requereix un ajust;
• portar els elements del dispositiu de direcció de cambra de compressió si el desgast és present, el par del cargol ha de ser reemplaçat.

2. Dany a la bomba de filtre o llençar escombraries: infiltrar aire en el sistema hidràulic, les característiques d'aquest fet: oli tèrbol i la presència d'escuma en el tanc. Per resoldre el problema, s'ha de dur a terme el sistema de rentat i bombament, a continuació, canviar el filtre.

Sagnat GUR Kamaz

es discutirà en aquesta part de l'article sobre com la bomba de direcció de potència en Kamaz. L'aire que queda en els elements hidràulics després del procediment de canvi d'oli, pot causar un funcionament incomplet de direcció assistida. Per al sistema de bombament adequat que es requereix per dur a terme els següents passos:

• amb un gat, per fixar les rodes davanteres del cotxe en l'aire;
• descargolar l'assignació de la vàlvula, que es troba en el mecanisme de direcció ;
• girar el volant a l'esquerra;
• omplir la bomba amb oli nou;
• arrencar el motor i de la velocitat més petita per omplir el dipòsit d'oli de la direcció assistida fins que fins que no hi hagi bombolles d'aire de la mànega;
• pripusknoy assegurar la vàlvula en el dispositiu de direcció;
• girar el volant a l'extrem dret, i després tornar de nou a l'esquerra i afluixar pripusknoy vàlvula - la sortida d'aire, i el cargol de nou;
• realitzar aquest procediment última fins al moment en que la vàlvula surti oli net.

A mesura que la bomba de direcció assistida a la "Gazelle", es descriu a continuació, i mentrestant, considerem que el procés de substitució del fluid de la direcció assistida.

Canvi del líquid de direcció assistida

El líquid en el sistema de direcció assistida ha de canviar si està contaminada, així com després de sis anys d'ús de la màquina. Com es pot realitzar aquest procediment simple?

1. El primer pas és per descargolar la mànega de pressió que condueix a l'aparell de direcció, quan és necessari restringir la femella giri.
2. Del sistema volant es requereix per purgar el fluid, sense arrencar el motor, girar el volant a la dreta i a l'esquerra de tot el camí fins el líquid de la mànega de descàrrega no deixarà de fluir. A continuació, torneu a connectar la mànega a la bomba.
3. sistema d'ompliment de líquid fresc.
4. Arrencar el motor. En aquest moment, el líquid va a anar i distribuït a través del sistema. Omplir líquid fins que el sistema quan el nivell no serà el mateix.
5. Purgar el sistema de direcció assistida.

El fluid al servomotor hidràulic és un oli de tipus PSF per a la direcció assistida.

Paleta de fluid ha de tenir les següents propietats:

• temperatura de treball d'oli: 110 graus C;
• la presència d'additius per millorar el rendiment sota pressió;
• viscositat constant a diferents càrregues;
• sense escuma;
• ocurrència de prevenció de l'oxidació.

A mesura que la bomba de direcció assistida a la "Gazelle"

sistema d'anivellament cotxe GUR "Gazelle" és necessària en els següents casos:

• la penetració d'aire en el sistema;
• després de la reparació, que va ser seguit pel sistema de despressurització.

Procediment per a desfer-se del sistema des de l'aire:

1. Omplir el sistema de direcció assistida amb fluid hidràulic.
2. Assegurar el fre de mà en la posició superior, ja sota les rodes del darrere dels límits de fre de la màquina. Llevant la part davantera de la màquina.
3. El volant està instal·lat en una posició vertical. Arrencar el motor.
4. A la part dreta fins al final per girar el volant. En aquest moment en el tanc amb qualsevol bombolles d'aire líquid.
5. Release volant tot el camí a l'esquerra per tancar l'aire residual hidràulic.
6. Repetir el procediment fins que les bombolles d'aire deixen d'aparèixer en el dipòsit. Si hi ha una necessitat, a continuació, afegir fluid a la puntuació màxima.

Això és pel que els procediments complicats, que estendrà la vida útil dels sistemes de direcció assistida en el seu cotxe i podrà gaudir d'un confort de llarga conducció.