La diagnosi de fallades de funcionament del motor - pel que si cal?

Motor Diagnòstic de fallades és en general a les estacions de servei que compten amb personal qualificat i els equips, és capaç de l'operació. Els cotxes moderns han de ser diagnosticats només en els centres d'atenció de cotxe original, ja que la tecnologia per a totes les marques varien. Per descomptat, hi ha centres universals, que estan certificats per diferents fabricants. Aquest certificat confirma el centre de competència en el camp dels serveis de dades.

Aquest equip està generalment digne d'una gran quantitat de diners, i el seu contingut és impossible per a les estacions petites, de manera que la qualitat del servei no pot preocupar-se.

La diagnosi de avaries en el motor pot ser molt més barat. Això es pot aconseguir mitjançant el simple ús de l'agudesa de la seva ment. L'enviament del cotxe per al servei ha d'anar precedida d'un simple diagnòstic de motors de veles, que pràcticament pot donar l'estat del vehicle.

No importa el complicat que el motor del cotxe, no importa el molt que no van aconseguir l'electrònica, que té peces de treball que s'han desgastat propietat. Aquest desgast i pot ser identificat pel color de les veles. Recordeu que aquesta tècnica només és aplicable als motors de gasolina, motors dièsel, i no perquè simplement ho fan.

Anem a començar amb els pitjors - dipòsits de carbó a les bugies. Si hi ha existeix tal indicació, amb ella es pot veure, i el consum d'oli, i l'augment de consum de combustible. A més, el motor serà molt més fum. Tot això apunta a la desgast de grup de pistó en forma d'anells de pistó i junta de plançó de vàlvula. Oli simplement entra a la cambra de combustió. És probable que no ha de parlar sobre com reparar.

el diagnòstic de fallades del motor pot revelar no només els problemes ja existents, sinó també els "començaments", que després es converteixen en un problema greu. Passa que hi ha sutge en els endolls. Ella també negre, però fàcil de rentar. En aquest cas, cal ajustar el carburador o comprovar i, si cal, substituir-la. El problema aquí és que la barreja de combustible pereobogaschena gasolina, que condueix a la formació de sutge en totes les superfícies a la cambra de combustió. Després de l'ajust, és desitjable per confirmar la reparació i permetre que el motor a velocitats mitjanes i altes.

Entre altres coses, el diagnòstic de mal funcionament del motor fa que sigui possible per augmentar la seva vida útil, ja que no tots els errors dedueixen immediatament la unitat fora de servei. Amb alguns motors poden funcionar per a 10.000 quilòmetres, i després "fermalls joc". Aquesta situació seria un desastre per a tots els automobilistes.

De vegades, l'efecte contrari quan la gasolina a la barreja no és suficient. A continuació, el motor dur per iniciar. En vykruchennoy vela es pot veure una pel·lícula en blanc. La solució a aquest problema de la mateixa manera que l'anterior.

diagnòstic del motor i les reparacions es poden dur a terme a casa, però això requereix un sòlid conjunt d'eines, així com el temps i l'esforç suficient. No interfereixi, i el coneixement en aquest camp. Si no hi ha confiança en les seves capacitats, cal anar a l'estació de manteniment.