"Ford Fiesta hatchback": Les especificacions i Comentaris

En la tardor de 2012, en l'estrena de París d'una versió redissenyada de la sisena generació del cotxe "Ford Fiesta" (berlina). El cotxe ha conservat totes les característiques positives del model anterior a la reforma, i ha guanyat diversos nous "plats forts" que han ajudat a mantenir la seva posició en el mercat i guanyar més clients. A la CEI, el cotxe ha aconseguit en 2015. És de destacar que ha rebut una residència de Rússia i ara es va a Ras Al-Khaimah.

aparença

"Ford Fiesta" (finestra del darrere) de la sisena generació està disponible en versions de tres i cinc portes. Les dues versions aspecte esportiu, agressiu i una mica futurista.

"Ford Fiesta" (hatchback), una foto que va sorprendre acaba d'aconseguir un front molt interessant. Es fa en el nou estil corporatiu de l'empresa, recordant a la seva companyia d'aparença cotxes d'Aston Martin. Tot per culpa d'una enorme graella, que té la forma d'un trapezi. Es crida l'atenció i és d'interès per al cotxe. Complementar l'aspecte dinàmic dels fars davanters i el para-xocs multifacètic picat.

El costat de l'escotilla està decorat amb dues vyshtampovki facetes. Els primers s'estén en paral·lel amb els llindars, i la segona línia juntament amb podokonnoj s'eleva cap al sostre al circuit desplegable. Tot es veu ràpida i dinàmica. Per completar la imatge interessant de bonics passejos, que es troba en els passos de roda "musculars".

La part posterior de la sorprenent llums inusual i porta del darrere compacte, amb el mateix aleró compacta a la part superior. para-xocs de gran abast amb el bisell de plàstic es completa la imatge de la part posterior.

dimensions

Dimensions de la sisena generació "Ford Fiesta" (hatchback) li proporcionen un lloc en la classe B. longitud de la màquina és de 3969 mm, amplada - 1,495 mm, altura - 1722 mm per a les versions de 4 portes i 1,709 mm - per a la 3-porta. La distància entre eixos del cotxe és de 2.489 mm, i l'aclariment mm del terra 140.

saló

L'interior del nou "Festa" és totalment coherent amb l'estil de l'exterior - és tan inusual i una mica festiu. Saló està ple solucions interessants, inusuals. Sota el dosser del panell d'instruments són dos "pous" bastant profundes amb nombres blancs. No només es veuen bé, però també molt ben llegit en totes les condicions d'il·luminació. El primer que crida els ulls d'aquell que estava assegut al volant de la nova berlina "Ford Fiesta" - és, per descomptat, volant de tres radis, que subtilment adornen alguns botons.

Al panell frontal de la consola situada massiva dúplex. En el nivell superior hi ha un sistema de visualització multimèdia de 6,5 polzades en diagonal, i per sota de la unitat de control d'àudio. En el "pis" del sòl es troba en el sistema climàtic és un disseny molt elegant.

Salon sisena generació "Ford Fiesta" (hatchback) muntat amb força precisió. La decoració utilitza materials resistents, és a dir, de plàstic de textura suau, panells lacats decoratius i inserits metàl·lics. La decoració interior es pot fer de diferents colors, i el canvi de color no només la pell (com en la major part de les màquines), sinó també el panell d'instruments i peces de plàstic.

L'espai interior

El front dels seients de cotxe són molt còmodes i el perfil suport lateral moderat. Estan regulades en una àmplia gamma i s'ajusten a qualsevol conductor. Seure a l'última fila 3 passatgers seran difícils. Sobre el cap i les cames tenen prou espai, especialment des del túnel sobresurt de sota el sòl és mínim. No obstant això, l'amplada de la fila de darrere està encara dissenyat per a dos passatgers.

Tronc "sisena Festa", com en la versió anterior a la reforma, és molt modest - només 276 litres. Si plegar els seients del darrere, augmenta el volum del maleter de 980 litres, però entre el passatger i el maleter hi ha un pas impressionant. En el nínxol del sòl elevat és un pneumàtic de recanvi compacta i algunes eines.

dièsel "Ford Fiesta": les especificacions tècniques

En el nostre mercat, la versió redissenyada de la sisena generació està disponible amb dos motors. Tant motor funcionar amb gasolina, té un volum de 1,6 litres, equipat amb 16 vàlvules i la injecció directa.

El primer d'ells es considera que és la base. Aconsegueix una potència de 105 CV, 150 Nm i dóna punts a milers de 4-4,5 v / minut. El segon motor està disponible per a la configuració de la part superior, la seva sortida és 120 hp i 152 Nm de parell motor a cinc mil revolucions / minut. Hi ha una altra unitat de 85-fort, però està disponible actualment només per a la configuració bàsica de la màquina en el sedan.

Juntament amb dos centrals elèctriques de transmissió disponibles: manual 5-stupnechataya i 6 velocitats Powershift caixa de canvis automatitzada.

La finestra del darrere més productiva és capaç de desenvolupar una velocitat de 100 km / h durant 9,9 segons. La velocitat màxima del vehicle és de 193 km / h. Appetites cotxes van des 7,3-7,6 litres per cada 100 km en mode mixt.

plataforma

El nou "Ford Fiesta" (hatchback) construït sobre la plataforma B2E. Es pressuposa l'existència d'una independent suspensió McPherson davantera i suspensió semi-independent amb una barra de torsió en la part posterior. Volant Elekrousilitel responsable de la gestió d'alleujament. cotxe davant té frens de disc amb disc o tambor ventilat i posterior, depenent de la configuració.

a la carretera

Aquest cotxe sense remordiment pot ser anomenat drayverskoy. D'altra banda, afirma ser el primer lloc de la seva classe en termes de capacitat de control. I això malgrat el fet que les nostres carreteres és com una màquina equipada amb una suspensió que no és la d'Europa. Berlina perfectament "rulitsya" camí no és pitjor que un sedán similar. Ell clara i ràpidament respon a les voltes de volant i així manté recta. En aquest cas, la roda és prou "pesat" que el conductor pugui sentir el control total del vehicle.

En general, el maneig d'identificar afecta negativament la suavitat de moviment, però no en el cas de "Festa". S'empassa així com petits forats, i "reductors de velocitat".

Configuració i preu

Diesel "Festa" en 2015 està disponible en tres nivells d'equipament: Tendència, Trend i Titanium Plus. Versió tendència amb cilindrada de 105 CV i canvi manual comença a 599.000 rubles. La versió de titani superior amb motor de 120 cavalls de força i robot Powershift ha estat del voltant 773.000 rubles.

"Ford Fiesta" (hatchback) revisió dels propietaris

Els propietaris de "Festa" van assenyalar que el seu interior és molt millor, més ergonòmic i més bella que la dels seus companys de classe. Hi ha molts tipus de nínxols que permeten posar les coses petites. aïllament del soroll al cotxe és bastant bo, tant per a la Classe B. En el camí, "Festa" es comporta molt bé: està clar que vénen per torns i manté una línia recta, fins i tot si entra al petit orifici.

Entre les deficiències assenyalades quantitat insuficient d'equipatge, no hi ha prou miralls (però tenen un motor), una petita folgança, "dokatku" al maleter sota terra en lloc de la roda de mida completa.

conclusió

"Ford Fiesta" (hatchback), que revisa la seva majoria positives, que correspon a la seva classe i superior a molts "companys". La màquina relació preu / rendiment també va tenir èxit. És molt adequat per a aquells que necessiten un petit cotxe brillant per un preu raonable (relativament).