Generador VAZ-2105: un dispositiu de connexió, reparació

Quan s'arrenca el vehicle perdut una part significativa del corrent elèctric de l'acumulador. Per renovar el càrrec, en el disseny de qualsevol vehicle proveït d'un generador. VAZ-2105 també està equipat amb ells. Quin és aquest element? Com funciona? El dispositiu i el treball del generador - més endavant en aquest article.

característica

Aquest element és un node, que converteix l'energia mecànica en electricitat. La funció principal realitzada pel generador VAZ-2105, - la càrrega de la bateria. El dispositiu només funciona quan el motor està en marxa, el cigonyal gira. En els vehicles d VAZ (2105 no és una excepció) utilitzant un alternador.

On està

El dispositiu està situat davant del motor. El generador és accionat pel cigonyal. L'element actiu es troba per sobre de la millor. Després de tot, en contacte amb l'aigua a l'instant es trenca.

dispositiu

Generador VAZ-2105 es compon d'una pluralitat d'unitats i parts. Entre ells cal esmentar:

• Estator.
• Rotor.
• unitat de rectificació.
• El conjunt de raspall.
• El regulador de tensió (en "xocolata" comuna).
• clip de la corretja de l'alternador.

Tots aquests elements es col·loquen en una caixa de metall. L'element és bastant pesat i pesa menys d'un quilogram.

Sobre el rotor

La funció principal del node que crea el camp magnètic. L'eix del rotor té un debanat d'excitació. Aquest últim es col·loca en les dues meitats de pols, cada un dels quals té 6 protuberàncies. També es proporciona en l'eix dels anells col·lectors. Gràcies a ells, es porta a terme la potència del debanament emocionant. A més a disposats a l'eix del rotor una politja accionada ventilador impulsor i una unitat. Els coixinets i elements de corró corretja de l'alternador estan lliures de manteniment.

estator

Aquest element serveix per generar un corrent altern. El debanat de l'estator incorpora un nucli de metall i en el seu disseny. Aquest últim és un conjunt de plaques. Les ranures del llaç de nucli s'utilitza ja sigui d'ona d'apilament de bobinat.

habitatges

Es tracta d'un dos tapes - darrere i frontal. Aquest últim es troba a la part de la politja d'accionament del cigonyal. Les dues cobertes generador estan connectades per mitjà de diversos perns llargs. Materials - Alumini. Fàcilment es dissipa la calor i l'imant, que és molt adequat per al funcionament del generador. També en el cas estan previstes obertures de ventilació i les "potes" de muntatge.

raspall

Aquests serveixen per transmetre corrent elèctric als anells col·lectors. El conjunt de raspall inclou dos membres de grafit. Es munten a pressió a terra per un ressort. Tots aquests detalls es fixen en el cos - el portaescombretes. En les generacions recents element actiu estructuralment es va fusionar amb el regulador de tensió i és una unitat no separable individual.

unitat de rectificació

És necessari per convertir els voltatges sinusoïdals que són produïts pel generador. Aquesta unitat és una placa de metall en el qual estan instal·lats els díodes. també fan la funció d'un dissipador de calor. A la unitat de rectificador té díodes de potència juny (per fase - dels dos elements). Hi ha un terminal positiu i negatiu.

debanament

Motor VAZ-2105 amb la corretja de distribució té un disseny de bobinatge particular. Està connectat a través d'un grup separat, que consisteix en dos díodes. Amb aquests rectificadors de corrent de descàrrega troba a faltar en la bateria quan el motor aturat. Alguns automobilistes modificar el disseny del generador. Si debanats estan connectats per un tipus "estrella", i connecti la sortida de dos elements de díode addicional pot augmentar la productivitat en un 15-20 per cent.

regulador de voltatge

Aquest element serveix per mantenir el nivell de tensió normal de la xarxa de bord. Generador VAZ-2105 equipat amb un regulador de tensió de semiconductors. A causa d'això, la bateria no pateix de pics de tensió. Típicament generador dóna una càrrega en el rang de 13 a 14.5 volts. En recarregar les plaques de la bateria pot bullir ràpidament.

drive

S'està executant la unitat de la transmissió per corretja. La velocitat del rotor 3 vegades més gran que la freqüència de les revolucions del cigonyal del motor. La premsa amb més força el gas, més gran és la tensió de sortida. En els vehicles que utilitzen clàssica família de corretja en V.

connexió

Per connectar el generador per ser retirat del terminal negatiu de la bateria. A continuació, utilitzant la clau Allen 17 es retorcen 2 perns de fixació. Es fixen a la base de la carcassa del motor. A continuació, estableixi la corretja de transmissió. vostè ha d'ajustar la tensió per mitjà d'un corró. A més, el terminal generador connectat amb els connectors. La sortida passa a la bateria a través de la placa de fusibles. A continuació, torneu a connectar el terminal de la bateria i el motor arrenca. El dispositiu ha de produir electricitat i carregar la bateria.

Les falles i reparacions

Inicialment, observem que fins i tot en cas de greus generador de reparació d'avaries VAZ-2105 es pot fer amb les seves pròpies mans. Així, la primera possible fracàs - 01:00 interespiral curtcircuits o circuit obert d'ancoratge desenrotllar. Els símptomes - es nega generador per generar electricitat. Al panell d'instruments s'encén la llum vermella a la bateria. Tal circuit es pot determinar fent servir un ohmímetre mitjançant el mesurament de la resistència actual. De vegades el trencament detectada per diagnòstic per imatge.

Després del desmuntatge del generador ha de ser inspeccionat lloc raspalls de cablejat i la placa de lliscament, i la soldadura dels terminals de la bobina a l'anell de contacte. Com és la reparació de VAZ-2105? Si hi ha una ruptura, que pot ser eliminat mitjançant l'ús d'una planxa de soldadura ordinària. Però si aquest tancament "en el cas", hi haurà només el reemplaçament del conjunt de l'estator i l'induït. A continuació ve el problema de la unitat de rectificació. Els símptomes - el dispositiu no genera corrent quan la unitat de raspall adequat i en absència d'una fallada de bobinatge. En aquest cas, la raó per la culpa - és els ponts de díodes. En cas de trencament no van a passar un corrent passi a través de si mateix o en les dues direccions (acompanyats per un curtcircuit). unitat de rectificació va canviar per complet. Peces de recanvi per VAZ-2105 és barat. El preu del nou pont de díodes serà d'uns 400-500 rubles.

regulador de voltatge defectuós

De vegades es cau l'anomenada "xocolata". Com determinar el regulador de tensió de defecte? Els símptomes - dóna un generador de càrrega amb un excés o una deficiència. La bateria sovint es redueix o sense càrrec. En el quadre d'instruments és a la bateria. Val la pena assenyalar que aquesta és la més freqüent de trencament.

Quant costen aquestes parts per VAZ-2105? Preu de la nova guany integral de 150 rubles. Recordeu que és el mateix per a tots els models clàssics de AvtoVAZ, i fins i tot Zaporizhzhya "Tavria".

Com es determina que va trencar el regulador? Per a això, arrencada el motor VAZ-2105 amb la corretja de distribució i de gamma mitjana per incloure tots els electrodomèstics: llums, estufa, llum de la cabina. A més, amb un voltímetre estan mesurant el nivell de tensió a l'acumulador, i després que - entre el passador i el terminal de terra del generador. Si la lectura és d'entre 12,5 i 14 volts, llavors l'element no està defectuós. Si els valors són massa alta o baixa, el regulador de tensió ha de ser reemplaçat.

Soroll en el treball

Si hi ha un soroll característic a la zona del generador, pot ser desgast d'ancoratge de suport. Més sovint pateix l'element frontal, com assignat a la mateixa a càrregues màximes. Després de l'anàlisi del generador cal examinar acuradament l'estat del forat de suport. Si vostè ho fa servir resultar ser més que la bretxa entre l'estator i l'induït, es requereix la substitució de la coberta frontal del generador. En cas contrari, l'àncora tocarà el pol de l'estator a la feina. Coixinet triat no només en el diàmetre interior i exterior, sinó també en amplada. Per exemple, si és el generador "Bosch", la part davantera de l'armadura es pot ajustar per rodament CPT-GAS 24-10 eix primari. A la part del darrere a "Classic" elements utilitzats de la "Tavrii" i "moscovita". Cal assenyalar que la tensió del generador VAZ-2105 s'alimenta sinuós a través d'un quadre de comandament del llum de control. Per tant, en circuit obert, si el dispositiu deixa de produir necessitat actual "prozvodit" la forma del bobinatge en la bombeta. Es recomana l'ús d'un multímetre.

conclusió

Per tant, hem trobat el dispositiu i el mal funcionament del generador de CA en un cotxe VAZ-2105. En la majoria dels casos, les reparacions es poden fer amb les seves pròpies mans. I el cost de peces de recanvi per al generador és rarament més d'una marca de mil rubles. Un dels components més cars - un pont de díodes. Per cert, que encaixa amb els altres models dels "clàssics".