Mercedes Classe E 2013 - esports comoditat i l'automatització de la classe mitjana

En 2013, es va celebrar 20 anys des que va canviar per complet el sistema de nom de Mercedes. Superioritat en la definició de la màquina de la marca ha passat de mida del motor de tipus de cos. Lletra "I", que s'utilitza per descriure abans de la injecció del sistema de combustible, està ara "migra" al nom de l'entitat que correspon a la paraula alemanya «exekutivklasse». Literalment, significa gairebé els favorits, però en la pràctica - màquines per a la classe mitjana normal. En realitat, la manera com és, i els cotxes de la Classe I, juntament amb minibusos mersedesovsky, més comuns a les nostres carreteres.

2 anys després de les innovacions esmentades anteriorment, el 1995, es va iniciar la producció de "chetyrehglazogo" Mercedes Classe E, que el 2013 va deixar en el passat. No obstant això, certa continuïtat es conserva: en el Mercedes Classe E actual fars més angulars estan dividides o LED tires, o línia de cos prim. innovacions de disseny també s'ha referit a la part del darrere els llums, parafangs i para-xocs davanter, que ara és "més abrupta" que la majoria dels predecessors "sintonitzats".

La nova gamma de motors, millorar la potència, la dinàmica i la flexibilitat en la gamma de revolucions inferior, contribueix a un aspecte més esportiu i el caràcter del Mercedes Classe E en 2013. també canvis notables en la cabina: el nombre de quadrants reduït de cinc a tres, van tornar a analògic rellotge, forma de rosquilla va canviar. I la resta de la sensació d'una bona i sòlida comoditat en les Mercès de cabina s'ha mantingut igual.

Cotxes Mercedes Classe E 2013, equipat amb un sistema de seguretat únic. controlat automàticament per la fatiga del conductor i el nivell de llum del cap. A més, sota el control del marcatge en línia a la carretera i vehicles propers, els obstacles a l'aparcar, i fins i tot la presència de persones van córrer a través del camí, si Mercedes Classe E 2013 s'està movent a una velocitat inferior a 50 km / h, és sense conductor evita que va pegar a un vianant desafortunat.

Per controlar la suspensió utilitza quatre tipus de sistemes electrònics, de suau a fort i còmode i esportiu. Particularment interessant sistema de control de la suspensió pneumàtica adaptativa en un cotxe de quatre rodes models Mercedes E 350 4MATIC.

Una novetat interessant en el cotxe Mercedes Classe E en 2013 es va convertir en la transmissió automàtica 7G-TRONIC PLUS amb comandaments al volant. La transició al control manual és simplement perquè el conductor comença a ser operat manualment - cotxe "entén" les intencions del propietari.

El més avançat en termes d'eco-modernes tendències és un model d'automòbil Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID. És un híbrid complet que combina un motor elèctric amb una capacitat de 26 hp amb una unitat dièsel, el desenvolupament de potència de fins a 204 CV instal·lació elèctrica, en una proporció perdre mirades imposició de capacitat en una relació de parell de torsió: un diesel - 500 Nm, mentre que el motor elèctric - 280 Nm. Aquestes característiques fan que aquest vehicle híbrid més aviat dinàmica, capaç de ser dispersat a 100 km / h en 7,5 segons, amb el consum de combustible dièsel és de 4,1 litres per cada 100 km.

Malgrat tot el país i l'enfocament d'ampli espectre i Classe E, el model 2013 s'assignen disseny esportiu exclusiu, funcions avançades per gestionar la suspensió i una multitud de sistemes electrònics moderns que faciliten la vida del conductor moderna.