Filtres de habitacle "Reno Logan": la substitució, instal·lació i preu

filtres de habitacle - aquest és un d'aquests detalls, sense la qual no pot fer qualsevol cotxe modern. Aquesta característica evita la contaminació de l'aire a la cabina, però ja que la concentració de pols a les nostres carreteres és molt gran, sovint cal canviar.
I avui anem a veure com fer "Reno Logan" la substitució del filtre de cabina, i el que representa.

La història de l'ocurrència

La majoria dels filtres d'aire de cabina van ser els primers en el món a la dècada dels 80-s del segle passat. Les primeres mostres estaven fetes de paper normal. Van utilitzar la neteja mecànica. Amb el temps, van ser reemplaçats pels cartutxos de dues capes. El seu avantatge principal és que a la primera capa de partícules de pols grans flocats, i la segona substància va retardar no major de 50 micres. Després hi havia filtres de carbó. La seva composició es va afegir una petita quantitat de carbó activat per absorbir millor. Amb molt, l'alta qualitat i més eficaços són els anomenats cartutxos híbrids. No obstant això, la majoria dels fabricants instal·len en els seus cotxes filtre de carbó interior ( "Reno Logan" i "Dacia Logan" també). Són molt més barats i funcionalitat no és inferior als seus competidors.

reemplaçament de signes

Com determinar quin filtre de pol·len "Reno Logan" necessita ser reemplaçat? De fet, fa que sigui molt senzill. El primer signe de contaminació del filtre - això diferent aparició de males olors persistents a l'interior de l'automòbil. A vegades no poden erosionant durant setmanes, i és per tant un símptoma de la necessitat de reemplaçar. La segona característica - aquest és el sistema més reducció de potència de ventilació i calefacció. Per exemple, si es canvia el forn alt, i des de les sortides d'aire se sentia un mitjà de flux d'aire a penes perceptible, el sistema obstruït per la brutícia i la pols. A més, el símptoma principal pot ser la nebulització constant.
I el tercer signe - és la formació d'una gran capa de pols en un curt període de temps per "torpede". El cotxe és simplement impossible respirar a causa d'això, ia més, hi ha una olor a floridura. Això pot indicar la humitat d'acumulació a l'interior del filtre de cabina que hi va arribar durant el desglaç. Si nota que almenys un dels símptomes anteriors, ha de comprovar l'estat del filtre i substituir-lo si cal.

filtre de cabina "Reno Logan": la complexitat de la reparació

En general, per canviar aquesta part vostè mateix molt fàcilment, i no hi ha complicacions. El més important - per trobar exactament el filtre que s'ajusti específicament per a aquest model de cotxe. També cal evitar les ofertes massa barates i triar l'opció més alta qualitat.

reemplaçament

Un cop hagi comprat un filtre de cabina, "Reno Logan" pot ser reparat. Per a això, es requereix un tornavís. Per mitjà d'ella anem a afluixar els cargols que subjecten la coberta. En virtut d'aquest últim, i és filtre de pol·len "Renault Logan". L'accés no es superposa als cargols de rosca a les dades, així que sigues lliure per descargolar amb un tornavís i emmagatzemar-los en un lloc separat. Per cert, en aquest model la coberta no es porta a terme només 4 cargols, sinó també 4 fitxes addicionals.
Ara tregui la coberta superior, i "Renault Logan" és filtre de pol·len visible davant dels nostres ulls. Sovint, conté una gran quantitat de pols, pel que desmantellar-amb molta cura, perquè no es contamini tota la màquina.

Substitueix o netejar el vell?

En principi, no hi ha cap diferència entre això, però filtre net té els seus perills. El fet és que sota el raig d'aigua es pot netejar el filtre només a la brutícia i la pols acumulada, però no per bacteris. El seu únic netejador de vapor es pot treure, i va a ser un gran problema. Per tant, es recomanen molts automobilistes que llençar immediatament el filtre vell i instal·lar al seu lloc una nova, més encara que el preu es fan democràticament. Així, el cost serà discutit més endavant en l'article, però per ara tornem a la nostra alternativa.

Instal·lar el nou filtre

Una vegada que s'ha retirat contaminat amb el bisell de plàstic trobarà absolutament una gran concentració de pols. S'ha de retirar amb un drap sec o humit o una aspiradora. Però primer cal per ofegar el forat, en cas contrari obtindrà tots aquests dipòsits. I això, al seu torn, pot afectar negativament el funcionament del motor i funcionalitat. Després de treballar amb una aspiradora es recomana una vegada més per tractar aquest lloc amb un drap amarat en alcohol, o un altre tros de tela.

Ara descomprimir el nou filtre de cabina i la va posar en el lloc habitual. És important saber que aquest element ha de "seure" sense distorsió. Després d'això, es procedeix a l'assemblea. En primer lloc, posar-se a cobert i també netejar de brutícia acumulada. La pols en ella, per descomptat, no tant com en el filtre, de manera que és adequat drap sec o un drap humit. A continuació posem a la portada sobre unes guies especials i veure el resultat. Idealment, tots han de seure ferma i segura. Si la coberta és difícil o no està totalment arrelada, més probable configura incorrectament el filtre de cabina. En aquest cas, cal buscar un lloc de les seves corbes. De vegades passa que el filtre de pol·len "Renault Logan" és defectuós. En aquest cas, la portem de nou a la botiga.

Tots els pestells estan muntats en el vell lloc i fermament fixats. Molt esforç es faci el necessari per pressionar cap avall fins que senti la tapa va entrar al seu lloc. Molt sovint això indica un breu clic. A més, en el procés invers dels cargols de fixació de desmuntatge. Per evitar la formació d'òxid és millor tractar-los abans d'instal·lar WD-40 mig. En aquest cas, el següent de recanvi que no tindrà problemes amb la torsió sempre cargols de la coberta de plàstic. Premeu els cargols no han de parar, però de manera que normalment mantenen una tapa. En cas contrari, podria danyar les rosques. Una breu foto-instruccions per reemplaçar el filtre, es pot veure a la imatge següent.

Com es pot veure, tot el procés es divideix en quatre etapes. En el moment en tot el reemplaçament de no més de 5-10 minuts presa.

filtres de habitacle ( "Reno Logan"): el preu i la freqüència de substitució

Aquest article té una propietat molt sovint contaminats. Com mostra la pràctica, cada 15-20 mil quilòmetres a terme una altra instal·lació de filtre de la cabina. "Reno Logan" no és una excepció. Cal assenyalar que el més car costarà, més temps durarà. Però no cal lluitar pels filtres més cars. En la compra d'aquestes peces és millor atenir-se a les regles del "just mig". filtres de habitacle "Renault Logan" a Rússia es poden adquirir a un preu de 400 a 700 rubles. Per tant, és un bon filtre es pot trobar per 550 rubles.

Pel que fa a la freqüència de reemplaçament, a continuació, 15-20 mil - és només un període difícil. Tot depèn de quina àrea en particular que vostè està utilitzant el seu cotxe. Si es troba fora de la ciutat, on només hi ha camins de terra, i el filtre (fins i tot la qualitat) que poden durar fins a 3 mesos. Però a la ciutat substitució de la freqüència s'incrementa en diverses vegades, fins a dotze mesos.

conclusió

Per tant, ens vam adonar de com canviar i quant és el nou filtre de cabina ( "Reno Logan"). Comprar aquest detall, com es pot veure, és fàcil, i es pot substituir sense cap esforç. Per tant, buscar opcionalment l'ajuda d'especialistes.