"Aston Martin DB9": Prova de conducció del cotxe, fotos i comentaris

"Aston Martin DB9" és el primer model de la companyia, que produeix una de les plantes més noves i modernes en Gaydon (comtat de Warwickshire, Anglaterra). Potser aquesta és la millor empresa del món. No és d'estranyar que aquest cotxe aconsegueix les millors crítiques.

Breument sobre el model

"Aston Martin DB9" - un cotxe únic. Aquest és el primer model de la companyia, que es basa en l'anomenada plataforma vertical-horitzontal. Gràcies a aquesta construcció s'ha tornat dur i al mateix temps fàcil.

És interessant que el treball en aquest cotxe va començar a mitjan 2000. El projecte va començar a desenvolupar unes poques setmanes després que el grup va prendre el lloc de cap d'Apostes Ulrih. Aquest home és revisat per complet l'estratègia per al desenvolupament de la companyia, i que va decidir crear una nova plataforma que es convertiria en universal.

Es va decidir basar l'estructura espacial d'alumini, que per mitjà de modificacions es poden escurçar o allargar. Gràcies a aquesta funció s'obre una nova oportunitat - per construir a la mateixa plataforma, diferents models de diferents mides. A més, es va decidir utilitzar un sistema unificat de frens, suspensió, transmissió, cablejat, i altres components. Cotxe "Aston Martin DB9", fotos dels quals es presenten en l'article era el primer model en el que tot l'anterior s'han provat.

Disseny i interior

Aspecte model de "Aston Martin DB9" únic. En primer lloc crida l'atenció sobre l'enorme campana, parts de les quals estan decorades amb llums expressius, en forma de gotes. També cal dir del para-xocs, que està equipat amb un divisor de fibra de carboni. No obstant això, el principal destaqui per descomptat és una graella del radiador.

Si ens fixem en el cotxe en el perfil, veureu una àmplia llindar i grans passos de roda. Tornar amb aleró expressiva també es veu atractiu. llantes d'aliatge, fars davanters amb halogen i xenó, òptiques LED, ales delicades - tot això crea una imatge única del cotxe.

¿I l'interior? Saló de "Aston Martin DB9" es veu molt luxós. En primer lloc, en cap element brillants. Totes les superfícies són mat, i els materials són presents només d'alumini, fibra de carboni, cuir d'alta qualitat i de la fusta natural.

Tot a la cabina es deixa a l'atzar. Hi ha un poderós sistema d'àudio BeoSound, navegació per satèl·lit, control de temperatura de 2 zones, seients esportius amb calefacció i altres sistemes amb les opcions que es troben en tots els altres, un cotxe pressupost.

característiques tècniques

"Aston Martin DB9" 2016 d'alliberament té una molt forta motor sota el capó: 6 litres, V-tipus, de 12 cilindres - a causa de tal vehicle de motor demostra el gran impuls. No és d'estranyar, ja que la potència del motor és de 510 cavalls de força.

La velocitat màxima del vehicle és de 295 km / h. Fins centenars de model pot accelerar en 4,6 segons. Més d'aquest excel·lent ventilat sistema de fre de la màquina amb discos ceràmics de carboni. Per cert, el motor està funcionant en tàndem amb una transmissió automàtica de 6 velocitats Touchtronic II. També és de destacar la presència del sistema de frenada d'emergència i més ABS, DSC, TC i EBD.

Però el punt més destacat és, sens dubte, la suspensió adaptativa, equipat amb múltiples maneres. Si el conductor té el desig, es pot canviar fàcilment la naturalesa de la conducció. Per als viatges de tot l'estàndard adequat de la ciutat. Si el conductor va donar un pas en el camí, és millor que anar a la manera d'esports per posar en pràctica tots els ingredients d'un cotxe d'alta velocitat.

equip bàsic

Tota la unitat de prova de "Aston Martin DB9" va dur a terme amb confiança. Això no és sorprenent, perquè en ella tot és perfecte.

Pel que fa als equips? També està en el nivell més alt, fins i tot en la versió bàsica. Hi ha tots els sistemes de seguretat, així com els coixins de seguretat frontals i laterals. El panell d'instruments té un acabat de fusta de noguera, i un volant esportiu - cuir. Els seients estan equipats amb ajustos elèctricament ajustable, amb calefacció i de memòria. Els retrovisors exteriors, fàcil de doblegar, ja que estan equipades amb calefacció i electricitat.

A l'interior, no hi ha suport per a la connexió a través de Bluetooth telèfon intel·ligent, sistema de monitorització de pressió de pneumàtics, immobilitzador, CZ, el control, la clau de vidre, una superfície construïda d'Apple, AUX i USB d'entrada, fins i tot un paraigua al maleter adjunta.

No obstant això, el potencial comprador pot triar qualsevol interior de cuir color de les propostes.

opcions addicionals

A més de la versió bàsica, també és addicional. Hi inclou 5 radis de 20 polzades llantes d'aliatge, la característica principal dels quals és el seu tornejat amb diamant. Per cert, que estan pintades en el color original de grafit. Més ofertes pinces de diversos tons i un paquet de peces exteriors de fibra de carboni.

Cal assenyalar que en el cas base, "Aston Martin" es ven amb un seient 2 + 2 disseny. Però ja que segueix sent un cotxe esportiu, la fila de darrere es va tornar purament simbòlica. Però per a una versió extra càrrec coupé, és a dir, amb 2 seients.

Més es pot instal·lar en les faldilles plaques laterals individuals i un sistema d'àudio de gran abast amb la tecnologia ICEpower. També es proporcionen addicional kit sensors d'alarma, càmera de visió posterior, kit i paquet articles carboxílics del fumador per a la cabina. Però, en veritat, i en la versió bàsica és un cotxe molt atractiu "Aston Martin DB9". Posada a punt d'aquest tipus amb res. Encara que depèn del gust del comprador potencial.

Cost i comentaris

Aquest cotxe està en perfectes condicions i el conjunt complet màxima és d'un valor aproximat de 240.000 euros. Però ara es pot trobar en anuncis b / opció i, que serà molt més barat.

Model de l'any 2007, per exemple, tindrà un cost de 4,5 milions de rubles: 1 5.9 litres de 450 cavalls de força, la part superior de la gamma i amb un quilometratge modesta de 15 000 km. Aquest és un preu bastant modest per a un cotxe tan.

El que es diu ser amo d'un equip d'aquest tipus? Crítiques per descomptat, positiu. El cotxe és gran conduir, només dóna el plaer de conduir el procés i causa de la comoditat, que és diferent del saló, un cotxe i no volia sortir. Per contra incloure consum: prop de 25 litres cada 100 quilòmetres. No obstant això, aquesta classe súper esportiu amb un motor de 6 litres, de manera que no pot consumir menys.

En general, el DB9 - una combinació perfecta d'estil elegant, qualitat superior i característiques de gran abast.