Descripció i interessants fets: Coberta d'helicòpter "llamprea"

Rússia perspectiva helicòpter coberta "llamprea" ha de canviar de torn mereixia "veterà" Ka-27. Aviaeksperty d'acord que la nova màquina amb dimensions més petites serà molt més potent que el seu predecessor, i equips moderns i equip competent el converteixen en una arma formidable i eficaç.

L'helicòpter principal navy

Des de 1981, els principals mitjans d'aviació de detectar submarins enemics i dur a terme operacions de recerca i rescat com a part de la flota naval de Rússia serveix coberta per a helicòpters Ka-27. La navegació, el vol i l'equip ASW (automatitzat recerca i observació sistema de "pop"), molt innovador per a la seva època, va anar perdent la seva rellevància i antiquat. Després de nombroses opcions d'actualització de la màquina (tots produïts més de 400 unitats), es va fer evident que els avions amb base en portaavions necessita un nou helicòpter.

Un depredador natural

Des 2016 va realitzar proves de vol del prototip de quatre variant marítima de la famosa "cocodril" - Ka-52K "Katran". De la terra companys màquina compta amb fulla i el braç de suport, el tren d'aterratge reforçat i tractament anticorrosió addicional plegable. Les característiques de rendiment "Qatran" més enllà de la lloança i la càrrega de combat útil superior a dues tones, fent un arsenal de vol real helicòpter. Però el fet que la màquina va ser creat específicament per a portaavions i portahelicópteros (en particular, per l'inoblidable "Mistral"). Pot allotjar un helicòpter i un gran vaixell anti-submarí, però l'operació en els destructors i creuers de míssils està associat amb certs problemes.

àrea prioritària

Des 2015, a l'oficina de disseny de la SA "Kamov" en un projecte per crear un helicòpter marítim ordre del Ministeri de Defensa multifuncional començat. La informació oficial sobre el nou article 450 (helicòpter "lamprea" de la nau) no és exhaustiva. En l'última part de l'exposició HeliRussia-2016 roda de premsa, un dels executius de l'explotació dels "helicòpters de Rússia" , va dir a periodistes sobre el desenvolupament primerenc del treball de disseny.

Dissenyador general i el supervisor immediat del projecte S. Mikheev (JSC "Kamov"), responent a les preguntes corresponsal de TASS ha confirmat que la creació de complexos helicòpter prospectiu multivariant - el vector de prioritat de les activitats del seu departament. Coberta per a helicòpters "llamprea" passar els exàmens estatals no abans d'una dècada. De moment, de la configuració tècnica harmonitzada de la màquina, de la mida d'un vaixell amarrat als estàndards definits per les principals característiques tàctiques i operacionals i econòmics, va dur a terme proves aerodinàmiques cos. Per convèncer el dissenyador, el primer helicòpter prototip "llamprea" s'elevarà al cel el 2020. En el futur, el desenvolupament d'unes armes combinades i la versió pública de la màquina.

opinions aviaekspertov

expert en aviació V. A. Karnozov i pilot militar D. Drozdenko creat d'acord que el dispositiu tindrà un no tan impressionants dimensions que els seus predecessors. Això permetrà que es basi en els vaixells més petits, i en lloc d'una màquina antiga per col·locar dues noves classes de vaixells en fragates i corbetes. En relació amb la millora i la miniaturització de bases de dades electròniques experts MTOW helicòpter a la zona de cinc o sis tones (per al Ka-27, la xifra és de 12 m).

helicòpter marí "llamprea" serà tradicional per la màquina coaxial "Kamov". L'avantatge d'aquest disseny, no només en les característiques de l'aerodinàmica: manca de rotor de cua posterior permet limitar les dimensions dels rotors de diàmetre fusellatge. L'aplicació dels materials compostos i una forma especial de les fulles a altes velocitats, minimitzant la possibilitat de fallada del flux d'aire, reduint la resistència i augmentar la velocitat del vol cotxe a 320 km / h.

ferro "intel·ligent"

"L'empresa fabricació d'instruments combinat" participa activament en el projecte "Llamprea". L'helicòpter estarà equipat amb els més moderns sistemes de comunicació, va desenvolupar una subdivisió estructural de la indústria de defensa - "Vol" Sota Nóvgorod NPP El sistema integrat de gestió automatitzada amb maneres de subsistema d'auto-test i optimització integrada plataforma reprogramable. els canals de comunicació de banda ampla assegurances i melmelada resistents capaços de transmetre no només veu i dades, però les dades de vídeo, navegació i radar també de difusió. Així, el nombre màxim d'antenes externes reduïdes. Per tant, se suposa que el sistema d'antena "Stork-62" per ser incrustat en el cos del fusellatge de l'helicòpter.

El complex desenvolupat s'integra fàcilment en qualsevol sistema automatitzat de la guerra i de comandament i control. Especialistes de "vol" segueix treballant en la millora i modernització dels instruments i equips.

central elèctrica

Helicopter "Lamprey" se suposa que es completa amb dos motors de turboeje TV7-117V (o, segons algunes fonts, versions de la VC-2500 adaptat). El poder de les noves unitats de generació són fàcils de mantenir, tenir un recurs important. El disseny modular assegura una bona capacitat de manteniment en un entorn operatiu. L'eficiència del combustible és proporcionat per un alt nivell de paràmetres d'eficiència i components bàsics i conjunts. Per a més informació, consulteu la taula de sota.

Devilfish

equips ASW del nou projecte és un secret molt ben guardat, però ara els experts anomenen un malson helicòpter "llamprea" per als submarins. És segur dir que, en aquest sentit, els indicadors de la coberta Ka-92 excediran en gran mesura les capacitats del seu predecessor, però encara es considera que ser únic. Ka-27 amb certesa detecta, rastreja i elimina els submarins que operen a profunditats de fins a 500 metres a una velocitat de 75 km / h. La distància màxima des del recipient a força d'helicòpter arriba als 200 km. Helicòpter que es realitza tasques de combat en qualsevol moment durant les difícils condicions climàtiques i les pertorbacions de la superfície del mar fins a 5 punts en l'escala de Beaufort (alçada de les onades - de 2,5 m, la velocitat del vent - de fins a 10 m / s).

El canvi de generació

La continuïtat del funcionament dels dispositius de Ca-27 permetrà als enginyers i especialistes militars per perfeccionar creat per l'helicòpter "Llamprea". Trucant període de deu anys del projecte, el dissenyador general de JSC "Kamov" S. Mikheyev va dir que només després que l'helicòpter a prova en l'exèrcit i la marina es pot parlar de la "llum" del nou model. mig segle d'experiència en la realització de la construcció d'helicòpters i l'operació dels helicòpters s'utilitza per treballar en el projecte.

Cal assenyalar que la parla d'un nou helicòpter marítim, la cinquena generació de la marina de guerra russa va mantenir tenaçment des de 2009. Informació sobre ell des de diferents fonts i són molt contradictòries, aparentment relacionada amb el secret de desenvolupament i producció. El fet mateix de la confirmació dels màxims líders de l'explotació "Helicòpters de Rússia" la feina ha començat assegura que la propera dècada rebrà un nou helicòpter de la nau flota.