Honda CB 500: Revisió, TTX, opinions

No en va en l'ambient ciclista hi ha una percepció que tot el que està escrita la paraula màgica "Honda", que és d'alta qualitat, disseny sofisticat fins al més mínim detall i són 100% justifica el seu preu relativament alt. Amb aquest fabricant transportadora va baixar moltes motocicletes s'han convertit en una veritable llegenda i el tema dels somnis de milions de persones que no representen a la vida sense els "cavalls de ferro".

Però el monstre motoproma japonesa guiat no només pel elegit disposats a desemborsar en motosalone unes poques desenes de milers de dòlars. Honda CB 500 - una excel·lent prova d'això. Aquesta moto clàssica carretera, fins i tot en el cim de la fama no és sorprès pel cost. No obstant això, això no vol dir que en la seva producció "Honda" ha canviat els seus alts estàndards de qualitat. La nostra opinió és útil per a aquells que estan pensant en comprar aquest model.

Una breu història

Edició de la motocicleta Honda CB 500 va ser llançat en 1993. El model va ser desenvolupat en exclusiva per al mercat europeu i nord-americà. Les primeres motocicletes vegada en aquesta sèrie van ser produïts al Japó, i després d'una estona, la producció es va traslladar a Itàlia. Aquesta moto es redueix el grup transportador 10 anys. Periòdicament un fabricant fa alguns canvis, però es va ocupar principalment de dispositiu de fre. Qualsevol disseny o les característiques de rendiment no van afectar a la modernització.

versions

Inicialment, el model es produeix sense un carenat, i una versió va aparèixer amb ell en 1998. La seva presència indica la marca S al títol.

Podeu trobar altres lletres, el nom assignat a la motocicleta. En general, representen el país i any de fabricació, així com les característiques del model.

TTH

Si vostè està pensant en comprar una moto Honda CB 500, especificacions segurament li interessen en el primer lloc. Bicicleta construïda sobre un marc d'acer i està equipat amb un motor de dos cilindres i quatre temps dúplex amb un volum de 499 "cubs", que és capaç de subministrar potència a 58 hp El combustible es subministra a través de dues carburadors Keihin CV. Impulsat per un encesa de la cadena - electrònic. Tots els models muntats de 37 mm plug-telescopi amb una mitja volta de 115 mm. Al darrere hi ha un doble xoc. Pes en sec - 170 kg, i un tanc ple pesa motocicleta 190. Capacitat del dipòsit - 18 litres, a una velocitat de flux de la quantitat reivindicada.

Comportament a la carretera

Motocicleta Honda CB 500, les seves característiques són típiques per al manteniment vial, es pot dispersar centenars de 4,3 segons. El fabricant assegura una velocitat màxima de 185 km / h, però fins i tot un pilot experimentat no ha d'oblidar que això encara no és un esport, i massa dispersa en ella no val la pena.

Els comentaris dels propietaris d'aquesta moto testifiquen unànimement a la seva ràpida resposta als comandaments, la naturalesa tranquil·la i excel·lent estabilitat. La compra d'aquest model, es pot estar segur que les derives prohvatit i el maneig hàbil que no tenen por. En molts aspectes, el comportament a la carretera depèn de la cobertura. A fins de la tardor amb pegats de neu i gel - No és el millor temps per mostrar en aquesta moto. A la grava moto es comporta molt insegur.

pilot i comoditat dels passatgers

Molts propietaris d'altura van assenyalar que la petita bicicleta. Per aquells la altura excedeix 1,8 m, pot ser massa petita i la distància des del seient de reposapeus. La plantació pilot d'una moto Honda CB 500 és típic per a la majoria de camí - amb una lleugera inclinació cap endavant. Un passatger pot acomodar còmodament. El seient del darrere és ampli, durador, elàstic.

El públic objectiu de la moto Honda CB 500 opinions

En primer lloc, aquesta bicicleta està dissenyat per a aquells que han d'anar per tota la ciutat. Realment és el seu element. Molt sovint, aquest model és preferit per aquells que ja tenen almenys una mica d'experiència de conducció. Pot ser recomanat com una primera bici, però prendrà la perseverança i la cura d'habilitat de producció. No tot satisfet amb el mirall. Molts veuen els seus propis espatlles, no al carrer.

Crítiques propietaris sovint es refereixen al consum de combustible i el cost de manteniment de la motocicleta. Honda CB 500 consumeix una mitjana de 5,5 litres per cada cent, però molt depèn de l'estil de conducció. Amb la cura adequada del propietari de la motocicleta feliç per molts anys, i per proporcionar la millor cura ajuda a una àmplia xarxa de distribuïdors i centres de serveis múltiples.

"Honda" SV500 d'Àsia

Val la pena assenyalar que hi ha un altre model que sovint es confon amb la que es descriu en aquest article, la motocicleta Honda CB 500. opinió seria incompleta sense la menció de la moto asiàtic. Hi ha tres versions:

• es diverteix l'Honda CBR500R ;
• CB500F Honda nu;
• Tour-enduro Honda CB500X

A la foto de dalt es pot veure la producció tailandesa nu, que és fins i tot visualment fàcil de distingir dels clàssics italians i japonesos. Les diferències entre ells són menors i es refereixen principalment al kit de carrosseria. Els 3 models es fabriquen a Tailàndia i es venen a Àsia. Sportbike - l'única moto de tota aquesta sèrie, que es poden comprar a Rússia. És important entendre que aquest és un model completament diferent, que no té res a veure amb el tema de la nostra revisió, excepte els noms de les consonants.

preus

Trobar en els concessionaris de motocicletes, la producció de la qual cosa es va interrompre fa gairebé 15 anys, és gairebé impossible. Però si vols que en el model, s'ha de prestar atenció al mercat secundari. Motocicleta sense córrer per la Federació de Rússia costarà una mitjana de 3-3,5 mil dòlars. Els principals competidors es consideren ara model Kawasaki ER-5 o Suzuki GS-500.