"Emperador Nicolau 1" - el vaixell de guerra de l'Imperi Rus

Després de la derrota a la guerra rus-japonesa, la seu de l'Armada Imperial llançat una important actualització de naus de combat naval. Es va prestar especial atenció a la conca del Mar Negre - que hi és en el cas de la Primera Guerra Mundial podria esclatar les hostilitats. Cuirassat "emperador Nicolau I» - un dels vaixells, els enginyers militars preparats per a grans batalles navals.

Desenvolupament de vaixells

A la fi de 1913 la Direcció General de la construcció naval es va embarcar en el desenvolupament de nous principis de reserva i distribució de la càrrega útil. Proporciona una major protecció de l'armadura coberta mitjana - 63 mm de metall, combatre i tall en bisell. Es van prendre mesures per tal de reforçar la coberta d'armadura artilleria - una capa de metall sobre el mateix a les parts sensibles superar els 300 mm. Com a resultat, el projecte de modernització vaixell del seu desplaçament total ha crescut a gairebé 28 mil tones, l'augment de les dimensions lineals, la millora de les característiques de conducció -. "L'emperador Nicolau I» (cuirassat) podria arribar a una velocitat de 21 nusos. Aquestes i altres millores s'han reflectit en el projecte, que és del 12 de març de, 1914 presentada a l'aprovació del ministre de Marina.

drassana Nikolaev

A principis de primavera 1914 del vaixell de guerra dibuixos aprovats amb les especificacions del projecte van anar a Nikolaev. En aquest moment, la construcció de grans embarcacions civils i militars dedica a la "corporació de la construcció naval de Rússia." Per obtenir documentació tècnica es complementa amb una carta de presentació en la qual s'anima a les drassanes per identificar-se amb el moment de la construcció del vaixell i el cost total. Després d'una sèrie d'acords de "emperador Nicolás 1", cuirassat, es va estimar 32.800. Rubles, i la seva construcció se li va donar tres anys. No obstant això, el seu nom final del cuirassat va rebre més tard.

En la revisió dels dibuixos arquitecte naval VI Iurkevic han proposat alguns canvis que van reduir l'onada de proa, ajudat a reduir la càrrega sobre els paràmetres de la màquina. Jurkiewicz més tard va emigrar a França, on va estar involucrat directament en el disseny de la camisa francesa "Moggaps no." Moltes unitats d'aquest vehicle van ser desenvolupats pels enginyers de Almirantazgo rus.

marca cuirassat

15 d'abril de, 1914 a la rampa oberta Nikolaev drassana va celebrar acte de col·locació d'un nou vaixell de guerra. L'acte ha comptat per ell mateix, Nikolai II. Nom d'enviament preliminar era "Ivan el Terrible". es va fer l'aprovació de l'emperador per nomenar dos - "Sant Vladimir" i "L'emperador Nicolás 1". El cuirassat va ser nomenat per a un avantpassat del rei sentència - que aquesta decisió es va fer emperador. Potser aquesta decisió va ser dictada per la necessitat d'elevar la moral de la seva pròpia flota.

Els documents del "emperador Nicolau I», cuirassat, van aparèixer només el 2 de juny del mateix any. Aquesta seqüència lògica tenia diversos trencats - no es pot donar d'alta en el vaixell de la Marina que acaba de ser establert. Aquesta violació va ser motivat per la necessitat d'obtenir fons per a la seva construcció.

La guerra i vaixells

Mundial va portar canvis i va empènyer significativament el temps de llançament d'un vaixell militar. "Emperador Nicolau I» (cuirassat) necessària en una varietat de components importats, però el seu lliurament es retarda o cessar del tot. Les esperances posades en la maquinària interna. No obstant això, la seva configuració requereix una revisió d'algunes de les unitats militars de la nau. El projecte va ser sotmès a un baluard addicional enfront de la primera instal·lació de la torre fins al nas. Això va ajudar a millorar el comportament en la mar. La finalització es van tenir en compte, i el vaixell es va completar en les reserves nacionals amb un baluard addicional. Alhora, i finalment confirmat el nom de la nau - "emperador Nicolau I».

1916 - durant l'apogeu de la Segona Guerra Mundial. Tot i la difícil situació en els fronts, els constructors navals van ser capaços de completar la construcció de la nau - 5 d'octubre de cuirassat descendent de grades i amarrat a la paret de la fàbrica. Si bé la disposició del recipient era 77,5%. Les obres es van dur a terme de forma intermitent tot el 1917, però a principis de 1918, el govern provisional es va veure obligat a congelar la seva finalització, i "L'emperador Nicolás 1" (Battleship), i finalment es va completar.

El destí de la nau en 1920

Després de la guerra civil i la intervenció estrangera en Nikolaev inclosos soldats de l'Exèrcit Roig. Diversos intents per completar la construcció del vaixell de guerra van acabar en va - el coneixement per construir un modern vaixell dels obrers i els camperols no era, ja que no hi havia tals nocions de la ciència com els assumptes militars. "Emperador Nicolau I», cuirassat, dissenyat per a les victòries militars de la Flota del Mar Negre, i no ha entrat en qualsevol batalla. Ell va ser remolcat posteriorment a Sebastopol drassana, on es va tallar en ferralla.

reactivació vaixell

L'interès en els vaixells de guerra militars passat va augmentar significativament després del Mundial de joc de vaixells de guerra. S'envia amb un destí difícil reunir els molts èxits del pensament d'enginyeria de Rússia a principis del segle XX. "Emperador Nicolau I», un vaixell de guerra a l'equip de combat, ocupa el quart nivell d'investigació russos (soviètics) vaixells de guerra sucursals El cuirassat característiques el més realista possible. La seva velocitat i armes es corresponen amb el nivell d'equipament militar començament del segle XX. I ara el "emperador Nicolau 1", el vaixell de guerra - un magnífic exemple d'enginyeria militar russa, està participant en un mar virtual de batalles de jugadors de tot el món.