Pastilles de fre "Kalina": la substitució. Brake coixinet de reemplaçament "Kalina-2". Substitució de les pastilles de fre davanter i posterior al "Kalina" (vagó)

La compra d'un cotxe, es requereix que el futur propietari per fer front a la necessitat de manteniment de la màquina, la substitució de consumibles, reparacions. Molts dels conductors d'avui prefereixen donar el cotxe per al servei a ser-hi per a ell tenia un manteniment i substitució de tot el que es necessita. No obstant això, per a aquest tipus de servei ha de ser pagat. I si una persona té l'eina necessària si qualsevol treball de manteniment a la màquina es poden fer amb les seves pròpies mans, fins i tot si s'han de canviar les pastilles de fre ( "Kalina"). Substitució és un procés simple i no requereix de molt temps. Vegem com fer-ho.

Quan hagi de canviar les pastilles?

El procés d'instal·lació dels elements de dades en els cotxes de sèrie "Lada Kalina" és extremadament fàcil. Això és cert per a la majoria dels vehicles nacionals. Però una altra pregunta: ¿quan cal canviar els consumibles? Molts propietaris creuen que la substitució de les pastilles de fre al "Kalina" (vagó) que s'executarà gairebé immediatament després que el vehicle és comprat i importat de la cabina. Això és necessari a causa del fet que la majoria dels models, que són la línia de muntatge de les plantes d'automòbils nacionals, equipat amb coixinets molt dures. Aquest element té un impacte negatiu sobre la superfície de treball del disc. A més, una font de desagradable grinyol volum decent. Ell és desagradable, no només per al conductor, sinó també per tots els altres, quan els frens del cotxe.

Els experts creuen que la substitució de les pastilles de fre (WHA "Kalina" incloent) s'ha de fer si el gruix de la guarnició de fricció és inferior a 1,5 mm. Muntar amb aquestes sabates és simplement perillós. Hi ha un greu risc que en un moment donat, el rendiment de frenada serà gairebé zero. Com per al recurs, els fabricants especifiquen de 20 a 40 mil. Km per al fre de disc davanter i de 60 a 150 mil. Km posterior.

eines necessàries

Per tal de recollir el cotxe, treure la roda, i després mantenir el cotxe en el pes pesat, es durà a terme fins que el procés de substitució, es necessita un gat. A més, el procés haurà de preparar-se, tornavís de punta plana, alicates. Altres aspectes rellevants d'extrem obert i una clau de cub 17 i 13. I en subjecció a mà, i falques a les rodes.

Importància del nivell de líquid de frens

Abans de començar el procés de reemplaçament, és essencial per avaluar la quantitat de líquid. Si el nivell està en el seu màxim, cal drenar una mica amb una xeringa o una pera. Per què fer això? Això és per assegurar que cap líquid s'aboca en el moment de moure a un costat del pistó. El fet que les noves pastilles són molt més gruixut que el vell i gastat. Per obtenir els millors resultats necessita deixar en el dipòsit d'expansió al voltant de la meitat del líquid.

fites

El reemplaçament de la pastilla de fre davanter "Kalina" (vagó) inclou diverses operacions. En primer lloc afluixar els cargols de les rodes, quan les obres. A més, el fre de mà es llença. En aquest cas, sota les rodes del darrere, "Kalina" necessàriament tanquen porus o maons perquè el cotxe no es desfan. Cal recordar que és impossible per pressionar el pedal del fre. Això pot causar prement el pistó del cilindre de fre. I què passa amb els propietaris d'una segona modificació del cotxe? Substitució de les pastilles de fre davanter en el "Kalina" segona generació es porta a terme d'una manera similar, utilitzant les mateixes eines. A continuació, retiri la roda. Per tal de facilitar aquest procés una mica, girant el volant tot el camí fins on serà desmantellat el disc. Això es fa amb la finalitat de proporcionar un més còmode accés als mecanismes de fre. Usant la tecla al pern 13 es doblega i es pinça aixecat. A més tornavís i alicates de bloqueig de placa doblegada. En aquest cas, la clau per mantenir la femella 17, pel que no gira.

noves pastilles de fre ( "Kalina") ja estan instal·lats. Reemplaçament es redueix a, per ofegar el pistó. Quan la potència disponible es pot fer de forma manual. No obstant això, el millor és utilitzar una brida. Les noves pastilles s'instal·len en l'ordre invers. El més important - no s'oblidi de la placa de bloqueig. Protegeix contra l'afluixament del pern. Un conjunt similar d'operacions s'ha de fer en la segona roda davantera. Una vegada que se substitueix la coixinet, cal un cop més per comprovar quant líquid de frens que queda al dipòsit. Si cal, és necessari per completar fins al nivell màxim. Sovint, està subjecte a un gran desgast pastilles de fre davanter ( "Kalina"). Reemplaçament de nou es requereix molta menys freqüència, però si cal, això es fa molt fàcilment.

Què necessito per reemplaçar?

Per a aquesta operació es necessita un conjunt lleugerament diferent d'eines. També és necessari un aparell ortopèdic per al desmuntatge de les rodes. Un altre comandament de mà i el cap 30, un cap de profunditat 7, un tornavís de punta plana prima i unes alicates. Alicates poden ser necessaris si no són capaços de desmuntar el tambor sense la gàbia amb el coixinet. En aquest cas, primer la rosca de la galleda està donant pas, i després participa en l'eliminació del tambor. En els automòbils pastilles de fre del darrere de reemplaçament "Lada Kalina" es realitza en diverses etapes. Penseu, com fer-ho.

Com reemplaçar els elements del darrere amb les seves pròpies mans

Els vehicles que surtin les falques de les rodes dentades i ja instal·lats al front. També cal descansar un darrere del volant. A continuació, la màquina ha de ser elevada. Per descomptat, això es fa a la part del darrere. És millor pujar lleugerament afluixar els cargols de la roda dreta. Quan està fora de la terra, els perns s'aparten amb calma i confiança. A continuació, presa comandament i profund al capdavant 7. Amb l'ajuda d'allunyar-perns que subjecten el tambor. A continuació, pot intentar treure el tambor de fre. Perquè aquesta operació era més fàcil i més ràpid al voltant de la tapa protectora escampar WD-40 mitjans. Quan tot otkisnet, desmantellar la cèl·lula. Es pot veure la totalitat dels frens de tambor. pin desmantellat següent, és més convenient fer-ho amb unes alicates. Per al mecanisme d'estirat, eina de maneta en sentit horari i trobar una posició còmoda per a ell. A continuació, les pinces es retiren a través del moll inferior que tira del coixinet. És més fàcil fer la dreta - agafar i llençar en la mateixa direcció. A continuació, el bloc de tancament es retira al centre de la primavera curta. El calçat adequat es poden treure fàcilment sense necessitat de desmuntar el moll superior. Per a això, pren el centre d'alicates atapeït i assignar-lo a un costat. No obstant això, és necessari aixecar la primavera. Placa sota del moll ha de caure. Ara res pot fixar les pastilles de fre del darrere.

"Kalina" (en substitució de més carreres sense necessitat d'eines) segueix en peu al gat. Fiksiryuschuyu suficient per desconnectar el ressort i retiri la placa. Una vegada que és segur que desmuntar el connector. La instal·lació de nou en ordre invers. En relació amb el canvi de temps, el procés pren al voltant d'una hora, si es disposa de totes les eines i accessoris necessaris. Substitució dels frens "Kalina-2" és similar. mecanismes del darrere són els mateixos que en la primera versió.

Què sabata és millor triar?

marca Ferodo és molt popular entre els propietaris d'automòbils nacionals. Coixins és millor comprar al vermell o la caixa verda. Aquests articles són excel·lents i eficaços en la inhibició fins i tot a altes velocitats. Coixinets de Dafmi són molt resistents al desgast, ben mantingut frenada d'emergència en tot, fins i tot en les condicions climàtiques més adverses. El recurs és petit -. A només 30 mil km. Molt Per a aquells que els agrada muntar extrema, adaptar-se a productes Sangsin. Aquesta companyia ofereix productes que tenen un alt contingut de recursos. Aquests elements poden funcionar fins i tot en temperatures extremes.

conclusió

Per als frens no han de ser tractats de manera irresponsable. pastilles de fre s'han de comprovar en el temps. "Kalina" (reemplaçament, com es pot veure, fàcil de produir amb les seves pròpies mans) serà adequada i segura muntar els pròxims 25.000 km.