El cotxe "Rover" (MG Rover): gamma

Molt popular al món són els cotxes produïts per la companyia britànica Land Rover. Cada màquina "Rover" - un model molt especial. I, per descomptat, tan aviat com es tracta de camionetes de luxe, que ve a la ment el nom d'aquests cotxes. Ha de ser un breu resum dels models més famosos i populars i la llista de les seves característiques.

Land Rover Defensar 110

Vostè ha de començar amb aquest cotxe. SUV llegendària! Especialment popular es va convertir després de la cirurgia estètica. I no és d'estranyar, ja que és després que el treball de redisseny va rebre un motor dièsel de 122 cavalls de força de 2.4 litres, equipat amb sistema d'injecció directa de combustible. En aquest cotxe té tot - un bon rendiment, capacitat tot terreny, còmoda cabina. Per cert, un espai lliure de 260 (!) Mm.

Córrer per sobre del motor està en marxa "mecànica" de 6 bandes. Per cert, aquest cotxe "Rover" és diferent a les quatre rodes. La suspensió de ressort proporciona l'amplitud màxima de la velocitat de la roda. I gràcies a aquest acte sosté fermament el contacte amb la superfície. Un altre model està equipat amb ABS, i control de tracció.

La cabina pot ser 5 o 7 seients, depenent del model. Butaques fila del darrere es pleguin, augmentant el maleter. En cotxe en general, funcional i confortable. Com era d'esperar, va ser estimat per molts.

SUV cobejat per un mòdic preu

Land Rover Defensar és realment possible comprar en el nostre temps per un mòdic preu. Tothom sap que el Rover Company fabrica els cotxes no són barats. No obstant això, aquest model es pot fer en aquest moment és de 800 mil rubles. Per descomptat, serà un cotxe b / a, produïda en 2008, però en bones condicions. Sí i no el quilometratge serà de més de 100 mil quilòmetres. Però per un preu tan modesta una persona va a obtenir una gran quantitat.

SUV AWD amb un motor dièsel de 124 cavalls de força de 2.4 litres consumir 9-12 litres cada 100 km. Plus - el conjunt complet d'equips! A partir de l'adreça assistida, i escalfar la copa, deixant l'alarma amb immobilitzador i frens de disc ventilats. Per cert, completa amb aquests models ha estat sempre cabrestant. Molt pràctic, donada l'especificitat del vehicle.

Land Rover Discovery: començament de la història

Un altre cotxe "Rover", sobre la qual desitja explicar. Va començar la història d'aquest model el 1989. Inicialment, el cotxe està disponible a la versió de 3 portes, però després d'algun temps (un any) i hi havia un 5 portes. Per cert, la distància entre eixos és la mateixa que la de la primera i en la segona - 2540 mm.

El cos es fixa en un marc robust. desenvolupadors de suspensió de primavera es duen a terme mitjançant l'esquema tradicional fora de la carretera. En aquest model, hi ha frens de disc (en les quatre rodes). I això, per cert, era una raresa per als 80-s.

Inicialment, sota el capó del model establert motor de gasolina d'3,5 litres, el V8. Després va venir el motor de 3,9 litres i 182 cavalls de força de sortida Gràcies a aquest motor el cotxe accelera a 100 km / h en 11 segons. No obstant això, els primers models no eren econòmics. A 100 quilòmetres que va prendre 20-25 litres de combustible. Després va venir una unitat més econòmic - un 2,5 litres, 107 cavalls de força, equipat amb un turbocompressor. Consumeix 13-14 litres per cada 100 quilòmetres.

Els models recents

Total d'MG Rover ha llançat un model de quatre generacions "Discovery". Sobre ella es va parlar dels primers cotxes, que s'han conegut sota aquest nom. I el que és l'ostentació de la màquina, que va ser publicat en els últims anys?

Si l'aspecte del model es va mantenir més o menys estable, és interior es transforma amb el temps. A l'interior, tot era nou - el panell d'instruments, seients, materials interiors. Es presta especial atenció als desenvolupadors de l'ergonomia i la insonorització. consola central va privar angles poc habituals i una gran quantitat de botons. Ara, en lloc de tot això és digne d'un monitor de pantalla tàctil a color. Una columna de direcció equipat elèctricament. Hi ha portavasos, sistema d'aire condicionat, seients amb calefacció, sistema d'entreteniment per als passatgers, etc .. En general, tot el que es necessita.

Però el principal model d'innovació - Motors. Es va allotjar el motor dièsel de 2,7 litres, però afegit una capacitat de motor dièsel de doble turbo de 245 hp Acceleració fins a centenars de presa 9,6 segons. Un motor de gasolina d'4.4 litres 375 CV va obtenir el poder Per a totes les unitats és 6-banda "màquina". I en els models de quarta generació de la suspensió pneumàtica de sèrie.

El nou "Discovery" en 2016 amb el llançament del motor dièsel 249 cavalls de força 3-litres costarà 4.330.000 p (que és baixa).

Land Rover Freelander

La història d'aquest cotxe s'inicia el 1997. "Land Rover Freelander" - això és un SUV compacte molt atractiu, el desenvolupament va començar en els anys 80. En primer britànic va publicar un model de cinc portes. No obstant això, el 1999, el món va veure una opció per a 3 portes. I no era només la versió curta. El propietari del cotxe podria ser eliminat, si es vol, la meitat del sostre. Va ser molt convenient.

Crossover finals dels 90 diferents carrosseria autoportant i suspensió independent en les quatre rodes. El motor era tan simple com sigui possible - no hi ha diferencials de bloqueig mecànic, de baixa velocitat, etc, però s'alegri l'equip ... Ja en l'equipament bàsic era un control de tracció, gràcies a la qual les rodes van patinar inactiu.

El 2000, la companyia de "Land Rover" va decidir que "Freelander" ha de completar altres motors. A causa de que havia 1.8- i 2.5 litres motors. Un - a 117, i l'altre - 177 "cavalls". I hi havia un motor dièsel turboalimentat amb sobrealimentació (2 litres, 112 CV). I de 5 velocitats "automàtic" va ser posat en llibertat, a més de la mecànica de 5 bandes. Així és com va començar tot.

restyling 2010

"Freelander", es va decidir actualitzar. I el nou "Rover" pràcticament sense canvis en la seva aparença. Només afegit a l'amplada de 9,5 cm, i el mànec d'acer pintat en color de la carrosseria. L'interior, en principi, tot segueix sent el mateix que era en el model de segona generació.

Però això és sota el capó hi havia alguna cosa nova. Per tant, el model va començar a completar un motor dièsel de 190 cavalls de força amb un turbocompressor. Un altre motor estava disponible amb 150 hp Va ser pensat per a l'alliberament TD4. I, per cert, si el dièsel anterior treballant en combustible amb un contingut de biodièsel del 5 per cent, ara és possible augmentar aquesta xifra a 10%.

"Rover TD4" versió especialment satisfets. El cotxe es diferencia millorades de 6 bandes de "enginyeria" amb "parada posada". I els motors dièsel són bons i quan compleixin amb els requisits de 5 euros, però, no obstant això, el seu poder no ha disminuït - 233 hp

Així que, quin és el cost d'aquest cotxe? Model Preu, llançat en 2013, amb un motor dièsel de 2,2 litres motor 150-hp és d'aproximadament 1,5 milions de rubles. Però aquest cotxe b / a, amb la ciutat, però en bones condicions.

El model, que s'ha convertit en una llegenda

Per descomptat, ara que va en una màquina d'aquest tipus, com el Range Rover. Realment és una llegenda entre els SUV. No obstant això, el primer prototip va aparèixer ja en 1966! És cert que el seu debut va ser el 1970. Màquina encara s'exhibeix al Louvre com un model de disseny excepcional. I aquesta màquina "Rover" realment especial. En els anys 70 els desenvolupadors van decidir que el nom de Range Rover serà considerat com un símbol de luxe i la riquesa. Perquè amb el 1973 en els equips de base era la tapisseria de cuir, i des de 1979 - i fins i tot aire condicionat.

La primera generació va ser produïda en la línia de muntatge durant 25 anys. Curiosament, en el període de 1994 a 1996 a la sortida de llum del model com la primera i segona generació. Ells, per descomptat, diferent. Actualitzat "Range Rover", el preu ha augmentat en comparació del seu predecessor, s'ha tornat més atractiu i amb estil. I els desenvolupadors van decidir que el model de segona generació serà automòbils, dissenyats per proporcionar un alt nivell de confort, i només llavors - permeabilitat.

dècada de 2000

La tercera generació de "Rango" es distingeix no només el cos autoportant. Aquests cotxes estableixen nous punts de referència en el segment de totes les rodes motrius cotxes. I no només es tracta de luxe - i fins i tot en termes de característiques i la conducció fora de carretera en ruta.

Silueta i les principals característiques del seu predecessor s'han mantingut deliberadament - pel reconeixement. No obstant això, una cosa nova ha aparegut, també. Per exemple, metal·litzat costat del compartiment del motor "brànquies". Una altra novetat de la dècada de 2000 ha crescut en longitud i en alçada. A continuació la innovació digna d'atenció - suspensió pneumàtica amb la possibilitat de canviar el joc.

Salon també es transforma. Els dissenyadors es van inspirar en les imatges dels iots d'alta mar. I molt s'ha fet càrrec causa de ells. Això es pot veure en els panells de fusta massissa en l'acabat, la qualitat de gamma alta, fet a mà.

I, per descomptat, el rendiment. Sota el capó, "Rango" d'aquells anys eren principalment de 4.4 litres 282 cavalls de força, els motors V8, que s'executa en tàndem amb un adaptativa de 5 passos "automàtic". Molt bon rendiment. El que està en tals cotxe preu "Range Rover"? Model 2003, en bones condicions es poden comprar per mig milió de rubles.

encreuament prima

És el nom del model Range Rover Evoqui. La seva producció va començar en 2011. Els motors dièsel model equipats amb tant 150 i 190 hp, s'ha convertit llarg una unitat familiar i nou de gasolina equipat amb un turbocompressor i la injecció directa. Un volum de 2 litres, i el poder - 240 "cavalls". Els motors dièsel s'estan executant una caixa de canvis de 6 velocitats (o "mecànica" o "automàtiques"). Per cert, la gamma de 2014 equipat amb transmissió automàtica 9-banda. Una altra característica - la suspensió "McPherson" a la part davantera i posterior.

En 2016, més recentment, el món era un Evoqui actualitzada. Les òptiques millorades, equip modern i millorat en la davantera, a més d'un innovador sistema d'entreteniment InControl Touch Pro. Aquestes màquines estaran disponibles el 2017 a Rússia. Mentrestant, vostè pot comprar la versió dorestaylingovoy. Model en un complet 2.0 Si en ES dinàmic 5DR (240 CV) costarà al voltant de 4 milions de rubles.

esport

paraula curta, però tan aviat com s'esmenta quan es parla dels automòbils "Land Rover" de la signatura, es fa immediatament clar què serà discutit. Un cotxe molt potent. I el seu nom - "Range Rover Sport". El model, creat sobre la base de la descoberta notòria 3. La proporcionar per primera vegada al públic en 2008. model Flagship té motor de gasolina de 8 cilindres en forma de V amb un sobrealimentador. El seu volum - 5 litres, i la sortida és de 510 cavalls de força (!).

Hi ha dos models - amb el motor i el V8 HSE TDV6 ES. La primera opció - 375 cavalls de força, de 5 litres, aquest motor amb el cotxe accelera a cent en 7,6 segons. Consum de 100 quilòmetres "urbans" bastant gran - 19,8 litres.

TDV6 motor produeix 249 cavalls de força ES amb un volum de treball de 3 litres. Per centenars de cotxe amb aquest motor accelera en 9,3 segons. "City" el consum de combustible és molt menor que en l'anterior motor - menys de 12 litres.

Bé, no és estrany per què "Rover Sport" gaudeix de més popularitat, amb tals i tals característiques. Per cert, aquest nou cotxe el 2016 alliberament d'un motor de 510 cavalls de força tindrà un cost de prop de 8,5 milions de rubles.