Càlcul del consum de combustible i les raons de la seva pèrdua

Qualsevol persona que compra un cotxe, fa una pregunta sobre el consum de combustible. preus de la gasolina estan en constant augment, i es desconeix quant costarà el cotxe demà a la recàrrega de combustible. Com calcular si no hi ha un ordinador de bord? A la pràctica, aquest problema es resol simplement, és el que ara considerem.

En primer lloc s'escriu dades en el moment del velocímetre s'executa la fixació. A continuació, en una benzinera a omplir el tanc ple de combustible, que està ple, s'aboca a vessar (és extremadament important per al càlcul del consum de combustible). Després d'això, només ens ocupem dels seus negocis a les condicions de conducció normals. Per al càlcul correcte de funcionament requerida al llarg de més de 400 km. A aquesta distància, es pot fer un càlcul correcte del consum de combustible.

Després que vostè ha de passar per la gasolinera i omplir de nou el tanc ple de gasolina, mentre que de nou el registre de la quantitat de gasolina al tanc s'introdueix. Ara és possible fer un càlcul del flux de combustible.

Consulteu a registrar el nombre de quilòmetres recorreguts, aquests quilòmetres es divideixen pel nombre de la gasolina banyades per segona vegada i obtenir el consum de combustible per cada cent quilòmetres.

Càlcul del consum de combustible es pot mostrar, i no hi ha consum de combustible. Això pot afectar algunes raons tècniques:

- incorrecte ajust de la ignició. Quan més tard, el motor consumeix més combustible. Un desplaçament incrementaria el consum en un 1% grau;

- reacció incorrecta en supositoris poden augmentar el consum de 3-10%;

- si s'inunda el consum de gasolina de baix octanatge augmentarà + 5%;

- la conducció d'un motor fred augmentarà el consum en un 20%;

- desgast del pistó amb un augment gran, el flux pot arribar al 10%, en el que per a cada atmosfera de reducció;

- alineacions no regulats augmenten el consum en un 10%;

- desgastat embragatge de portar el 10% extra a l'alça;

- sistema d'alimentació de carburador, una bomba defectuosa s'elevarà a 50%;

- vàlvules de distribució de gas no regulats i antiquat junts condueixen a augment del 10-20% en la taxa de flux;

- un augment en el consum de combustible reduirà la pressió del pneumàtic de la màquina;

- 10% dóna un filtre d'aire obstruït.

Hi ha la possibilitat que el mesurador de flux de combustible mostraran un augment en el consum i unes raons purament "nacionals":

- condicionador involucrats augmentarà el consum d'1% a 2%;

- augmentar la resistència de les finestres obertes ve en sentit contrari el flux d'aire i suposen un 3-5% addicional;

- Aconsegueix un 10% addicional quan es condueix en el camí amb poca tracció (pluja, gel);

- vent de front es durà a 10%;

- enganxar un remolc, es perd un 25-30%

- portarà una pèrdua de tronc muntat al sostre;

- sobrecarregat la màquina augmentarà en gran mesura el consum de combustible.

Resumint els resultats mostren que el càlcul del consum de combustible s'ha de fer, però és el moment de comprovar l'estat tècnic de la màquina i el desenvolupament de mètodes de conducció econòmica.

No cal pressionar el pedal de l'accelerador bruscament. L'acceleració més ràpida, no es requereix més energia per a aquest cotxe, pren el consum de gasolina. Proveir a les gasolineres analitzades, la seva qualitat afecta en gran mesura el consum.

Periòdicament fer el control de consum de combustible.

En un moviment tractar de mantenir una velocitat constant.