El mòdul d'encesa, com a part del sistema d'encesa

El sistema d'encesa s'utilitza en el procés d'encesa de la mescla de combustible i aire. El seu principal objectiu - és la transformació de corrent de baixa tensió en l'alt voltatge. Aquesta necessitat d'una poderosa espurna en la bugia elèctrodes extrems. El voltatge en l'elèctrode ha de ser no menys de 20 mil. Volts. Els sistemes d'encesa es divideixen en tres tipus:

1) de contacte - l'aparició d'impulsos a l'aplicació d'una alta corrent es realitza mitjançant l'obertura dels contactes de distribuïdor d'encesa. En aquest moment, el corrent de la bobina produeix una alta tensió i la transmet al distribuïdor.

2) sense contacte - és diferent de la substitució de l'interruptor de contacte per a un semblant, només amb el grup de contactes de otsutviem. Els polsos són generats per l'interruptor. BSZ promou barreja de combustió més completa, economia de combustible i augmentar el parell. Això es produeix per l'augment de la tensió al 30 mil. Volts.

3) el sistema de microprocessador - vàlvula en el mateix se substitueix pel mòdul d'encesa, que controla la quantitat de moviment angular i un corrent d'alta tensió.

Qualsevol sistema d'encesa es compon dels següents elements:

1) Font d'alimentació - ja sigui el generador de la bateria del vehicle. Tot depèn de en quina etapa del treball és el motor. Si el motor durant l'arrencada, la font és una bateria. Si el motor ja està en funcionament, i es torna el generador, l'energia produïda per aquest últim.

2) Interruptor d'encesa - és la clau de contacte o especial, que inclou el subministrament d'energia i l'envia als components del sistema, o el desactiva.

3) La potència d'accionament - és un element, després de la qual cosa s'envia un emmagatzematge d'energia per espurnes o element que és capaç de convertir el corrent.

4) El distribuïdor d'encesa - s'utilitza per espurna d'alt voltatge a l'adreça desitjada depenent de la posició del cigonyal del motor.

Timer - el dispositiu de distribució de corrent entre els conductors d'alta tensió i que comprèn un interruptor.

El mòdul d'encesa. Molt sovint, s'usa en vehicles d'injecció i no està connectat directament a la distribució eix del motor. Aquesta solució és bastant comú. Els sistemes que utilitzen el mòdul d'encesa, anomenada estàtica, que és estacionari. Estructuralment, el dispositiu substitueix a diversos elements LTV. El mòdul consta de dues bobines d'encesa que tenen una certa capacitat, i els interruptors.

5) Cable de l'encesa - conductors d'un sol nucli que s'utilitzen per al transport d'alta tensió a l'espurna des del distribuïdor.

6) Spark - representa la unió de dos elèctrodes aïllats entri a. L'elèctrode positiu, que també es diu un nucli, és al centre de la vela, i el membre no conductor aïllat negativa i està separada de la positiva de 0,5 a 2 mm (que depèn del tipus de vehicle i el sistema d'encesa).

El principi de funcionament de qualsevol dels sistemes anteriors és la transmissió de corrent continu d'alt voltatge, que és produïda per la bobina o el mòdul d'encesa, a través del distribuïdor a una espelma particular. Espurna en els elèctrodes d'espelmes és que aparegui en el moment de la fase de compressió en el cilindre.