Irbis TTR 250R - aquesta és una moto de motocròs enduro dissenyada per fora de carretera. Aquest model té un excel·lent cotxe a la carretera i en terrenys difícils. El seu punt fort - és superar els guals, rius, l'execució salta en l'aire i trucs. Irbis no és una motocicleta de carreres, així que quan el motor és de 250 cc. cm amb una manera de quatre temps només s'accelera fins a 120 km per hora. No obstant això, la moto es comporta bé en terrenys difícils en el pla de gestió. De mitjana, no en la manera d'emergència, unitat, Irbis TTR 250R consumeix 3 litres de combustible cada 100 km.
Muntar a la ciutat i en terrenys difícils
rodes de motocicleta tenen ràdios i vestits amb pneumàtics de goma indelebles, dissenyats per a la conducció fora de carretera. Encara que poden muntar ia la carretera pavimentada, però no s'arriba a l'alta velocitat. millora el rendiment de conducció suspensió davantera amb una forquilla telescòpica invertida. Darrere Irbis TTR 250R és compatible amb monoamortiguador. Perquè aquest vehicle podria circular per vies urbanes, cal tenir un permís de conduir classe A per conduir al poble Irbis és el tauler d'instruments, els retrovisors senyals de gir del mirall i els fars. La bicicleta està equipada amb frens de disc, que en aquest model s'han millorat, de manera que pugui frenar de manera efectiva cap avall. Irbis TTR 250R és més adequat per als conductors novells. No obstant això, es pot muntar i professionals.
El primer model
Motocicleta Irbis TTR 250R és també un model posterior "250". També és una bicicleta dissenyada per fora de carretera, que també es diu la supermoto. Com el primer representant de la seva classe, TTR 250 va aparèixer el 2012. Les dues motos tenen el mateix aspecte en aparença, però tenen diferències, només conegudes pels professionals. Irbis TTR 250 es pot muntar només a la carretera, que no sap com muntar a les carreteres de la ciutat. En el moment de la compra del vehicle el venedor li dóna un contracte que ha fet la compra i la carta de rebuig que li informa que la moto - és la naturalesa del material esportiu. El començar a muntar-lo, el primer que agrada - és un pes lleuger. A més, el model es manté ferm potència de tracció i de base curta. les carreres de rodes, suspensió rígids, intervals curts en les transmissions, de pas directe del silenciador buksatory a la càmera no s'interromp mugrons. arrencada elèctrica instal·lat amb pedal d'arrencada, té la cama lateral. Amortidor posterior peça de la motocicleta reparable pot saltar en llits elàstics.
Debilitats TTR 250
Altres característiques positives, Irbis té desavantatges. Per exemple, el model 250 TTR revestiment feble de plàstic, no hi ha velocímetre, llums brillen sense centrar roda susceptible a vuit. Més informació sobre aquest model no es posen de senyal i de la cua fars de llum. Sintonitzat objecte de la motocicleta. no és adequat per a la competició i els atletes de classe alta, però s'utilitza per a la formació de passeig en vehicles d'aquesta classe.
versió R
TTR 250R ajust per circular per carreteres de la ciutat, i és per aquest conjunt, com ara fars, llums de fre, intermitents. A utilitzar a la ciutat, cal deixar constància, i després se li va permetre obtenir els nombres. També es requereix la presència d'una llicència de conduir. Pel que fa a l'opinió de la Irbis TTR 250R, opinions propietaris són els següents: a motocròs turística, bo en passar pels embussos de trànsit, i un bon passeig que en els terrenys difícils. La motocicleta pot superar qualsevol rases, monticles i així successivament. TTR250R es veu modern i agradable. Per tant, conté parts com ara un tacòmetre, velocímetre indicadors de posició d'engranatge. Per al nostre heroi està dotat de passatgers seient doble (bastant gran) amb nanses. La moto protegida manillar de la direcció ha recobert de goma senyals de gir en els díodes. kit de plàstic s'ha tornat més durable, té un nombre de trama, el dipòsit s'ha tornat més capacitat, i el motor rep un eix equilibrador. Com el primer model, aquest desenvolupament té els seus inconvenients. Aquests inclouen cadena de cautxú, roda dentada també feble, i el recobriment no és adequat per asfalt. Alçada de la motocicleta està dissenyada per a una persona més alta de 175 cm.
Indicadors TTR 250R
Irbis característiques coincideixen amb els èxits dels models japonesos. No obstant això, un altre factor important per avaluar Irbis TTR 250R - preu. És més alta que alguns kokurentov i és de 78.000 rubles (amb un casc inclòs). També busqui les opinions dels motociclistes que han experimentat Irbis TTR 250R, opinions ciclistes diuen sobre el nostre heroi com una motocicleta de la Xina la producció, el que podria esdevenir un Crosser esport de ple dret. Compta amb especificacions decents:
- dimensions: longitud - 208 cm, ample - 82 cm, l'alçada - 118 cm, amb un seient - 93 cm;
- espelmes - D8RTC;
- cadena - 428 º amb 132 unitats;
- plat té 17 dents, la part posterior - 50;
- Capacitat del dipòsit - 12 litres;
- de la bateria 12 V;
- Pes - 132 kg.
El Irbis Rússia - el més venut Crosser esports a causa de la senzillesa de disseny i facilitat d'administració. Pot ser d'uns mesos per aprendre tots els aspectes bàsics de l'equitació. Amb la compra d'un vehicle, vostè es converteix en part de motosoobschestva. Per tant, podem començar una nova vida, un brillant i interessant, ple de noves experiències, la velocitat i la sensació de llibertat de les circumstàncies i el temps.