No comenci VAZ-2115: Possibles causes i solucions

Amb el començament del clima fred de vegades la màquina no arrenca. Amb un problema tan sovint s'enfronten els propietaris de vehicles nacionals. No és una excepció i VAZ-2115. La decisió pot ser diferent. Però en la majoria dels casos, es treuen fàcilment amb la mà. Vegem per què el cotxe VAZ-2115 no arrenca, les causes d'aquest fenomen i els mètodes de resolució de problemes.

sistema de combustible

Si la finestra per sota de -20 graus, és possible que la condensació formada al dipòsit. La presència d'aigua a la gasolina - un mal senyal. I no necessàriament per ser "diluïda" a les gasolineres mateixos. A causa de la diferència en la temperatura de les parets del tanc es forma condensat. es congela a baixes temperatures. Com a resultat, no s'inicia VAZ-2115 (vàlvula de l'injector 8). L'aigua congelada pot estar en les línies de combustible, i en el propi filtre. Tractant de convertir el motor d'arrencada amb l'esperança que el cotxe està a punt de ser adquirida, no cal. Només es planta una bateria. L'única solució - escalfar el cotxe. Millor si es troba al garatge amb aquest problema. L'ajust en l'escalfador d'oli o d'inducció, es pot escalfar ràpidament la temperatura de l'aire a l'habitació. I la màquina s'iniciï correctament.

obstrucció dels filtres

Aquest problema pot produir-se tant a l'estiu com a l'hivern. I es refereix no només de combustible, sinó també el filtre d'aire. Aquest últim és un cas especial de plàstic. En els automòbils VAZ 15-èsim model, és com segueix.

Empènyer trinquet d'aixecar la tapa de la carcassa del filtre d'aire i retiri el membre de neteja de si mateix cap a l'exterior. Si està brut, que voleu canviar l'article. Filtres - que subministra, i restaurar a casa no funcionarà. Tant més com que costen un cèntim. Pel que fa al filtre de combustible, que es troba per sota del vehicle. Element es veu com a la foto de sota.

Si el vehicle ha viatjat en ell durant més de 30 mil quilòmetres ha de reemplaçar el filtre. determinar visualment el grau de contaminació, tant en l'aire, no s'aconsegueix. El detall és en el cos tancat, no plegable. En el seu interior té una porositat del paper. És capaç de passar partícules menors de 10 micres. Amb el temps, els porus del paper obstruït, i el filtre no és capaç de passar a través de si mateix la quantitat correcta de combustible. Per al problema que es troba per sorpresa, canviar aquest detall amb antelació.

Un tret característic de fracàs és estrebades durant el moviment (si en algun moment el subministrament de combustible als cilindres parat). Això vol dir que la bomba submergible no és capaç d'aplicar la quantitat correcta de combustible a través dels porus del paper. Com per al filtre d'aire, es canvia cada 6 mesos o cada 10 mil quilòmetres. Seguint les regles, se li protegir d'aquests problemes.

espelmes

Si ells no produeixen espurnes, fins i tot si els nous filtres d'una situació on no s'iniciï VAZ-2115. S'ha de descargolar els elements per mitjà d'una clau de múltiples facetes i inspeccionar la seva condició. Sovint són "farcits", de manera que no s'iniciï el VAZ-2115. Això vol dir que la part de treball cobert per una gran quantitat de combustible espurna. En conseqüència, una espurna és incapaç d'encendre el combustible.

Com se sap, la càmera es subministra no només la gasolina, però també aire. Si quantitats insuficients Finalment, arrencada el motor serà difícil.

Com resoldre el problema?

Solucionar l'avaria de dues maneres:

• En l'acte. Si vostè no té temps per torçar la vela, es pot tractar d'assecar-los just en el motor. Per a això, abans del començament d'obrir gas en un 50 per cent. Beneficiar la VAZ-2115 del pedal de l'accelerador mecànic, accionat per cable. Per tant la cambra de combustió es torna més aire. Veles "venda" de forma automàtica. Després d'iniciar l'accelerador pot ser tancat. No obstant això, aquest mètode no sempre és eficaç. I a continuació, es tracta de l'ajuda del segon mètode.
• Acte-assecat. En aquest cas, es va tornar a terme les quatre espelmes. Un punt important - en retirar broneprovodov, si us plau numerar cada un d'ells. Altrament, el motor no arrenca en absolut, ja que es va violar la sincronització de vàlvules. S'assequen ràpidament, es pot acariciar a un assecador de cabells, establint-ho al mode de flux d'aire màxim. Si el temps ho permet, es pot controlar el joc entre els elèctrodes de la bugia. Quan aquest paràmetre no és la mateixa fàbrica, la vela no es pot desenvolupar una espurna normal. Hem parlat d'això amb més detall.

Sobre buit d'espurna

Amb el temps, la distància entre els elèctrodes augmenta. paràmetre normal és de 0,7 mm fins a un mil·límetre. Controlar la distància es pot utilitzar un llapis especial.

El mateix s'aplica per a l'exposició de jocs de les vàlvules en els motors amb carburador. Per tant, si el paràmetre no compleix amb les normes, ha de ser corregida. Per a això, s'ha d'utilitzar el tornavís de punta plana. Per minimitzar la bretxa, premi el seu extrem en l'elèctrode superior de la bugia. Segona mà per sostenir el detall. Si "exagerada", tant és - tot pot ser retornada. Per a aquest propòsit, rebutgem elèctrode tornavís de vora (és bastant fàcil de doblegar) i comprovi la distància de nou. Cal tenir en compte que la correcció de la bretxa no només pot garantir una arrencada suau del motor, sinó que també redueix el consum de combustible en un 5 per cent. A més, el cotxe funcionarà sense problemes. Després que la barreja s'encén en el moment mateix quan ho necessiti. I, finalment - un recurs de les pròpies espelmes. Si l'espai està per sobre o per sota del normal, el risc de ruptura a través de l'aïllant augmenta significativament. Pel que fa a la substitució de la normativa, que està a uns 40 mil quilòmetres. Juntament amb espelmes i recomanat per reemplaçar els cables d'alta tensió.

bobina

Els cotxes moderns no estan equipats amb un temporitzador. Val la pena el mòdul d'encesa. VAZ-2115 (16 vàlvules) - no és una excepció. A vegades hi ha avaries. A causa d'això, el VAZ-2115 no s'iniciarà. Raons per defectuosa distribuïdor d'encesa.

Aquest article no pot ser reparat. I per estalviar temps en el diagnòstic (o si vostè no té un multímetre), d'instal·lar un conegut bon mòdul d'encesa. VAZ-2115 tindrà lloc sense obstacles. De vegades perforar si mateixos cables d'alt voltatge. Però en aquest cas la màquina s'inicia i troit. És possible escoltar el so característic del motor.

Relés i fusibles VAZ-2115

Passa que el cotxe no arrenca a causa d'una manera trivial de la falla en el fusible. En aquest cas, la bomba no emetrà un brunzit característic quan l'encesa. El so ha de ser escoltat des de sota dels seients del darrere. En els automòbils VAZ-2115 Bomba - submergible, i està situat directament al tanc de combustible. Si no brunzit en els primers 3-5 segons després dels mitjans d'ignició, un element no està energizado.

Rota començar a buscar al fusible. A la portada indica quin d'ells és responsable de la bomba elèctrica de combustible. Però no només comprovat els fusibles. VAZ-2115 està equipat amb més i relés. Aquest element ha d'emetre clics característics a ignició. Si no s'inicia la VAZ-2115 i no es pot sentir clics és probable que el relé de bomba ha de ser reemplaçat. De vegades s'estalvia contactes neteja. Per aquesta esprais especials s'utilitzen en llaunes. Els costos futurs per a la compra d'un conjunt de relés i fusibles de recanvi. De vegades, el fracàs tals "infantil" que passa a la carretera. продолжить движение. A causa emmagatzemar peces noves, pot continuar movent-se lliurement.

conclusió

Així que vam pensar que per què no començar el VAZ-2115. Com es pot veure, tots els problemes es poden resoldre amb les seves mans.